galim

начни с элементарного но столь необходимых действий, а именно, проверь, прочисти все контакты , начиная с аккумуляторных, массовых, и прочих соединений

немного не понятно, у вас его нет или вы его случайно вытянули в салон? подробнее опишите проблему

посты перепутал чтоль

вы могли бы писать в одном посте не копируя по разделам?

миновать колдун не советую, не зря он там стоит

как определил что бортовое напряжение низкое? мультиметром или бортовым вольтметром?

а ручник лучше сделай, тросик меняется очень легко, и графитовую смазку в баллончике накачай внутрь тросика

я медный поставил, но он оказался бракованный, место где вкручивается датчик включения винтилятора протекал, вылечил за 1 минуту, положил кусочек припоя , пару капель паяльной кислоты и нагрел китайской газовой горелкой. Так что медный ремонтопригодный. Дольше снимал сам радиатор

где брал, и как переключать на ближний_дальный

просто он у тебя не работал, у меня также было, после профилактических воздействий с моей стороны он вдруг заработал, меня в начале это забеспокоило, но прочитав в книжке успокоился

похоже на деформацию дисков

попробуй обратится в свой сайт

вообще похоже не гену, сними, отревизируй, проверь ремень, за5 лет наверняка стал плохим

если капот не приподнимается , выверни на пару оборотов резиновые упоры

смотри замок зажигания

самое обидное будет если повторно придется снимать, так что не ленись, это первый раз долго и нудно ,а затем как по маслу

для начала сними и проверь диодный мост, хотя похоже на регулятор ( таблетка) и если у вас бсз то он не очень любит прикуривания, правильно будет если вас донор подзарядит , а потом вы сами своим аккумом заведете

похоже на плохой контакт

в правильном направлении мыслишь, проверь полностью гену

не дорого, за пару около 800 руб. за сток

не парся езди

в принципе еще поработает, наблюдай почаще на предмет подмокания, как только начнет меняй не раздумывая

если явных следов продавленных нет то можно и забить, хотя и при небольшой выработке появляется люфт

проверь по цепочке, у тебя кз

если на кочках появляются проблемы с электрикой , то однозначно проверяй все контактные группы