List84

ИМХО на приборке не работают пара светодиодов надписи стоп красного света Может ли из за этих светодиодов менятся показания уровня топлива по стрелочке???

может я не точно выразился Нужны фоты по разборке и сборке самой стойки с потрахами и что внутри добавить убрать для жесткости или мягкости такта сжатия и отбоя )

при том при всем лампочка заправки загорается в акурат при 5 литрах и лампа то от того же попловка загорается!! но стрелка показывает пол бака ((( понятно что может и намотано криво НО! попробывав несколько попловков и даже 100% рабочий сняли у парня с авто и таже самая беда Принципиально хочется сделать а на бортовик денег нет(((

трубки к бензонасосу (прием и обратка) или не плотно прикручена крышка бензонасоса + протестить ДМРВ походу сдыхает У знакомого трубка горловины бензобака с самим баком в месте стыка треснула тоже попахивало ну и проливалось за борт чутка )))

Описание: Примерно при 7 литрах на обычных машинах начинает или мигать, или гореть колонка на приборке и стрелочка уровня топлива примерно на 0. В моей ситуаци если это так то когда мигает колонка то бензина в баке литров 7 но стрелочка показывает пол бака . Стоит заправить литров 10 колонка пропадает а стрелка показывает почти полный, хотя в баке 10 л. Замена поплавка ни к чему не привела, подгибание попловка тоже не помогло

Описание: Примерно при 7 литрах на обычных машинах начинает или мигать, или гореть колонка на приборке и стрелочка уровня топлива примерно на 0. В моей ситуаци если это так то когда мигает колонка то бензина в баке литров 7 но стрелочка показывает пол бака . Стоит заправить литров 10 колонка пропадает а стрелка показывает почти полный, хотя в баке 10 л. Замена поплавка ни к чему не привела

как понимаю этот датчик вставляется туда же куда и трос спидометра? только за место троса спидометра этот датчик?

при выжиме сцепления скрип идет 100% от туда проверял. Скрип от этих втулок или еще от чего идти может? Педаль не скрипит трос тоже в норме.

Всем привет В колоколе КПП рычаг сцепления закреплен во втулки, верхний то понятно отверткой ковырнуть можно и он выйдет а вот снизу так же его ковырнуть можно что бы смазать или прийдется КПП снимать что бы его смазать? Если есть предложения как это зделать без снятия КПП то буду очень рад )) WD не помогло (((

Мнений ни у кого больше не будет?

Отписываюсь Сгонял на диагностику и о ужасс показало что нет датчика скорости!!! как так? до этого ездил и ошибки не было. Когда проверили электрику то оказалось что он просто отрезан от проводки. Встречный вопрос Для чего он нужен и на что он влияет? По ходу в сервисе когда коробку делали то его оборвали и ошибку обнулили а со временем она и выскосила (((Где датчик вкручивается в коробке а то я его найти не могу??? И почему до этого когда делал диагностику сказали что ДД мозг ипет? Бобла решили срубить? Про работу двигателя я имел ввиду что он шумно работает это как на карбюраторных движках ворочают трамблер от его поворота меняется угол зажигания и соответственно и звук работы двигателя именно такое изменение работы я и наблюдал на своем инжекторе 09

Думаю в вых сгоняю на диагностику и там отпишусь

Там вроде написано что люфт КВ 3-4 мм к гадалке не ходи подшипник под замену Лечение: для начала слив масла снятие поддона картера и глянуть и все на свои места встанет.

еще кстатии такое бывает что при переключении передач обороты с 3000 падают до 500 и поднимаются до 800 как бы скачек получается за 1 сек такая же фишка на холостых когда авто на месте Стрелка тахометра не тупит все при оборотах слышно. Как вариант если засраны форсунки то от этого как то может влиять на детонацию?

если менял в сервисе то туда дорога пускай разбирают и смотрят если сам то диск сцепления поставил правильно? Если да то снимать смотреть

подшипник КВ а так только разбирать смотреть

может на вилке трещина и ее не заметили? Как вариант по реще трогаться может не привыкла нога к норм сцеплению или долго сцепление отпускаешь? потому что нов мах. сцеп и выжимной таких траблов не дают. неоткуда!

по поводу штуки куда щуп вставляется : у меня тоже бежало. Что сделал: вытащил ее там кольцо на ней резиновое, поменял кольцо обмазал герметиком , аккуратно тряпкой от масла очистил посадочное место куда эта штука вставляется и засунул ее туда Будь осторожен кольцо легко рвется и нетрогай машину примерно час полтора дабы герметик схватился )) а по поводу ремня тут не угадаешь я запасной с собой вожу на всякий ПО места много не занимает да и пригодится Если старый еще впринципе норм то его можешь оставить или такой же купить но тут уже на твое усмотрение

всем привет Начну издалека дабы более подробно описать всю суть. Горел у меня ЧЕК довольно долго и работал двигатель то ровно и никаких посторонних звуков то прямо орет, чек при этом мог гореть а мог и не гореть, ездил на диагностику сказали что ДД мозг компосирует мол это беда у всех и на диагностике мне посоветовали его отрубить на что я не согласился. В общем купил новый датчик поставил все осталось по прежнему забил короче. На днях завожу авто и опа чек пропал движка шелестит я обрадовался и ездил как ни в чем не бывало. Сегодня завел движок под вечер движка работает ровно, через несколько перекрестков замечаю что движка громко и шумно работает на холостых и на моих глазах чек загорелся. бывает такое что начинаешь заводить чек пропадает и тут же загорается хотя до этого заводил и чек не загорался Кто что посоветует?

оказались шаровые устали Биение руля из за поведенных торм дисков )) всем спасибо за советы

читайте выше что после замены шаровых люфт ЗНАЧИТЕЛЬНО уменьшился

ЕКБ ю-з ваз 9и

меняли у оф диллера Хундай они и сказали что люфт из за шруса:(( туда более не поеду. Марсиянин где посмотреть в картинках полную разборку передних и задних стоек и что добавлять или менять в поршне стойки для желтых пружин?

В общем снял шаровые со стороны где люфтило Они оказались изношены поменял до кучи поменял на другой стороне, люфт значительно уменьшился но совсем не пропал

скорее нет т.к. багажник зажат вполне может сам замок багажника или херька в которую он защелкивается ИМХО