galim

из-зи меньшего количества витков диодный мост не выйдет из строя, так как напруга будет чуть меньше номинала

я брал без всяких люфтов

если уж разобрал и есть хоть малейшие сомнения, лучше поменяй, это не дорого и не трудно

ага, газосваркой слишком большая площадь подвергается термообработке

как так ничего, если винт качества закручивать по часовой то рано или поздно почувсвуешь как двигло начнет глохнуть, а лучше вообще выкрути винты и посмотри в каком они состоянии, а еще лучше вообще разобрать карб и почистить, произвести ревизию, и только потом установив его приступить к настройке, желательно по мануалу

речь идет не защите магнитолы ,а машины в целом, на магнитоле пред. может остаться целым а ты без машины

о какой лампе идет речь?

бензонасос менялся вместе со штоком (толкатель)?

спасибо, пригодится

думаю от пакли его точно разорвет

да олифа делается из растительного масла методом окисления кислородом

я как то перестал обращать внимание на подергивание движка, переменял практически всё, может это и не проблема вовсе а норма? карбюраторная семерка, 2003 года

а что это за аварийное зажигание? Я никогда о таком не слышал, напиши подробнее

для шумки?материала около 9 м2

давай фотки

на тазике мягче уже некуда

вполне вероятно у вас вв провод в обрыве, такое часто бывает в силиконовых , не зависимо от производителя применяют токопроводящий состав в виде угольного наполнителя . Сам несколько раз так попадал

определить не разбирая можно?

ссылку не забудь сделать

пиши , может пригодится

попробуй качество и количество порегулировать

ну гудит себе и гудит, проверь ,если не греется , езди и не заморачивайся, страшного в этом ничего нет

и всетаки вы не написали карб или инжектор, если карб то как давно он ослуживался. и вообще подробнее пишите

давайте по порядку, она у вас ездила а потом какие манипуляции вы делали и в связи с чем?

подтягиваю до талого, пробовал серый герметик, потекло почти сразу