rock14

проблем было куча пока сам не занялся, сел разобрался, в итоге в гену на разные запчасти и работы было выложено куча деревянных, вот такой проблемный ген мне попался, достался неисправным при нагрузке напруга сильно садилась, в итоге замена подковы и чистка черного ящика помогла, стал работать как часы!!! Теперь вот такой результат!!! Лампочка не должна гореть т.к идет возбуждение уже с таблетки после запуска оной т.е. генератор исправен и работает, если горит значит генератор не дает нужного напряжения или не возбуждается!!!

тебе нужно диодный мост менять он в виде подковы, стоит не дорого, скорее всего дело в нем, за одно и щетки поменяй, дальше разбираться будем. Все симптомы диодного моста как у меня было!!! Потому и заводиться не хотела что акб разряжен в конец был. Ты так с машинкой не шути, а то как минимум на новый акб попадешь. Если сильно не разбираешься то лучше к автоэлектрику съездий, работа рублей 300-400 в ульяновске стоит + запчасти, все дешевле нового акб и нервов :)

у меня досвистелся оборвало ремень ГРМ ,погнуло клапана, попал на 2500 рублей, это по дружбе делали, могло быть серьезней - головку разнести!!! ты не слушай всех лучше поменяй, стоит 250 рублей, а проблем может быть и больше как у меня например!!! Менять не геморно работы на полчаса если знаешь как!!! А так лучше в сервис заедь за диагностику много не возьмут, может и не он, а подшипник генератора к примеру свистит!!!

у меня так же горит, я не парюсь, забил, все равно рано или поздно движок 2000 об/мин наберет и зарядка пойдет!!! Самое главное это напруга которую выдает генератор после возбуждения и чтобы лампочка гасла после 2000 об/мин. Я так понял это у всех, так помоему и должно быть, так задумано генератор на низких оборотах не возбуждается, потом когда он пускается, то на хх возбуждение подается с резисторов в приборной панели!!! Ариец меняй диодный мост в генераторе, один из диодов сгорел!!! У меня так было теперь напруга 14 В, при печке ближний музыка на хх 13,8В!!! АКБ заряди со стационарной зарядки, пока не сделаешь генератор!!!

А покупал зарядил его, хотя при покупке кладовщик проверил плотность и нагрузочной вилкой, магазины разные бывают акб может по году стоять и к нему никто не подходит. Лучше заряди ничего страшного не будет. И первое время мне показалось что акб хуже пускал потом видимо разработался теперь крутит как зверь!!!

ты хх отрегулируй грамотно и зажигание за одно, заедь в нормальный сервис и все будет ок. Скорее всего грязь в клапанее хх иногда перекрывает жиклер хх потом отходит вот и троит, проверка пять минут займет!!! У меня уже задолбало, наверное с воздуха грязь берет фильтр воздушный где-то пропускает, раз в месяц точно, откручиваю клапан, а там соринка или резина, не знаю откуда, может из вентиляции картера все берется?

у меня три раза обрывался тросик, достало все и купил польский помоему, многожильный типа как тросик газа, теперь не обрывает, правда стоит в 4 раза дороже чем стоковый но зато на века!!! Залезал всегда одинаково, по другому не получиться, вообщем подлезаешь под машину, можно сидя, откручиваешь два болта защиты если она стоит, откручиваешь саморезы брызговика двигателя 5-6 болтов, рукой в середине капота на лыже рукой отводишь замок и все, открываешь, выбрасываешь старый трос, ставишь обратно ждешь когда опять порвет :) !!! Собираешь в обратной последовательности работы на 10 минут!!! Ты лучше сначала у соседа посмотри где замок и как его открыть чтобы время не потерять под капотом в поисках замка и способа его открыть!!!

вот я теперь тоже могу поделиться опытом заведения в мороз, пробовал уже при -28, завелась правда долго крутить приходилось, выход если свечи залиты то покрутить при полностью нажатой педалью газа чтобы свечи продуло, или менять свечи хотя в мороз -28 менять свечи довольно проблематично руки стынут!!! Акб здесь играет большую роль особенно в карбюраторе, если он не сможет достичь нужных для пусков оборотов, то плохо дело!!! У меня сейчас новый стоит после ночной стоянки сначала медленно крутит потом просыпается обороты все жевее, видимо масло прокрутил , потом пускается после нескольких чиханий!!! Кстати завелся я и после двух недель простоя, в отпуск уезжал, говорят две недели морозы стояли -25 - 28, акб крутил исправно раза с 6 завелся, сначала правда свечи залил, хотел уже менять, продул и завелся. Было большое удивление с моей стороны, думал буду бегать искать где прикуриться или потепления ждать :) Смотрел на стоянке на другие машины большинство имеют проблему с заводкой ниже -20, бегают прикуривают после нескольких попыток, даже иномарки где масло то хорошее залито и акб хорошее. Зимнее масло облегчает пуск, пусковые обороты легче достичь. Свечи вожу с собой уже два комплекта, иногда пригождались, но все в основном решалось прокруткой. Включение дальнего света перед пуском помоему не помогает, только акб сажает, а лишние Ачасы еще пригодятся для повторной попытки. Хорошая масса и исправный генератор который подзаряжает акб тоже подмога в пуске. ВООБЩЕМ ЭЛЕКТРОНИКУ НУЖНО В ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ ВСЕГДА ДЕРЖАТЬ, А НИ АБЫ КАК РАБОТАЕТ И ЛАДНО, ТАК СОЙДЕТ. ЗИМОЙ ЭТО НЕ ПРОКАТЫВАЕТ!!!

может предыдущий хозяин с проводкой чего химичил ты спроси его если контакт есть!!!

Попробую завтра утром поменять ради эксперимента, на старых с полпинка сегодня завелся, а в чем прикол то?

да на прогретом движке менял!!! Чуть остывший 50 градусов!!!

а бензин нормальный заправил? может с водой? Возьми у кого нибудь хороший если карбюратор разбирал то сможешь сделать, слей из него старый бензик и залей хороший , собери обратно попробуй завестить. Кстати тоже сегодня завестись не мог с утра крутил нифига, свечи залил, поставил другой комплект, тажа фигня проверяю мгновенной диагностикой, купил себе такой девайс, 85 рублей стоит , проверяет замок зажигания, катушку, и датчик холла, еще зажигание можно по нему выставить, отличный девайс, показал что неисправна катушка зажигания, ну думал все на 350 рублей опять попал, брату звоню тот говорит вспомни про секретку она зажигание перекрывает, тумблер у меня такой стоит под панелью с наружи не видно, чтобы машину не увели, врубил все завелась, но с трудом!!! Кстати вопрос к знающим, свечи считай новые 2-3 тыс. накатал, но на подсосе хрен заведешься, без подсоса долго крутить надо, при прогреве движок не выходил сначала на обороты хх, машинку подтраивала, потом вроде вышла работает, но заводиться хреново, ставлю старые свечи от прежнего хозяина достались, тоже Finwhale 508, машина с полпинка заводиться. Чего такое со свечками может быть если они просто лежат, до этого на новые свечи не жаловался!!!

меняй весь комплект проводов может проблема и устраниться хх выравниться и генератор нормально работать будет!!! Коротит у тебя короче!!!

Без подсоса тоже не заводиться и свечи заливает? Или всеже схватывает!!! Может бензин плохой залил, вода замезла в карбе!!! Попробуй на педаль газа пару раз перед заводкой нажать, заводи без подсоса, если схватит то сливай бензин. У меня после мойки было горе-мойщицы залили воду через отверстия в кастрюле, никак не мог завестись, аккумулятор в итоге сдох, прикуривал и то только с раза десятого завелась проехал километр и заглохла на перекресте, а снега тогда много выпало я один даже из колеи вытолкнуть не мог, пришлось на помощь звать. В кастрюле обнаружил воду целую лужу и как я сразу не посмотрел после мойки!!! А может у тебя ремень ГРМ перескочил фазы не совпадают вот и заливает!!! Метки правильно стоят - проверь!!!

у меня тоже нивовкий стоит в одну камеру загнут, а стоит для того что зря бензик не расходовать, когда заслонка второй камеры еще не открылась а укорительный насос в нее бензик льет за зря, поэтому и загнут в первую чтобы сгорал распыляясь в первой камере т.к. она открыта!!! Расход от это только уменьшается и динамика повышается!!! Такую доработку делают практически все карбюраторщики, улучшая стандартный карб!!!

Может ремень ГРМ ослаб и бъется о кожух у меня такое было, или ролик ГРМ трещит!!! Посмотри!!!

может к электрику какому знакому заедешь, проверит ток при отключенных потребителях, у меня например 60 мА, это магнитола в режиме ожидания потребляет, сигналки нет. Пусть проверит, чего то мне не вериться что сигналка и магнитола посадили акб, даже за две недели, может проблема в генераторе, недозаряжает акб!!! Я бы так поступил!!!

лучше долейте, чтобы небыло видно и зарядите!!! С Zbugz согласен зависит от того где стоит, если в гараже может и на зиму хватит, если на улице то может и не хватить. И еще если долго на стоянке машина стоит то лучше клеммы с АКБ скинуть, я так например делаю, но это для карбовых машинок неплохо, для инжектора все настройки помоему слетают!!! Согласен что выкипает вода, электролит это смесь кислоты и воды, кислота остается она не испаряется, поэтому воду и долевают, по-этому и писал что электролит!!!

а клапана регулировать пробовал?

может акб всего 1-2 год, а она могла угробить его, если не следила, тут разбираться с акб надо, проверять может протянет еще немного :)!!!

нельзя было доводить акб до такого состояния, электролит должен был залит между мин и макс, иначе идет активное осыпание массы. Проверьте плотность в каждой баньке, при полностью заряженном акб должно быть 1,26-1,28 в каждой банке. Если отличается от банки к банке и имеет бурый цвет, то все каюк. Давно ли вы ей воду дистилированную заливали? Следили ли вообще? Выкипание электролита может быть связано с неисправностью генератора, акб скорее всего не желец, т.е. в мороз -15 и ниже вы машину не заведете!!! Будете прикуривать!!! У меня АКБ умер на лето хватало ,на мороз -10 - все бегал по стоянке с криками о помощи, купил новый не нарадуюсь, правда перед этим всю электронику починил!!! Проверьте то что я написал!!! Напряжение кстати при заведенном прогретом движке какое?

попробуй на аккумуляторе завестись и поработать, т.е. сними ремень генератора и заведись, если треск исчезнет значит дело в гене, за одно ремень потом натянешь :)!!!

У тебя наверное где-то контакт отходит, или таблетка не дает возбуждение, попробуй на прямую взять проводом соединить акб + с выводом 61 генератора, это маленький разъем на один провод идет от шлейфа генератора, с левой стороны от основного розового провода, ты его вытащи подключи + акб, если зарядка появиться то возможно что провод перебит или таблетке хана, но это при заведенном движке проверяй!!! У меня иногда таблетка залипнет, заряда нет, я на прямую подаю заработало, провод 61 обратно вставляю!!!

а все ли три трубки у тебя подключены, на клапанной крышке? обычно маленькая вываливается!!!

снимаешь верхнюю крышку, снизу в салоне отключаешь все фишки, сверху под капотом одна фишка сбоку, откручиваешь две гайки, снимаешь блок, и несешь в теплое место, домой например, чтобы жена ругалась :). Снимаешь все релюшки, предохранители, кстати запиши куда че обратно вставлять, лучше зарисуй, а то по первому разу не разберешься как собирать. Откручиваешь 4 самореза помоему, открываешь внутри плата, я ее сначала водой со щеткой помыл, потом средством каким, потом опять водой, потом феном сушил, как высохнет в обратном порядке собираешь и ставишь отратно, ничего сложно. Проверяшь чтобы все работало!!! Возможен вариант что окислы дорожки сильно поели, тогда только новую плату или блок в сборе покупать!!!