Vanich

Тем позже будет схватывать.

Поздравляю!

А теперь попробуй выполнить действия которые нужно сделать чтобы отрегулировать паузу взмахов, да ещё на ходу авто. Думаю дешевле и удобнее сделать с крутёлочкой. Стоит этот девай 500 рублёв. РЕГУЛИРОВКА ПАУЗЫ Переведите переключатель режимов стеклоочистителя в положение «Прерывистый режим» – установится стандартная пауза работы стеклоочистителя (примерно 4 секунды между взмахами щеток). Для изменения паузы переведите переключатель в положение «Выключено» и, выдержав требуемую паузу, переведите в положение «Прерывистый режим». Установится новое значение паузы. Паузу можно уменьшить. Для этого выдержите требуемый интервал времени в положении «Прерывистый режим», затем переведите переключатель в положение «Непрерывный режим» и в течение первого взмаха щеток обратно – в положение «Прерывистый режим». Установится новое значение паузы. При омывании стекла щетки делают 2-4 взмаха после выключения омывателя (большее количество взмахов соответствует более длительной работе омывателя). Паузу можно изменить в любое время, повторив шаг 2 или 3.

Выключение датчиков может происходить из за плохого контакта на предохранителе №10. Мигающий восклицательный знак это значит что упал уровень тормозухи в бачке. Ну а глохнет думаю чтото с зажиганием или с карбом.

Вот эта прибамбасина под номером 3 С другой стороны стоит рычажок управления заслонкой.

Вот

Туфли.

Превет :)

Думаю лутше не сливать через пробку, я раз слить немножко решил и пожалел об этом (пробка с рук в яму упала), был весь в масле. :)

Для начала сними колпаки со всех колёс (если они есть). После поездки нужно пощупать рукой колёса, а именно диски на которые одета шина, они должны быть слегка тёплые либо вобще холодные. Щупать надо все 4 колеса. Или можно поддомкратить поочерёдно каждое колесо и проверить как они крутятся от руки, крутиться должны легко без заеданий.

Тут глянь про фильтры.

А свечу менять не пробывал?

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...atogo-vala.html Вот тебе в помощь.

Достаточно снять коробку, корзину и маховик. Дальше по инструкции в книжке смотреть.

Чтоб отвернуть пробку я насаживаю на шестигранник трубу метровую и срываю. Два раза уже так откручивал.

Может быть дело в стрекозе, или плохой контакт лампочек поворота на левой стороне.

У меня 'Невский' фильтр и на нём в рисунках показано что нужно масла в него линуть. Я всегда заливаю и мажу кольцо. Ещё я когда залил свежего масла снимаю центральный провод с трамблёра, кидаю его на массу и стартером маслаю секунд 10, чтобы масло хоть немного разошлось по каналам.

Закручиваю ключом Г-образным. Просто почти всем весом налегаю на него, вес 70 кг.

Что никто не подскажет?

Поздравляю!

А что ты имеешь под понятие зимний режим? Это не крышка воздухопритока (средний рычажок)? Если да, то эту рышку нельзя закрывать если работает вентилятор, она должна быть открыта.

Форумчане подскажите. У моего корефана ВАЗ 21099. Когда заводили машину (крутили стартером примерно 10 секунд) из стартера пошёл дым и при следующих попытках заветстись стартер еле еле делает оборот и не крутит. Что это может быть? Хочется сразу знать в чём там проблема будет. Дым пошёл отсюда с под крышки: Заранее спасибо!

Может просто акум помирает, либо плохой контакт гдето, либо неисправность стартера.

Полюбому возращай конденсатор. Новые они плохие, из за этого бьёт слабая искра.

Жизнь