Bach

ТУТ почитай. И фотоотчёт ТУТ посмотри. У меня стало гораздо лучше. Всю тему просмотри. А вообще - ПОИСК рулит, как модератор говорю :) !!!

У Пинцета в сарайках вчера жарили... А сарайки у него в пределах МКАД. На балконе можно пожарить, если мангал есть :) и синие. У воды шашлык тоже ничего

Здоровья и благополучия тебе и близким тебе людям!! :)

не дрянь, а водород. Потому и в нежилых помещениях с хорошей вентиляцией. Может образоваться гремучий газ и от искорки маленький такой взрывчеГ :) .

если бортовик туже скорость что и приборка кажет и вообще если он её кажет - то проводими. БК с ЭБУ скорость читает. Скорее всего проблему можно устранить после снятия коробки. Датчик скорости основан на эфекте Холла (как и ДПКВ, датчик хола в трамблёре на карбовых машинах и датчик фаз), судя по всему смотреть нужно в коробке источник сигнала для датчика скорости. Это худший вариант. Для начала я посмотрел бы какой сигнал с него идёт при помощи осциллографа

ща, погоди Кать, погода наладится, будет и на нашей улице море!

я брал классический разъём (в магазе пачками которые) МАМА, зажимал в него 2 провода, обкусывал непосредственно МАМУ (ту часть которая на штеккер одевается), далее вариантов куча: надеть кусок кембрика (трубочка пластиковая) и облудить, затем натянуть кембрик на облуженную часть, либо не облуживать, а просто кембрик натянуть; замотать изолентой; залить места зажатой скрутки термопистолетом - на мой взгляд идеальный вариант

со стороны капота мне регцулировали, лично участвовал. Сам делать не стал бы. Делать нужно вдвоём

себе ничего не доустанавливал, никаких реле и прочей гадости. Обкусил разъём на штатный гудок, и распараллелил провода скрутками, для подключения использовал стандарнтые зажимы, которые в любом магазине продают, тока изолентой их обмотал. Работает уже 3 года.

ВОПРОС: "В десятке стучат гидрокомпенсаторы. Помимо этого прожорлива (12 литров на сотню) и имеет плохую тягу, разгон довольно вялый, при резком нажатии на газ подергивается.. Связаны ли эти проблемы с компенсаторами и поможет ли делу их замена? И еще вопрос: от чего, собственно, они начинают стучать? Это из за неправильного обращения с двиглом или независимое явление? smile.gif " Что делаем ПОЛЬЗУЕМСЯ поиском: руководство по использованию этой полезной функции Вы можете детально ИЗУЧИТЬ ТУТ. В корне форума ЛАДА 110 темы создавать не нужно. Темы ЖЕЛАТЕЛЬНО сожздавать в профильном подфоруме (подразделе), в противном случае будем наказывать, вплоть до ограничения возможности пользования ФОРУМОМ - запрета на создание тем и отправки сообщений (постов). Спасибо за понимание.

Респект и уважуха!!!! Спасибо, качаю с бухты

моя мобила: 89104294349. Чем смогу - помогу

колёса с переди перекинь на зад, а с зада наперёд. Проверишь, да и резина сзади сточится ровненько

или термостату

греются ещё как. У меня московские отбалансированные стоят. И не разу не Владимир.

Верь себе, и то не часто. Мозги на машине какие? я верю ИМ. Смотри Диагнностику, там основные параметры прописаны параметры для Боша и для ПьянваРя

нифига ему не светит. Ничё возможно менять не надо. Проверить: 1 состояние пыльников на пальцах, на которых подвижная часть суппорта ходит. Порванные поменять, забить все графиткой, одеть пытьники на манжеты. 2 проверить состояние пыльников цилиндров и сами цилиндры на предмет закисания. Во всех случаях проще поменять цилиндр, ИМХО, а лучше оба. 3. проверить не застряли ли в суппорте колодки. Если застряли - подточить напильником, чтоб колодка имела люфт в суппорте порядка миллиметра. подтачивать обе нужно. Смотри рисунок, красным выделил ГРАНИ, которые нужно точить, тоесть торцы, которые с суппортом соприкасаются. 4. Поменяй тормозуху. Болеше ломаться там нечему

возможно колодки в суппорте зажало. У меня такое было. Ты колодки при установке подтачивал? посмотри, легко ли они из суппорта выходят, вытащи/выбей обе и подточи

кулису отрегулировать. У меня тоже самое было после установки короткоходной кулисы. Регулировка помогла.

потому что нагревается и глючит. Электропроводность материалов с изменением темперетуры меняется. Вполне возможно что расходомер умер...

у тебя тормозуха вытекает. Вот что есть. Надо сажать человека в машиу - пусть педаль давит, а самому под неё ложиться и смотреть откуда течёт

чтобы не было пробок и топливо нормально поступало в карб (при условии что игольчатый клапан исправен) в городе Санкт-Петербург придумали бензонасос Пекар. Специально для 83 мотора. Сам лично на восьмёре проверял в астраханской области. Машина начала глохнуть на выезде из Баскунчака. забортом +40. Ехала тока с обмотанным мокрой тряпкой насосом. Вылечил Пекаром

а ты Вазовские поставь. Газовские на ГАЗ ставят. У мну модель Вазовская :)

или едишь на сход-развал и крутишь там руками мастера развальный болт

у вас в Казахстане пробок нет, вот родное и ходит