List84

Я тоже с ЕКБ )))

ИМХО ??? Можно расшифровку ))

Есть две разборные стойки и когда вдавливаешь шток внутрь то на одной он уходит быстрей чем на другой . Подскажите что сделать что бы все равномерно было

Всем привет. Нужна детальная фотография стойки передней и задней для 9ки с описанием каждой детали. И как ее собрать в домашних условиях, больше интересует как сжать пружину. Есть пружины(желтые занижение 4 см вроде), опоры (перед,зад) сами стойки (перед,зад) Что еще нужно докупить?

Скинул клемму с ДТОЖ Вентилятор закрутился! Поставил новый ДТОЖ вент сработал посередине между 90 и 130 это нормально?

на счет датчика включения вентилятора описка произошла!!! СОРИ, Завтра попробую скинуть клемму с ДТОЖ, как все пройдет отпишусь. Тогда сразу встречный вопрос а если скину провода и вент. не закрутится? И реле вентилятора это то реле которое на гайку прикручивается около дросселя? Машинка 09 инж.

Привет всем На машине не включается вентилятор радиатора Была произведена замена реле вентилятора, предохранитель, ДТОЖ и датчик включения вентилятора НО он сцуко всеравно не включается Сам вентилятор проверял - работает.

у тосола одна темература кипения примерно 115 градусов На счет антифриза не знаю, зайди в магазин, спроси антифриз( не тосол) и посмотри на этикетку )))

что конкретно меняли в КПП?

снял крышку клапанов вчера. Сетка вся забита была я ее качественно прочистил Посмотрим как сейчас будет , после завтра отпишусь если масло все таки попадать в патрубок будет

Драсте все! У моей машины масло в патрубке дроссельной заслонки. В сервисе сказали что плохо картерные газы уходят вот поэтому масло и давит в патрубок, а соответственно и на ДМРВ попадает и в цилиндры Поэтому и свечи копченые. То что ГБЦ снимать это как фактНужен совет как правильно все снять, куда смотреть, где чистить и про ремень и выставление зажигания ГРМ и что поменять.

ЧЕК не горит? Как совет диагностика движка! все равно должно что то показатьВполне возможно что с мозгом проблема, прошивка кривая Попробуй с кем нибудь мозгами поменятся на время , если изменится в лучшую сторону то мозги ф топку если нет - то прямая дорога на диагностику ))И если менятся будешь то обрати внимание на иммобилайзер если он у тебя не работает то и мозг с другой машины бери тоже с не работающим иммобилайзером. Удачи.

наверно клапана чикают Настроить надо

Видимо так : Течь масла из сальника первичнрго вала КПП ну и с 4й-5й передачей что то. А так совет снимать КПП, разбирать и смотреть конкретно

поменял сам ничего не обычного )))

У меня такая же херь была Первая со второй через раз втыкались а потом вдобавок и выпадывать стали Тебе не качественные детали поставили или чего хуже уже поезжанные Ответ на твой вопрос : Замена 1 и 2й передачи, муфта скольжения1-2 передачи, вилки переключения передач 1-2-3-4(желательно все заменить) Вилку сцепления до кучи поменяй, можно еще цилиндры фиксаторов посмотреть на всякий пожарный Вот и все ))) в СТО встанет в 8000 руб. По крайней мере у меня столько вышло Живу в Екатеринбурге А то что тебе поставили полное Г...но Скорее всего не новые поставили

пасиб всем )))

У меня такая же фишка была. Свечей не надолго хватало, ездил на диагностику . Там сказали что у меня масло в патрубке дроссельной заслонки( здоровый который) Типа масло попадает в цилиндры и свечи быстро выходят из строя Глянь туда По сути там масла вообще не должно быть Если есть то надо Головку блока цилиндров снимать и смотреть какие каналы засраны которые масло отводят

Помогите кто есть он лайн Нужно заменить Датчик положения дроссельной заслонки В сервисе сказали что самому поменять не получится типо в вольтаж могу не попасть!! Врут или правда? Как правильно его поменять?

Всем привет Такая тема с утра завожу машину обороты 1500 прогреваю и ХХ падает до 850 примерно. Доехав до первого перекрестка и выжав сцепление обороты поднимаются до 1500 и не падают. Бывает такое что когда активно разгоняюсь и при переключении обороты подвисают на 3000 а бывает сразу падают. Иногда обороты падают до 400 но движка не глохнет и когда газу даешь до 3000 и отпускаешь обороты падают до 0 и как будто детанирует и до 850 поднимается

то что их заливает это от того что искра хреновая идет двигла не схватывает переобогащение смеси. Вопрос был в другом : почему свечи быстро сдыхают и после 4-5 дней они капченые в 0.

проверь на люфт задние колеса свист может от них идти или от передних. Вывеси передние колеса( оба) и разгонись до 50 если свист все равно идет то задние колеса в норме. Смотри тогда передние. Вполне возможно что подшипник ступицы.

Пробег примерно 120 000 клапана не регулировал отьездил на ней 12 000 свечи менять стал примерно месяц назад свечи бензом залиты. Повторюсь : 4-5 дней езжу нормально. потом плохо заводится. Выкручиваю свечи - залиты бензом, просушиваю-пробую заводить схватывает не много но не заводится после выкручивания свечей они опять залиты. После вкручиваю новый комплект завожу и с пол тычка!!!!чек горит уже месяца 3 наверно но он горит из за иммобилайзера!!!

на не прогретой вообще не езжу сначала прогреваю до 80 примерно только тогда трогаюсь. Воздухан смотрел-чистый да и менял перед зимой а как на счет клапанов? из за них может бытьсвечи коптятся?

а перелив из за чего может быть? Версия- может клапана не настроены???