Kamazz32

Кстати,вспомнил одну штуку пару-тройку раз было при прогреве тянешь подсос а он буквально меньше чем на треть выходит и как будто примерз или зацепился пока силой не вытянешь,а сегодня раскатался нормально работала,но на трассе на обгон выхожу тапку в пол,и она неохотно разгоняется и потом в районе 2000 случается как бы провал и она перегазовывает как будто на хх(типа как когда едешь следующую передачу не переключил,не доткнул а газ жмешь)буквально до 2500-2800 и едет дальше

Спасибо за ссылку,доступно написано,а вот про забор воздуха,"дядя Ваня" из гаража когда то выкинул у меня из под капота гофрированый шланг,сказал нах надо,тоже че то про воздух говорил,типа и так нормально,а вот как включать на кастрюле не знаю...

Всем привет! 21074 2005г карб. Осенью писал в электрику по трамблеру,устранил косяк,настроил,все ок.Как только понизилась температура до +5 стала такая лажа. При прогреве на подсосе с утра обороты от 1000 до 1500(но не бегают)экономайзер(эконометр) на середине зеленой зоны,помогал газулькой,потом может заглохнуть,либо через какое то время обороты выравниваются ближе к 2000.С приходом морозов до -15,(больше пока не было),те же яйца только сбоку,прибавилась такая херь:вышеописаным методом идет прогрев,но теперь уже при прогреве до 60-70 градусов не едет,троит колбасит,подсос убираешь,обороты хх скачут от 0 и до 700 или вобще глохнет,эконометр опять же уходит в зеленую зону.Газ жмешь,как будто захлебывается,дергается,иногда помогало на повышенных оборотах пропердится и в течения дня заводится нормально,кто то дал совет мол смеси добавь,подкрутил где то месяц назад,стало нормально,но прогрев был все равно проблематичен,выполнялся по старой схеме,но потом опять бяка,и теперь уже не просирается а пол дня можешь ездить двиг прогрет а она дергается(правда иногда обороты выраниваются)но едет хуево,напрягаю весь поток.А тут еще был в Орле такого говна залил,сначала весь бензин рассчитанный на путь до дома сгорел за половину,а потом после дозаправки на другой азс вобще еле до дома доехал,тож троило и долбило,но правда видимо его прогнало,залился уже дома нормально ехала. Люди помогайте,устроился на хорошую высокооплачиваемую работу,с автомобилем,но вот не хотелось бы ее терять.

Матизка,не ругайся,просто машину как всегда толпа советчиков помогает ремонтировать,оказалось я там с их подачи с проводами намутил,по этому неисправностей не выявил.А сегодня сам все еще раз прошел и получается по твоей схеме что проблема в трамблере.

Все сделал,неисправностей не выявил,вы поймите что заводиться она перестала когда я в зажигание полез,до этого она работала,и конденсаторы,зазоры и провода я не трогал,я же спрашивал а искру слабую я уже потом обнаружил,когда копаться стал.Шайтан под капотом?

Чего то ни фига не выходит,я вот заметил что проводок с трамблера пересекается на бобине с проводком от блока эпхх,они как то связаны,и если да то может искать причину не завода там?

Зазор выставлен,контролька гасла-горела,а теперь вобще никак не горит,а не заводится и так и так

Всем привет!! 21074 карб., контактное зажигание. Вобщем машинка стала плохо ездить,обороты гуляют,резвость ваще исчезла.Карб проверен,свечи,провода тоже.Полез покрутить трамблер,перестала заводиться,открыл контакты горелые были,решил заменить и конденсатор с ними.Стал выставлять зажигание по мурзилке.Провернул коленвал,подсоединил контрольку,вроде все ОК,а не заводится.Потом перестала и контролька гореть,и заметил что катушка горячая,причем только сегодня,вчера не было.Ну и искра куда то теряется и капец.А если и проскакивает то слабая и иногда. Отсюда вопросы 1)По идее если выставил ВМТ,зазоры там,то хоть по колхозному должна завестись? 2)Где искать искру и куда копать? 3)Еще вот наткнулся что конденсаторы нынче вы#бистые пошли,можно ли его как то проверить на пригодность,ну и вобще извечный вопрос что делать?

Уже все протянуто,все проверено,получается что где то теряется ток,(у меня с замка зажигания идет ток на монтажный блок а с него потом на стартер со втягивающим)не могу понять где,провода все в норме заряды щетки,ну вобщем все,искал мифическое реле стартера(не втягивающее) нету у меня его,а удругих стоит,авто 2005г.в. карбюратор.Неохота бабло отваливать но придется завтра к электрику толкать!!

Так втягивающее при проверке тоже оказалось рабочим при замыкании проводами щелкает и крутит сразу же,отсюда вопрос куда же вселился бес??

Все привет!! Приехал домой,заглушился пошел открывать гараж,заводиться,а фиг там щелчок и тишина.Сегодня снял стартер,стартер проверил работает,бендикс вроде тоже нормально функционирует,остается реле,как бы удостовериться в его работопригодности(если нет то куда плясать дальше),с проводкой тоже все путем,просто неохота деньги выкидывать если это не реле!?

А движка,вентилятор и печка тоже что ли от вакуумника хандрят?? :)

Нет,в том то и дело,дверку разобрал,и вот выяснил что блокиратор просто тупо не держится на месте,то есть я его вниз нажимаю и он не фиксируется,так чтобы можно было потянуть его вверх для открытия,он сам свободно отскакивает назад.

Привет всем,проблема такая.Жмешь на сигналку,блокираторы передних дверей щелкают вниз и тут же выскакивают назад,соответственно двери не закрыты,разобрал дверку не пойму что сделать.

Обороты не плавали а именно с возрастанием усилия на педаль снижались,то есть полная остановка-глохнет,сегодня 1 час ездил нормально не глохнет но движка греется,поэтому нужны советы и на другие неисправности,пойду в гараж!!