Xameleon

Возникла такая проблема: кран печки не до конца закрывается т.е. перевожу тросик в крайне левое положение, открывается заслонка уличного воздуха и везде дует холодный воздух кроме ног (в ноги горячий) и радиатор печки со всеми патрубками горячие. Как быть в таком случае?

я просто не пойму сути. в рейку никто не залазил (покрайней мере не подтягивал точно) пока я владею машиной, это год с небольшим. А тяжесть такая появилась после смены резины...

всмысле рейку затянули?? её вроде никто не трогал.... такая тяжесть появилась после смены резины. Кстати руль как будто рывками ещё двигается.

опорники живые и стойки тоже вчера ездил на развал, вроде как стуков после этого ни разу не слышал, будем наблюдать. только руль очень,очень тугой, особенно когда на скорости в поворот входишь, на зимней резине такого небыло и влево немного тянет...несколько раз к ним приезжал переделывать, всё равно чуть чуть, да тянет местами.

вообще то беспокоит это, скоро поеду на сход\развал что мне скажут посмотрим. Кстати как называется такое смещение колеса? Кастер? 1) Вообщем сегодня поменял резину на лето, естественно с балансировкой всех колёс + прокатали передние диски. Биение пропало почти полностью. На скорости 100-110 немного есть биение не сильно напрягающее, но если руль держать крепко обеими руками то всё в норме)) 2) А на счет стука, вот прочитал статейку про опорные подшипники передних стоек, цитата: "При движении автомобиля слышен стук в районе правого или левого переднего лонжерона кузова, особенно он заметен при поворотах и на неровной дороге"; Вот прям в точности описано как у меня. Опорники менялись летом, но после их замены, да и в принцыпе до их замены я не обращал на это внимание (может быть не так явно было, или вообще не было). Так вот по поводу опорников: правый опорник (как раз с той стороны, где был удар) стоит как то набок, в отличии от левого. Это же не нормально? + при полном вывороте колес (ну где-то последние пол оборота) руль на ходу не возвращается в прямое положение. Это же тоже указывает на неисправность опорников, ведь так? 3) Ну и ещё после смены зимней резины на летнюю на ходу стало тяжело поварачивать руль, особенно в повороте его трудно удержать, приходится прилагать большее усилие, причем на зимней резине такого небыло.

вообщем поменял наконечник, половину проблем изчезло. Перестало отдавать сильно в руль на неровностях и брякать. осталось только биение руля от 80км\ч, но это полюбому балансировка\развал, ну и стук\щелчок. Так вот на счет растяжки (я так понял это тяга от телевизора к колесу), ближе к теме: менялась она у меня (как раз с той стороны). А менялась почему? потому что однажды давно влетел в яму и колесо как бы сдвинулось назад (вроде как это кастер называется), но и при замене этой растяжки колесо на место не встало (чуть лучше, но не то). И кстати, с той стороны, на лежачих полицейских (если на скорости залететь), происходит скрип. так вот, каким образом растяжка может смещаться?

задам конкретный вопрос: на кочках брякает с правой стороны подвески, долбит пассажиру в ноги, отдает в руль на неровностях, на скоростях колдоёбит руль. Наконечник? какие ещё варианты?

я поэтому и спрашиваю совета, потому что хочу сравнить и лишний раз убедиться в правоте или наоборот

но кран же перекроет циркуляцию через печку, значит давление в радиаторе создаваться не будет, не? и посредством того, что давления не будет - возможно радиатор перестанет бежать?

как раз таки я ездил в сервис, который все хвалят это во 1. во 2 машину проверял проверенный человек, отцовский друг, хоть и возрастом старше меня лет на 5-7 максимум. ну а в 3, в тот момент проверялась подвеска, а элементы рулевой он заодно глянул. К концу месяца надеюсь поменяю наконечник вместе с резиной на лето, чтобы сразу сход/развал сделать, и обязательно отпишусь, каков эффект замены.

у меня батя потом как то так делал, на стоящей машине смотрел. его вердикт - "да наконечник брякает, но не так уж и сильно". Но для бати всё не сильно, пока не отвалиться)

да на поднятой...просил паренька подержать колесо, а сам толи стучал по колесу, толи ещё что то. Но то что брякает наконечник это 100% т.к. когда по маленьким кочкам едешь (типо как по стиральной доске), то с той стороны бряканье отчетливое с отдачей в руль.

Но меня все равно мучает вопрос: Если перекрыть кран печки, будет ли и дальше бежать радиатор отопителя?

Т.е. Если перекрыть кран печки, то радиатор все равно будет сопливить?

с ходу вопрос: Почему нет? он же для чего то нужен