Atom.DP

НУ вопервых это дело каждого (выбор авто)! Каждый при этом выборе чем-то руководствуется (цена, внешность, предназначение...) Во вторых народная любовь еще ничего не означает! У нас В украине продажи так обстаят ; 1. Классика 2. САМАРА-2 3. 10е семейство 4. Калина 5. Приора. Если кому-то мешки возить - тогда классику! Если "жопу" - тогда Калину. Самара сгодиться и для мешков и для "жопы", поэтому ее и покупают!

+1 Попшикай ВДшкой или полей тормозухой. И потом "потереби" его (чтоб не подклинивал). Если не прокатит, "правильно" прокачай!

Я стараюсь греть пока стрелка не сдвинется (не станет на 50*). Летом +-2мин. Потом до 70* двигаюсь плавно, переключаюсь на +-2500. Считаю что 20-30 сек маразм! Не думаю что кольца за это время нагреются до оптимальной рабочей температуры! А еще и трансмиссия прогревается тоже... У меня машина чипованая, когда заводиться держит +-1300об, через минуту +-1100, и еще через минуту на свои 850-900. Вот тогда и еду.

Голосовал за КАЛИНУ, хотя сам езжу на САМАРЕ. В будующем хотел приобрести Калину Спорт 1.6 16кл. У каждой машины есть плюсы и минусы по отношению друг к другу, но я для себя гораздо больше плюсов нашел в калине: 1. Кузов. Более "свежий" и симпатичный. Качество не хуже, гамма цветов одинаковая. 2. Салон. Тут Калина гораздо лучше. Новее, всетлее, просторнее, функциональнее. 3. Двигатель. Здесь все понятно - двигатели идентичны (1.6 8кл). Но на калину можно поставить и более мощные и современные 16и клапанники (1.4 и 1.6). 4. Подвеска. По ощушениям приятнее, но вот по ремонтопригодности самара лучше. 5. Тормоза. Однозначно лучше у калины. Перед 14" вентиля, другой ВУТ. 6. Трансмиссия. Один хрен. только люфты у калины меньше и рычаг повыше. 7. Аэродинамика. Завод ифициальных данных не предоставил, но по неофициальным у Калины Сх меньше. 8. Возможность тюнинга. Калина еще не ло конца изведана, но уже тюнингуется на полную. Вобщем, новизна (относительная) конструкции дает о себе знать

Для начала надо знать какой Шел ты покупал... Я сейчас на нем езжу, пока плохого ничего не скажу! А на Ессо моя таврия отьездила 150тыс.км (и ездит до сих пор) без малейшего вмешательства в движек! Не забывайте, что нагар определяется не только маслом, а и сроком его замены, фильтрами, бензином, изношеностью двигателя и др. Кстате, по моющим свойствам Шел считается одним из лучших!

Ну не страшно! Понаблюдай пока, а там видно будет. Главное чтоб тормоза были эффективными!

Да ты непонял... Я не про тебя! Просто кто-то выше назвал так меня (вот я и хочу услышать не от "чайника" коментарии). Но судя по всему неисчерпаемые познания в этом вопросе закончились :)

Господа, мы отошли от темы... Но всеже хочется услышать коментарии не от "чайника" вот тема про прогрев: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=22079&st=0

Вообще АТЕ хорошая немецкая гидравлика! Но ВУТ я "живьем" не видел... Вот ссылка, они их делают, но врядле к нам поставляют http://www.ate.de./generator/www/com/en/at...bosters_en.html

Ну раз педаль нормально, тогда не регулируй! А обороты не должны подниматься (заметно).

Я сначала не посмотрел от кого пост, и задумался... А потом посмотрел от кого, и еще больше задумался... О каком расстоянии собственно речь? И шаг тоже ? расшифруй вопрос пжлста... :)

Надо бы проанализировать пятно "на зуб" и определить что это (может быть масло, тосол, смазка какая-то). А потом искать... Я так раз тоже грешил на машину, а оказалось что с предидушей замены масла оно (разлили).

Прокладок там нет. Может надо шток отрегулировать... Тормозухи помойму литр хватит!

ААаа, я забыл! Ты же самый экономный водитель! На ВОЛГЕ (406двиг. 2.4) 8 литров в городе расход... Ты купи БК с "мгновенным расходом" и посмотри на расход на холостых! А также сравни расход "на холодную" и "на гарячую", и ты удивишься! Если не хватает терпения подождать 2мин - едь! Но не надо "учить" людей которые побольше тебя знают!

Между маслами одного класса не страшно (синтетика\полусинтетика\минералка).! Промой движек, чтоб наверняка... Манол и правда не лучший выбор :)

Экономисты... Я пока стрелка на 50* не станет, я с места не трогаюсь!!

Синтетика конечно! Она еще одобрена АВТОВАЗом (есть в мануалке).

угу, сам непойму! проше поставить эти: http://www.carmirror.ru/catalogue.php?part=7

Я тоже скоро поставлю распорку стоек с доп.опорой (желтую, техномастер). А вот стабилизатор "желтый" забраковал - по параметрам он такой же как приора (20мм), а цена 3к1 (150 приора, 470 техномастер). Крабы техномастера тоже черезчур дороги. Например есть анологичные СЭВИ ,а они дешевле в полтора раза(и тоже желтые)! Когда доберусь до задней подвески хочу либо стабилизатор (техномастер опять же) или торсионы

Вариант 1: СМИРИТЬСЯ. Вариант 2: Покупать нормальные диски. И самый ЛУЧШИЙ вариант: Пользоваться поиском и почитать эту тему (перед тем как создавать свою): http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1719

Бороться стоит, хуже не будет! Тем более ты ничего не нарушаешь, дело заведено! Для начала неплохо бы сверить номер кузова авто с вашим (надеюсь он где-то имеется). Если номер сходиться - звонишь в милицию и говоришь: Я нашел авто, угнаное тогда-то - тогда-то, номер дела - такой-то! Приедут, проверят, и все выясниться! Самое плохое что владелец машины об этом скорее всего не знает...

Это так, почитать... http://www.azlk-team.ru/articles/stati_s_c...ija_i_praktika/ http://silenser.com.ua/Ustrojstvo-glushite...bilja-a-18.html http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showto...EB%FC&st=60 http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showto...%EB%FC&st=0

Слабак :) :) нет чтоб под этим делом.... да до самого утра! Да Так, чтоб я в четверг тебе уже новые амортизаторы и пружины вез :)

В этой теме все описано (выше) с фотографиями и коментами! Ездить можно, но не желательно! Влияет на работу подвески и ее ресурс

Лирика может стать реалистикой... Я говорил про детали, для смазывания которых масло и предносначенно! Это детали Шатунно-Поршневой группы. Особенно кольца (коорые не достигши оптимальной температуры образовывают "задиры" ...) Поэтому и рекомендуют при непрогретом двигателе не использовать максимальную нагрузку и высокие обороты!