SergeyV

Не боишься что заклинит и полыхнет?

Размораживатель замков или силикон + ключ тебе в помощь, я свой багажник через неделю открыл брызгая каждое утро У меня от такого подогрева крышечки сплавились которые в личинках стоят

Жестоко ты однако Я просто спрашивал к тому что если сделать на первой скорости чтобы включались вентиляторы расположенные ближе к переду то по идее на лобовое должен быть нормальный поток, а вот если второй ряд включить то он будет мешать Если конечно не менять форму кожуха

А какие именно включал на первую. Как я понял у тебя стоит: перед ХХХ ХХХ кабина Просто хочу сразу же постараться решить проблемку с обдувом лобового

Опиши плиз как подключил, что включается на первой скорости и что на второй и как оно соеденено

Резиновый уплотнитель поставить если не стоит

Про бензин в теме ничего не сказано, а сказано про вд-40, причем у меня другая ситуация т.к. на датчике только масло которое легко растворяется бензином, пыль и прочая фигня меня пока не интересует

Тут возник такой вопрос: можно ли промыть датчик от масла макнув его в бензин и высушев? С ним ничего же не должно случится вроде

А как ты его менять собираешься? По идее легче на воздухозаборники на капоте со внутренней стороны прицепить поролон. Там и с винтами можно легко разобратся и с остальным Как вариант взять металическую сеточку+поролон и посадить это все на винты которые держат сами воздухозаборники ЗЫ Ну или просто мелкую металическую сетку

Привет соседям

Это "напоминающее резинку" и есть герметик. Стекло снизу не приклеено, а просто вставлено и залито сверху герметиком т.е. срезаем эту всю резинку, легко вытаскиваем стекло, вставляем новое, заливаем свободное место герметиком и оставляем стеклом вверх на сутки. Как вариант добить стекло и за куски вместе с остатками герметика вытащить, у меня когда от камня разбилось я все остатки вытащил за 5 минут на стоянке пока человека ждал, потом как описано выше, вставил стекло, залил герметиком и оставил на ночь у батареии, с утра было все готово

:) газовое оборудование да газовое оборудование.... Та же самая ситуация только машина 2107, мозги М73, газового оборудования нет да и вообще ничего в принципе не менялось т.к. машине всего 1,5 года и с гарантии не так давно слез.

Большинство датчиков присутствует и на карбе, по крайней мере бк ставятся на них, только более геморойно т.к. вместо одного подключения к мозгам будет множественное подключение к датчикам, да и не каждый бк это поддерживает

Все время заправлялся на заправке одной фирмы, сча залил на заправке другой фирмы (фирмы не называю чтобы не вызывать предвзятости). И там и там 92. По ощущениям после заправки у второй фирмы появилась маленькая детонация которая особенно проявляется при переключении на пониженную передачу. На бензине первой фирмы детонации не было, но после отпускания педали газа периодически обороты поддерживались некоторое время на 1000-1500 оборотов и потом отпускались до стандартных 800, у второй фирмы такого не замечено. А теперь собственно сам вопрос: бензин какой фирмы лучше? Первой или второй? И немного своих мыслей: раз детонация значит октановое число не то которое должно быть где то читал или слышал что путем поддержания оборотов мозги дожигают остатки не качественного топлива в цилиндрах. Машина 2107 инж, мозги M73 ЗЫ Кому интересно позже могу назвать фирмы ЗЗЫ Есть бортовой комп и сброс мозгов ситуации не меняет

:) не водопроводный, а специально для машины например вот, выглядит он так же приблизительно

Просто шаровый поставь да и все, у него корпус более герметичный

А там разве часть воздуха не идет спереди от радиатора?

А ты уверен что комп находится в более лучших условиях? Не так давно притащили комп - глючит в разных местах, так там между кулером и радиатором проца было не то что присыпано пылью, а конкретная подушка в которой вентилятор нарезал себе канавки для работы. Комп не чистили пару лет, после чистки все работало нормально

Между полкой и бардачком высматриваешь мозги, переписываешь/фоткаешь маркировку, ищешь в инете например на http://chiptuner.ru/content/ecu_dd/ 2008 г., 21074, евро 3 - m73 ителма, покупалась в июне

http://lada-forum.ru/index.php?s=&show...st&p=495151 Оно?

И откуда ты такой умный то выискался? Набиваешь посты? Если не в курсе, то форум и предназначен для того чтобы делится знаниями с теми у кого их нет

Так они же хотели отказаться от классики

Ну дык 25 лет назад другие технологии были, в разы лучше :) Может просто не замечал?

А чего с окислением делать, да и не вымывает разве ее?

Еще раз повторю: замена концевика на геркон преследует другие цели!!! если тебе надо чтобы он раньше срабатывал, то тема не для тебя, а я уже за 2 года замучался - менял концевики по всему кругу + зимой каждую вторую неделю или выковыривать его отверткой или щелкать им вручную чтобы работать начал. Да и магнит вещь такая что она липнет к металлу двери т.е. можно прицепить и все попробовать, а поле действия распространяется по кругу от магнита, т.е. прицепляешь и пробуешь срабатывает когда тебе надо или нет, как нашел место клеишь туда да и все.