Харьковчанин

У нас одно время водка была дешевле незамерзайки - вот была пестня!!! Только ГАЙцы косо смотрели, когда останавливали :)

Давай, удачи :)

Может заработать, может и не заработать... Уплотнительное кольцо - выреж из чего-нить и поставь. У тебя БК есть? Посмотри перед заводкий температуру ОЖ (должна соответствовать уличной или на 3-5 градусов выше), положение дросселя (0%) и массовый расход воздуха (0 кг). Если эти показания в порядке - меняй РХХ, если нет - сам уже будешь знать, что менять...

Свечи ставь стоковые (Д17 по-моему), попробуй РХХ вынуть и почистить - он вечно засратый, поэтому может не становиться в нужное положение для заводки.

+1 Я тож так езжу и заправляться реже приходится и моторесурс продлевается... А чтоб гонки устраивать, так для этого и антомобиль специальный нужен, а не ТАЗик :)

У меня тоже самое: грешу на РХХ - завтра почищу, а вообще - причин много: свечи, РХХ, ДПДЗ, ДМРВ, ДК... пробовать нужно короче или показания датчиков перед заводкой посмотреть...

А ты че? На работающем двигателе аккумуляторы перекидывал что ли? ТАК НЕЛЬЗЯ!!! 1. Попробуй штатно поставить а затем снять авто с сигнализации: с открыванием - закрыванием двери, т.е. как будто ты приехал и идешь домой, а затем - сними с сигнашки. Похоже у тебя может глючить кнопка открывания двери (плафон загорается когда дверь открываешь?) и сигнашка через 30 сек снова ставит мафыну под охрану, как будто ты ее не открывал. 2. Иммобилайзер у тебя активирован? Если нет, то: Ищи под шумкой за педалями блок управления сигой, рядом с ним - ищи его реле. Токо аккуратно: включаешь зажигание и смотри - щелкает это реле или нет и срабатывает ли бензонасос, затем аккуратно перемкни провода, приходящие на контакты "87" и "30" этого реле и смотри - срабатывает ли бензонасос. Если да - скручивай их и выкидывай сигнашку.

ИМХО: Старик, смотри замок зажигания (фишку) - похоже что там контакты то не контачат, то залипают.

По схеме если все правильно подключено, то должно быть все ОК. Так что проверяй...

Ну че? Решил проблему или пробухал весь день по поводу праздника?

Сволочи! Мало того, что цены практически не снизили, хотя нефть в 5! раз подешевела, так еще и обвешивают православных. Мне сейчас тоже при заводке подгазовывать приходится, т.к. на холодную - холостых не держит, но когда ОЖ из минуса вылазит - все нормально становится. Грешу на РХХ - почистить его неверно надо, а лезть влом, т.к. в гараже - холодина собачья :)

Нету у него реле стартера, там прямо от замка на фишку напруга идет. Похоже, что втягивающему - кирдык! или пятак чистить надобно... Че за стартер-то? Небось не редукторный, а фуфло херсонское.

Лача - рулит!!! Спроси и Zbugz-а :)

+1

пора

самое обычое 4-хконтактное реле (только с ухом для крепления на шпильке)... можешь вытянуть на время из монтажного блока реле обогрева заднего стекла и поставить туда Да, оно самое :) Эти уроды его и назвали "реле зажигания", хотя ни к стартеру, ни к зажиганию как таковому оно никаким боком не относится. Его предназначение - подача питания на мощные потребители тогда, когда ключ находится в положении "зажигание"

Найди блок сигналки (скорее всего он находится за шумоизоляцией на педалями под торпедой), а в непосредственной близости от него должен быть его пердохранитель (примотан изолентой к жгуту проводов). Так вот, когда найдешь - проверь тестером, есть ли там питание. Если нет, то по этому проводу проследи, откуда он запитан и проверь состояние всех разъемов, идущих в салон из блока предохранителей... Скорее всего косяк там. Или, в лучшем случае, приказал долго жить пердохранитель питания сигнализации, которая в свою очередь запитывает цепи зажигания и т.д.

Поскидывай по очереди с них разъемы и вычисли, кокое из них "реле зажигания" :) А у меня оно одно там, только блок ц/з на той же шпильке прикреплен. А тебе там реле сигналки установщики могли присобачить вдобавок. Короче, вычисляй по очереди, какие из потребителей перестают работать, когда выдергиваешь разъем - и вычислишь :) или еще проще: включи зажигание и вентилятор печки, а затем щелбаны давай по каждой релюшке по очереди, включится вентилятор - значит это твое искомое реле зажигания

На все-про-все - где-то 1000 бакинских, если делать для себя, или - половина - если на продажу... Думай

Так, так :) 100%%% Могорыч ждать поездом или по почте? :)

С тебя - БУТЫЛКА :) Пару недель назад решал такую же проблему! Симптоматика - один в один :) На решение - пять минут с двумя перекурами :) Корень зла - так называемое "реле зажигания" (почему разработчики его так назвали - загадка, поскольку как раз оно и отвечает за подачу силового напряжения на все тобой перечисленные потребители). Находится оно слева под торпедой возле колесной арки - прикручено гайкой к шпильке (у меня на этой же шпильке крепится еще блок управления ц/з). Короче, открываешь водительскую дверь, ложишься спиной на сиденье, голову просовываешь под руль и лезешь, пока не упрешься головой в педали. Открываешь глаза и смотришь вправо под торпеду и там, под хитросплетеньями из жгутов проводов проводов видишь реле, прикрученное к шпильке - это оно. Поменяешь - и будет тебе щастье :) Удачи!

По хорошему - узнать бы почему "чек" горит. А так, попробуй по очереди (чтобы попытаться выяснить от чего этот глюк больше зависит) пооткидывать разъемы с ДМРВ, ДПДЗ, ДТОЖ и покрутить стартер без участия педали акселлератора, а также - при таком пробеге фильтр топлива нужно уже давно было поменять, + как минимум раз промыть форсунки, если конечно ты на газе не ездишь :) Удачи З.Ы.: купи бортовик - будешь всегда знать, почему чек горит. Я вот когда себе поставил позапрошлым летом БК, так и "чек" 3-тьфу за прошедшее время ни разу больше не загорался :) Напугал я, видать, его :)

Бесконтактное то оно - бесконтактное, но функции октан-корректора оно не выполняет, поэтому я сяитаю что есть. Попробовать по крайней мере стоит

А я - инженер-электроприводчик. Работаю в проектном институте...

А колодки правильно на месте стоят? Ослабь ручник и сведи колодки получше :) . Если совсем некрутятся - еще отпускай ручник, если затирают - поездь денек и проверяй нагрев барабанов периодически, если не греются - все ОК. У меня АТЕ чугун - нормально встали с новыми колодками АТЕ, ручник только отпускать пришлось, хотя можно было и старые колодки оставлять...