Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Автодед-46

VIP Member
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    1059

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    14

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Автодед-46

  1. Автодед-46
    Возможен ненадежный контакт в дверных концевиках, или неточная регулировка концевиков капота или багажника. Попробуй при включеной сигналке пошевелить капот и багажник, сними и зачисти площадки в концевиках дверей.
  2. Автодед-46
    Ну не женское это дело ковыряться в электрике, неужели в гаражном содружестве перевелись автоджентльмены? Оказать помощь автоледи (и как говорила небезизвестная СОВА .."совершенно безвоздмездно") - это святая обязанность любого мужчины!!
  3. Автодед-46
    Нет, почему, паяют и наши, но по моему только на спортивных. (Раллисты, кроссмены и даже кольцевики)
  4. Автодед-46
    Неужели на отечественных авто разделку жгутов начали паять, сколько лет вожусь попадается только обычная обжимка, и никакой пайки.
  5. Автодед-46
    Может окислились контакты в разьемах МБ, попробуй приподняв блок поочередно извлечь каждый разьем и опять поставь на место, плотненько. Для профилактики можно и BD-40 побрызгать - вреда не будет, только польза.(Разумеется на контакты а не на сам блок :-)) Кстати по некоторым неисправностям основным виновником может быть отсутствие нормального контакта в разьеме Х11 (который торчит наверху МБ). В него регулярно попадает вода и при дожде и при мойке, так что проверь в первую очередь его, смотри цвет контактов, зелень, хорошо прочисти и смажь. На будущее - вход проводов в резиновый чехол промажь силиконовым герметиком, одной неприятностью будет меньше.
  6. Автодед-46
    Если имеешь ввиду блок сигнализации неисправности ламп - проще всего установкой заведомо исправного, взятого на 5 минут у соседа. А если противоугонка - это к установщику.
  7. Автодед-46
    Похоже на обрыв одного из проводов идущих с датчика температуры к ЭБУ, или залипли контакты реле включения кулера в монтажном блоке.
  8. Автодед-46
    Если МБ старого типа (т.е. с цилиндрическимим предохранителями) одна из причин - отсутствие контакта в держателях предохранителей или нарушение пайки держателя и печатной платы МБ(при исправных предах). Сколько натерпелся от таких глюков, пока не прочитал чью то рекомендацию по переделке узла предохранителей под ножевые. Проблемы сняты.
  9. Автодед-46
    По всему, вроде состояние движка в норме, просто наверно неплотно был вставлен щуп, там же не потеки а просто замокрело. Если бы давили картерные газы, потеки были бы не только около щупа, а у сальников, да и в кастрюлю тоже накидало бы.
  10. Автодед-46
    Всем, читающим эту тему, небольшая рекомендация. Перед завертыванием новых свеч пройдите по резьбовой части каждой свечи мягким карандашом или намажьте очень тонким слоем противозадирной смазки (типа графитовой или медесодержащей) и таких проблем как писалось выше не будет.
  11. Автодед-46
    По идее в обрыве еще и черный провод. Попробуй куском провода соединить черный провод на фишке бензонасаса с массой - если в нем дело можно поставить доп массу где-то рядом с насосом.
  12. Автодед-46
    По всей видимости перетерта обмотка переменного сопротивления где-то посередине. Это обычно происходит, когда постоянно заливаешь определенное кол-во бензина (10-15л.) а не полный бак. А ДУТ для десяток по моему одинаковый для всех.
  13. Автодед-46
    Поменяй местами провода подходящие к включателю сигнала (там их два) и проблема будет снята.
  14. Автодед-46
    Переключатели режимов работы печки есть в любом магазине, заменить - 15 минут.
  15. Автодед-46
    А вот после проверки и чистки монтажного блока не мешает проверить состояние контактов в колодках подходящих к фарам и внутрифарные разьемы. Из-за большого коммутируемого тока и ненадежного контакта клипсы окисляются и начинается свистопляска со светом. Заодно проверить надежность массовых проводов около фар. Проверить исправность реле паузы щеток проще всего установкой временно заведомо исправного реле.
  16. Автодед-46
    Наиболее вероятно в каком-то разьеме ненадежный контакт (красный в щитке, Ш4 или Х4 в МБ со стороны салона, а вот со стороны моторного отсека не вспомню). Возможно конечно и холодная пайка в самом тахометре.
  17. Автодед-46
    На тахометр кроме импульсов еще подается и 12 вольт для питания преобразователя импульсов, а стабилизатора напруги нет, (почему не ставят - это вопрос к конструкторам). Так вот при неисправности генератора, точнее выхода из строя силовых диодов, поступающее на тахометр напряжение будет уже не постоянным, а пульсирующим, и это сбивает с толку электронику. Похожая ситуация когда ненадежная масса АКБ, в этом случае тахометр аж зашкаливает. Вот вам и косвенный индикатор исправности генератора.
  18. Автодед-46
    Так у тебя дорогой проблемы с генератором а не с АКБ. Пробуй заменить таблетку и замерь напругу, 15,5 очень много.
  19. Автодед-46
    Общий принцип работы тахометра - это подсчет количества импульсов напряжения в единицу времени, преобразовании их в постоянное напряжение и подача этой напруги на стрелку прибора. Импульсы поступают в карбике - от катушки эажигания, в инжекторном - от блока ЭБУ. Амплитуда импульсов не влияет на показания прибора, главное - частота. Преобразование частотного сигнала в определенное напряжение происходит в микросхеме, ну а стрелка это в принципе обычный вольтметр. При выходе из строя микрочипа стрелка начинает бегать непредсказуемо или затыкается на нуле. Вот вкратце о тахометре. (Это о штатных, есть еще и цифровые, но их ставят отдельно, или они есть в составе бортового компьютера)
  20. Автодед-46
    Одна из возможных причин - залитый водой монтажный блок, после хорошего дождя или обильной мойки.(Это по включению фар), а по спойлеру и поворотке - правильно сказал Сергей, все дело в ненадежной массе заднего фонаря.
  21. Автодед-46
    Пилот на 15-16 вольтах должен орать. У меня стоит тоже К9, прошлой зимой подзаряжал аккумулятор и не отключая зарядник крутанул стартером. После этого БК стал показывать практически все параметры завышенными (напряжение, температуру, обороты, топливо и т.д.), хотя при замерах тестером все было в норме. Проверял в БК что можно было (диоды, стабилитроны, транзисторы) - все вроде в норме. Отключил его а через неделю пробую - все в норме, так и не понял что с ним. Так что сильно не заморачивайся, убедись что напруга в сети нормальная а БК временно отключи.
  22. Автодед-46
    Может просто не той кнопкой ставишь на охрану? Ведь есть режим бесшумной постановки, а есть с подтверждением сигналом.
  23. Автодед-46
    В активаторе водительской двери кроме всего прочего стоит еще и микропереключатель управляющий блоком ЦЗ. Бывает, что он барахлит (точнее его контактная группа). Если есть возможность поменяй его, а иначе нужно менять сам активатор.
  24. Автодед-46
    А есть 100% уверенность, что это коммутатор?? Может перебит где-то провод от датчика Холла, или он сам неисправен (не убит а именно плавающая неисправность). Возможен грех и в катушке, надо локализовать неисправность установкой по очереди заведомо исправных приборов зажигания.
  25. Автодед-46
    В первую очередь проверь надежность массовых проводов в фаре и заднем фонаре правой стороны, не мешает протянуть и левую сторону. Практически всегда такая светомузыка с непонятками от ненадежной массы.
×
×
  • Создать...