Atom.DP

вопрос к вам по вашим пружинам серии комфорт: Бильштайн , СС-20 , Асоми , Плаза (стойки, опоры , пружины ) 1. правильно их ставить переменным витком в низ? 2. возможно ли "занижение пружин" методом обрезки 1- 2.5 витков (с прогрессивной стороны) ? 3. какая разница между пружинами 2109 и 2110?? по высоте и диаметру они одинаковые. толщина витка визуально одинаковая. возможна ли установка пружин от 2109 на 2110 и наоборот (для достижения иных характеристик)?? 4. Для 2110 (2111, 2112) существует 2 вида передних пружин: для 8кл или 16кл. ваша пружина подходит под оба двигателя, или только под 8кл (16кл тяжелее)?? и общий вопрос: Куда пропали характеристики пружин для ВАЗ с вашего сайта: http://www.pprz.ru/directory/directory.php...additional=true заранее спасибо за ответы!

пружины не причем! стоики скорее всего ПЛАЗА (или ГРОДНО) меняйте стойки что и требовалось доказать! ну тогда не ждите больших продаж :) Т.к. аналоги (фобос, класксон) на 20 - 45% дешевле (в зависимости от занижения). Жаль что вы не можете подавать в обход сс-20. Эти крохоборы скоро своими договорами всех лучших российских производителей подомнут.

и кто-то по гарантии обращается?? под маркой сс-20 или ППРЗ. у сс-20 цены конченные (в 2-3 раза выше). говорили тебе - не экономь!

+1 едь на гарантию!!

1. тему в тюнинг 2. видео БОЯН 3. карбы станут, нужна доработка 4. вал злой, не то что верховой. под него тоже куча доработок нужна 5. за такими вопросами лучше на ВАЗ.ЕЕ

есть в поиске много спец тем! а вообще ничего не надо (особенного). по дороге куча магазинов, СТО, есть телефоны эвакуаторов

Знаю :) я и на Ультра СР катался, и на Б6

можно, диск на ЗДТ любой можно

из того что можно купить в магазине: Фобос -40 (перед, зад), стоики Плаза СПОРТ

Саня, ты в Москве живешь?? что там копить?? :) взял и купил! с СААЗами больше гемора будет правильно! лучше хорошее масло

Воспользуйтесь знаменитой гарантией от СС-20.

лучше содействующих :)

ставь пружины -30, -40, -50, под них стоики специальные.

еще как влияет! у меня были проблемы со 2м. было 12 - 6 - 11 - 10 после регулировки стало 12 - 8 - 11 - 10. и еще оставили запас для клапана, чтобы "расжался"! Начинай с регулировки! поездишь еще +-1500, потом перемеряй и видно будет!

все правильно человек говорит! нет уже японских давно (только 3х контакт)

На форуме появился представитель ППРЗ ! скоро должен зайти сюда и отписаться! смотря что с чем сравнивать!

Ой, как хорошо что вы к нам зашли! :)

кого-то лечить пора :)

+1 ко всему!! Саня, хватит мечтать :) там разницы жопометром не отмерять! заводская пружина одна из лучших! просто переменный шаг это комфорт. остальное разницы нет!

я себе от волги поставил, вполне достаточно!

с новым фильтром промывать ГОРАЗДО эффективнее, это да! Но масло все равно черное (но не мутное, просвечивается) стекает! Так вообще и должно быть! Иначе это не промывка!

я поставил более горячие (описание в этой теме раньше) , на 1 еденицу! все работает ОК

Mr.Wolf ?? :) Здесь толковые люди сидят, МАТ часть так сказать... А там больше умников Стандарт вообще никто не делает... Уж больно слабые они... От +50 начинается табурет. Сжатие увеличивать особого смысла нет! Жесткость увеличивается пропорционально. А вот отбой усиливать надо!! минимум на 20%. Достичь это можно разными способами, соответственно и итог будет разный. Многие предпочитают гидравлику, кому-то газовый подпор надо... Короче есть о чем поговорить! Перед тобой мастер - vadozz-zp, общайтесь на прямую! Под твое описание я бы сделал: Сжатие +10-20%, отбой +30, гидравлика

Красотка машинка! присоединяйся!

привет. вливайся!