Bach

не реально

очень маловероятно, но датчик температуры, хотя в крайних положениях переключателя СОУ - абсолютный холод и обсолютное тепло заслонка должна либо полностью открываться или полностью закрываться, без датчика...

Замена возможно. Себе менял. ЭБУ - 3,5 тыщи рублей. Замена свими руками в течении 5 - 10 минут. Скинуть клему, снять справа (у ног пассажира) накладку на бороде, отцепить контакты от старого ЭБУ, демонтировать вместе с монтажной пласмасской, открутить 2 болта и далее в обратной последовательности. При покупке ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРЕТЬ НОМЕР МОЗГОВ!!!

а можно фен у жены стыбрить и купить адаптер на 220 вольт. Прикрутить фен к кузову и направить на зеркало, пусть отогревает. PES, вы сами то думаете что пишете??? какой мощности должна быть лампочка, чтобы обогреть зеркало, при этом втиснуться между кожухом и элементом, и ничего не оплавить, а может лампочку перед зеркалом поставить, синего цвета (детям нос греют такой)? Специально не буду ничего редактировать....

из атмосферы конденсируется... Вообще действительно, меняй раз в 45 тыков или 2 года, что раньше наступит, и не парься.

с моим стилем вождения это скорее ПЛЮС огромный :) , тока привыкнуть надо. К сожалению за всё надо платить: За управляемость, тишину подвески и адекватность поведения машины я заплатил мягкостью и комфортом. Хотя сейчас привык, и по другому свою машину не представляю...

отошёл от дел... Короче теперь буду искать время и ехать к Чипмастеру, ссылка с сайта чиптюнера. Звонил, говорит поможет. По результатам отпишу. По словам Пинцета у него так умирал регулятор давления, а ZubgZ со слов Сергея_Ч говорит что существуют типономиналы ДМРВ, разработанные под конкретное семейство прошивок... Короче мнений дофига, надо ехать и диагностироваться. Правда заметил одну особенность: Наиболее часто проявляется при температуре от 60 до 80 градусов...

Ссылки от Sergan: "Порылся в инете и нашел много интересного: Нормальные показания ДМРВ 8-10 кг. в час на холостом и 28-32 кг. в час при 3000 оборотах. Сылки: как чистить ДМРВ http://zufa66.narod.ru/photoalbum09.html Все о датчиках: http://www.injectorvaz.ru/?pagename=introd http://cxem.net/avto/injectors "

В чём сила, Брат? Дарова всем :)

ничё крутить не надо. Встано мордой (в смысле передом машины) к солнцу или мощному прожектору и смотря в воздуходув покрути регулятор температуры. Вентилятор можешь не запускать при этом. Я таким образом увидел как поднимается и опускается заслонка регулировки холодно/тепло. Есть другой вариант. Посади кореша в салон, пускай он зажигание включит (без запуска движка), а сам внимательно слушай слева (по ходу движения автомобиля). Должон жужжать микромоторедуктор заслонки управления климатом. Или сними заслонку и проверь её работоспособность

Легионер_13 не смогёт меня починить. сёдня узнал цены специально обученных человеков. Короче полная диагностика стоит 1700 целковых. Вот думаю сгонять чтоли. Как сказал человек по телефону проблему умирания оборотов на ХХ лечит наура. надо тока причину установить. А установление причины стот 1700 целковых. Ещё он сказал, что мозг я зря поменял...

Посмотри, может тросик акселератора порегулировать надо. У меня после такой регулировки птицей полетела

тада понятно...

твоя неправда. Чувствуешь разницу после 3-х - 5-ти баков одного или другого. И тока тогда, когда после Лукойла/ВР зальёшь бак какой-нибуть роснефти, особенно на трассе. Разница ощутима сразу...

как морозы встанут у нас в Мытищах трек зальют. Приезжай, погоняем, посмотришь. Сам там один раз катался, после того как поцеловал боком отбойник. Многому учит

я сам мою. Пока есть возможность. Раз в неделю.... А так - как закакается капитально :)

да будет.

если имено на 5-той и после 120 то коробка. 2 CHIBISS: у генератора нет ролика натяжения. Чё за ролик, опиши ка

тогда НОУ проблем. Мона просто выбить кат не повредив ДК

выбирал из 5-ти обоин. это 9, 16, 21, 39 (идея хорошая), и 42 (прикольно). больше колебался между 9 и 16. Понравилось. Но выбор сделан. Выбрал девятую. В 16-той впечатление подпортила надпись Лада-форум. Я или убралбы её, или выполнил бы по другому. Смотрится инородно. Без неё вообще супер! Хотя все авторы заслуживают респекта. Я вот, например вообще нифига не выкладывал, поскольку не умею фотожопом пользоваться и рисовать не умею... Все кто выложил свои проекты - талантливые люди, особенно те, кто немного поработал над дизайном

правильно то, что будет обрыв ДК, то есть смесь будет слишком богатой, машина полюбому плохопоедет. Для устранения оного надо после удаления ДК перешиться. А то что метки собьются, ты сам подумай как, ты ж в выпускной системе копаться будешь, а не в ГРМ...

по состоянию покрытия, по которому машина едет. При температуре -5 и ниже на асфальте просто так лужи не образуются и снег со льдом не размокают...

результат: "Ваш словарный запас на высоком уровне! Великолепный результат. Вы ответили правильно на 27 вопросов из 35! Поздравляем!"

ваще красавец!!! :)

у меня тоже держит. Тока греется как утюг. Монтажный блок сплавился с предохранителем, который на обогрев заднего стекла и заркал. Вот думаю переподключить...