sergejxxx

по-моему оно там и должно быть..давление. плохо - если бы его не было

спасибо за советы, обязательно попробую. Сегодня вся эта проблема повторилась, только уже посерьезнее... При включенной печке включил омыватель - в результате вырубилась печка, сам омыватель, задний дворник, обогрев заднего стекла. Остались живые только передние дворники...Доехал до работы, заглушил. завелся снова - все работает...

Добрый день, немогу понять в чем проблема: при включенном зажигании все ок, все приборы включаются. Как только завожу машину перестает работать печка и омыватель лобового стекла. Глушу, включаю зажигание - все работает, завожу - опять та же проблема. После нескольких таких манипуляций все начинает работать и при заведенном двигателе. Подскажите в чем может быть проблема, может в замке зажигания??

добрый вечер. проблема такая (ваз21083 карбюратор): сегодня от нечего делать поехал в сервис, почистить карбюратор. сняли, почистили, сказали - жиклеры от нивы, вместо электромагнитного клапана заглушка - это плохо. поставили родные жиклеры с клапаном, собрали все, рассчитались и я поехал. выехал с сервиса, и на дороге понял что с машиной что-то не то. не разгоняется вообще, на педаль газа никак не реагирует, обороты набирать не хочет, вообщем до этого проблем таких никогда не было. Вернулся в сервис, мастер тут же сказал что проблема с ускорителем, провел с ним какие-то действия - типа все ок. через 10 мин я вернулся в сервис, т.к. изменений никаких небыло. Дальше виновниками стали электромагнитный клапан и "родные" жиклеры. Поставили обратно все что стояло - проблема не исчезла. Мастер замерял компрессию - 14-12-10-14. Сказал что проблема с двиглом, надо его "чинить" (при всем при том,то движок после обкатки прошел 6500тыщ, и проблем с ним небыло, до похода в этот сервис). собрался уезжать оттуда - машина не заводится :) все проверили, определили что сдох датчик холла...заменили....выехал, доехал до дома - машина едет нормально...решил проверить, проехался вокруг дома - тож все ок. покатался по варшавке несколько км - немного тормозит на действия педалью акселератора (такого раньше небыло) - но и провалы всякие исчезли. никак немогу понять в чем дело....может кто подскажет?

а что еще кроме стиля езды и "особенности местности" на расход влияет?

блин... ступил

машинке уже 9 лет, карбюраторная, двигатель стоит новый(1.6), 6000 прошел. расход 16 литров на сотню по городу! эт утром в пробке на работу, вечером в пробке с работы. ну и по выходным в магазин смотаться и т.п. кажется многовато.... у кого какой расход??

стоят самые дешевые свечи, непомню как называются, те что в книжке написаны, рекомендованные заводом. езжу уже на них 15 тыщ и не парюсь. на днях на всякий случай купил новый комплект. валяется в багажнике

недавно забыл выключить габариты (ближний выключился вместе с зажиганием). и ничего, всю ночь машина стояла, утром завелась без проблем. забывчивость конечно проблема, но не критично в данном случае. при чем аккумулятору уже 2 года...менять скора

мишлен икс айс + шипы. езжу и радуюсь. спасла уже от двух аварий, дибилов на дорогах все же хватает...(

со вставленным шурупом тормозит, но очень вяло. в выходные буду переделывать...тормоза все таки - дело серьезное...

сейчас педаль закрепил на шуруп, только вот одна проблема, тяга то с двумя отверстиями, в виде вилки, т.е шуруп влез в отверстие тяги, потом в педаль, а во второе отверстие тяги не влазит...видимо тяга деформировалась после резкого торможения...

здрасте, такая проблема, сегодня совершенно неожиданно провалилась в пол педаль тормоза. заглянул вниз, а в том месте где она соединяется с тягой нет втулки! можно ли туда запихнуть обычный шуруп или какой-нить болт? выдержит ли он давление на педаль? и вообще, чего эта втулка оттуда вылетела, все остальные педали нормально держутся