vintertur

Я не очень то верю в эту инструкцию.До -32 с запуском вообще проблем никогда не встречал на отечественном авто с инжектором.Лично свою заводил в -38 без проблем.Никаких подогревов нет.А Москвич в свое время в -46 почти с пол тыка, маршрутники помню у виска пальцем крутили,но это карб.Иномарки некоторые вижу часто, после -35 бесполезно без подогрева заводить.Так что здесь надо причину в другом искать.

Воспользоваться советом #14

От термостата на нижний(краник) далее от него на низ радиатора,с верха радика на сквозной и от него на помпу.

При всем уважении к твоим знаниям в технике,я тебя огорчу.Лет пять назад пришлось этим воспользоваться, за неимением нормального ЗУ в данной ситуации.И зарядник целым остался и машину завели. Все го лишь подзарядили, что бы стартер крутанул. Для этого мне не понадобился ГУГЛ,для меня радиоэлектроника это мое увлечение с детства.И я не призывал пользоваться всегда таким ЗУ для полной зарядки АКБ. И я никогда не выдаю желаемое за действительность.А у тебя эта черта проскакивает.Так что извени!

И при чем здесь велогенератор и педали по несколько дней крутить? В помощь для кругозора https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#newwindow=1&q=%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B0+%D0%B0%D0%BA%D0%B1+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE+%D0%BE%D1%82+%D0%97%D0%A3+%D0%BD%D0%BE%D1%83%D1%82%D0%B1%D1%83%D0%BA%D0%B0

Когда нет нормального ЗУ,то это был правильный совет для выхода из данной ситуации.Времени для зарядки необходимо больше,чем одна ночь.

Вначале проверь t вкл вентилятора!

А температура ВКЛ вентилятора на сколько стоит? Если нет БК,то обратись к диагностику.

На крайняг кусок от черенка лопаты подойдет,а дальше ты правильно угадал.

Что то в интернете такую марку не могу найти.Главное масло должно соответствовать по API: GL-4 по вязкости 75W90. Марку и цену сам смотри.

Прочистить отверстие пробовал?

При переходе на летнюю усилие на руль ощущается,только не до такой же степени ОЧЕНЬ ТУГО.

Вашему товарищу еще голову надо иметь .О подстраховке никогда не надо забывать,и вы могли бы подсказать ему.

Слава,подложи под барабан снятое колесо и опусти с домкрата чтобы барабан полностью сел на него.Или грубо говоря трех кирпичей хватит.Так делается в дороге если припрет.И никакой отвертки не надо и подлазить к штуцеру удобней если ямы нет.Надеюсь понял?

Смотри по ссылке разьем В http://auto-xspec.ru/kak-podklyuchit-magnitolu/ Красный +АКК Желтый + Зам Заж Черный масса Синий выход+ на авт антенну

Держи инструкцию http://manuals-help.ru/manuals/mystery/mystery-mcd-585mpu/m23853/t-9.html

Каких три провода? Смотри такая магнитола http://baza.drom.ru/khabarovsk/audio/radio/magnitola-mystery-mcd-585mpu-s-rublja-i-bez-minimalki-10560449.html

Он находится между болтами крепления-штуцер прокачки.Я советую взять помощника,он на педаль давит,а ты через штуцер воздух стравишь.Как правильно прокачать,в интернет ссылок огромное количество.

Осталось отсоединить красный от замка зажигания.Желтый идет на аккумулятор.Я просто не знаю как у тебя подсоединино.

Все зависит от того,какое там повреждение.Если только мокреет,то может и перестанет.В общем сам проверяй.

Вот здесь посмотри,другого способа нет http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/116-utechka-toka-akb.html А такой минимальный,это если грубо говоря половина поотключать.

Будет,так как второй шланг печки остается открытым.

Такое бывает когда радиатор отопителя начинает подтекать.

Лампа индикатора могла перегореть.Проверял?

Таких клиентов они любят.