Bach

это был Я. В гараже нарисована попа моей машинки. ВОТЬ дебилов :)

ХОРОШЬ о ЧИСТКЕ!!! :) Тема о СВЕЧАХ

ремень генератора недотянут, ИМХО

ГРМ - 45 (по книжке), лучше на 40-ка ГУР/гена - мона вместе с ГРМ, а так и до 60-ти походит

катушку зажигания коммутатор бензонасос ветошь набор ключей комплект свечей масло тосол тормозуху домкрат балонник свечник ТРОС буксировочный старые ремни ГРМ и генератора +старый ролик огнетушитель, аптечку насос трос сцепления запаску Хомуты Пожалуй хватит. С таким набором я катался по маршруту Капустин Яр (Астраханская область) - Москва. Машине было 12 лет

может вполне. возможные причины: ВВ провода, свечи, регулировка клапанов

ничё там страшного нет. Надо снять натяжной ролик ГУР и открутить крышки ГРМ. Работы на 5 минут. Последующая установка ролика и натяжка ремня - 10 минут. 2 ALL и VICTORIAN: Для заменя ремня ГУР/генератор надо открутить гайку правой нижней опоры (на ложероне), выкрутить болт опоры, Вкрутить его слегка сверху (торцевую гайку потом геморно ставить она внутри опоры бод здоровенной шайбой), придерживая болт опоры (тянем вверх) приподнять мотор домкратом (лучше с корешем), просунуть старый ремень сквозь образовавшуюся щель, затем новый ремень тудаже. Проверено своими руками. По другому никак. Но это всё фигня. Вот для заменя генератора надо откручивать ещё и заднюю опору и офигенно вывешивать правую сторону мотора, иначе нижний болт генератора не вынуть - лонжерон мешает. Тоже проверено личным опытом.

всегда пожалуйстО

а он реально у 16 v поменьше...

вот смотри: клапанов в 2 раза больше, воздуху холодного в 2 раза больше попадает, конденсату в горшке в 2 раза больше образеутся, а потом поршни в таких машинах примерзают к горшкам. Так же не забывай о массе второго вращаемого стартером распреда и о его трении о пастель. Дополнительная нагрузка!, а ещё на 124 моторах стоят катухи в каждом горшке, соответственно они в 2 раза медленнее нагреваются и начинают хорошую искру давать чем на 8V. Хошь - ещё бреда всякого понапишу :) :) . Да ёжику понятно, что исправная машина заведётся, 16, 8, 24 клапана в ней... Главное чтоб она исправной была.

Кресцы, Померанье, Зуево... Там много интересного

ну историй я мало слышал, мангалы мешали...

за хорошее настроение

4-я зима. Бубен не покупал. Вокруг машины не скакал. Нормально запускалась в -33. Подогревов нет. мотор 21124.

я тоже всех перечисленных и тебя в том числе. С праздником!

угу/, чтоб поспать :) :)

С печкой СЮДА. Сообшение перенёс, тему закрыл. В ответ скажу, что для начала надо проверить уровень ОЖ. Возможно расширительный течёт, отсюда холодный воздух

у меня один в один было. Причина - палёные ролики ГРМ. производитель Coran или Coram, в общем как-то так. После замены роликов всё нормуль.

если постоянный подсос, то выдаст ошибку "слишком бедная смесь". У меня на холостых выдавал. Была оторвана заглушка на рессивере

Пинцету респегт и уважение, + СПАСИБО. ЗЫ: Антох, прости, но сорваться действительно надо было.

стойки без снятия проблематично проверять. Самый простой способ на потёки проверить - это снять. Возможно что-то увидеть ещё так: вывешиваешь одну сторону (например перед право), снимаешь колесо, все пыльники/отбойники аккратно к опоре сдвигаешь и смотришь потёки на стакане. +пустая стойка будет греметь. Опоры надо посмотреть, может там резинки повылазили нафиг. Угол кастора - угол на который стойка наклонена относительно вертикальной осы вперёд. При увеличении кастора прямая становится более чёткой, а руль более тугим. На спортивных машинах кастор увеличивают. Проверь стабилизатор устойчивости. Может открутилось чё... А самое простое - подъедь в нормальный автосервис и попроси чтоб диагностику подвески тебе сделали. Сам поприсутсвуй, вопросы позадавай. Главное чтоб мастер челшовеческий был, не разводила. Заодно узнаешь что где находится и что как проверяется в подвеске.

Все посты тут. ХОРОШ БЛИН ТЕМЫ ПЛОДИТЬ :) :) :) :)

ничего писать не хочу. Бреда понаписали на 6 страниц. Письками померялись, друг на друга нагадили и теперь довольны. Противно, блин. Был бы модером офф топа - удалил бы нафиг тему.

и я засыпал

О, ещё есть такая вещь, которую тоже не мешало бы посмотреть: регулятор поперечной устойчивости называется... Забыл о нём.