Krokys

Всем спасибо. Проблема решена. Открутилась гайка крепления массы на двигателе.Ремонтировал один, поэтому когда ключем крутил ничего под капотом не видел. Когда с отцом вместе посмотрели то увидили что там искрит и дымок идет. Тока я вообще не догнал. :blink: Машина простояла больше суток. Начали заводить. Около массы заискрило, температура поднялась и вентилятор сработал. Почему, вообще не догнал. Гайку массы прикрутил и все заработало. Пол машины разобрал, а причина оказалась банальной. :grin:

Масса есть так как при повороте ключа зажигания в положение 1 приборная панель загорается и начинает работать бензонасос. Вообще нет соображений в каком направлении двигаться.....

Не поверишь и с другим АКБ пробывал, токая же история.

Дабы не открывать новую тему решил написать здесь. :unsure: Вообщем проблема такая. Утром сел в машину, завелся и поехал. Никаких неисправностей или предупреждений БК не показывал. Было все как обычно. ДТОЖ,читал я щас тут про него, глючил как всегда, но я забил на него. Датчик который на мозги и БК показывал на 10-15 градусов чем тот кторы на приборке. Приехал в магаз.Заглушил. Все Ок. Вышел из магаза. Начал заводить и заметил что машина работает как-то не так как обычно. Температура на приборке начала расти прям на глазах и дошла до середины красной шкалы, БК написал низкоее напряжение, 11.8. Я быстрей глушить. Начал пробывать заводить второй раз, сартер молчит... Первая мысль - стартеру хана Позвонил, приехал за мной друг, решили с "галстука" завести. Ни в какую. Так и пришлось в гараж тащить. При раборке и поиске причины выяснил следующее: Стартер полностью рабочий, снимал и проверял. Снял и почистил контактную группу, результат тот же - авто не заводится. Пробывал перемкнуть контакты в клемме после замка зажигания. Бенз. насос срабатывает в 1 положении ключа приборка загорается, а во 2 положении стартер молчит, только слышно как щелкают релешки, причем если вытащить тут каторая щелкает начинает щелкать другая. Если вытащить все которые щелкаю, то тишина. Еще один парадокс для меня. Если подать на стартер напрямую на нижний болт втягивающего реле то стартер молчит и начинают щелкать релюшки, дворников, реле под бардачком. Сигналка у меня уже как года три отключена ключем.Бралок работает тока на открывание и закрывание дверей. Меня эта ситуация прям в тупик поставила. Подскажите плиз куда копать, тока не от сих и до обеда. :rolleyes:

В печке еще осталось.

А у меня что-то тосол "Север" покраснел. Двигло после капиталки прошло 2000. Менял всю систему охлаждения, ну кроме двигла :) и термостата. Щас решаюсь на замену антифризом. :)

Седня привязал пряник к раме. прокачусь завтра и отпишусь. Но вообще на выходных буду укорачивать резонатор или глушак. :)

у меня тоже вырывало в начале. но потом я сделал по-другому. Я полностью вытащил болты и отогнул обшивку. там как раз есть крепления чтобы зацепить пружины :) а тема с аморами геморная :)

Поставил себе 2 пружины как ты писал, тока немного по другому. Фотика небыло. Сфоткаю выложу. Пока доволен :) . Покатаюсь. Посмотрим как будет.

Домики у меня стоят. Менял я себе резонатор и глушак. Седня залез под машину и все внимательно посмотрел. Резонатор оказался длинее и поэтому изгиб глушака сдвинут и цепляет за балку. Я наверное на балку пряник привяжу и забью на это. :)

А у меня колено глушака бьет об рычаг задней подвески (балка соединяющая задние колеса). Пряники поставил силиконовые. Все равно бьет. :) Я тут подумал мож какую резинку туда надеть. (или на колено или на балку).

А кто-нибудь знает, можно ли снять нижний бардачек без снятия панели? :)

Сам почти в такой ситуации был. Тока у меня шланг лопнул на переднем левом колесе, когда тока выехал из гаража на работу. Бац, и педаль в пол... А на работу нужно срочняк. Я просто взял старую трубки, заглушил ее, открутил трубку идущую на лопнувший шланг от ГТЦ, закрутил туда заглушенную и так доехал на 3-х колесах до работы и обратно. С тех пор я так и вожу с собой ту заглушенную трубку, как талисман :) . На трех колесах пипец как машину ведет :)

Дабы не начинать новой темы продолжу тут. :) Купил я себе задние барабаны АТЕ чугунные, но все не было времени поставить. Начал с друзьями говорить про эти диски и они мне посоветовали их покрасить, а то мол после первой же зимы все поржавеют. Ваше мнение на этот счет? Вообще, я бы покрасил, прикольно смотрится. :)

Датчик уровня масла мертво сидит на герметике. Из под него точно не течет. :)