Atom.DP

1. НЕТ 2. возможно 3. нужно 4. нет 5. нет

Заводится с пол оборота (как всегда). обороты плавали только при снятии с передачи (на прогазовке стоя не плавали). Ошибки сами исчезают, не могу поймать (хоть БК покупай, чтобы в машине стоял) расход у меня 10-11 кг/час так и есть (холостые +-920об). дмрв показывал 1.1 точно... да там было от 1.0.... до 1.1 короче жопа ему :) а если его помыть, ситуация не измениться?? ДМРВ (Метод чистки)

оно надежное, но жестковато...

Тяжело сказать однозначно НЕТ, когда в машине находишь "отдушину" (средство самореализации). я вот тоже 95% времени по трассе езжу 100-110. но бывает с кем-то как заиграешься... только делать это можно если ты сам в салоне исправной машины (трезвый), и дорога минимум 2 полосы (более или менее прямая) в одном направлении. просто если мозгов нет, можно и на 30 км\ч в остановку полную людей въехать...

ставь 16 конечно! это на 2 головы выше чем доработка 8и, и потенциал для дальнейшего тюнинга. п.с. все есть тут: Тюнинг Девятого и Десятого семейства: двигатель и трансмиссия

да вот просто пытаюсь проблему решить... началось все с того, что померяли компрессию: 14 - 12.5 - 14 - 15 машина едет, масло не берет, свечи в нормальном нагаре... Потом загорелся в один день ЧЕК. начали обороты падать до 500 и стабилизироваться (ТОЛЬКО после того как снимешь с передачи). на следующий день все нормально (чек пропал, обороты в норме). Думаю - сниму ошибку, узнаю в чем проблема (ехать далеко скоро, готовлюсь). подключили ноут с диагностикой - Ошибок нет. как-то сами обнулилилсь (клему не снимал). Теперь 2-3 раза в неделю загорается чек и пропадает. диагност посмотрел, говорит что у тебя за прошивка??? Я говорю - Он-лайн откатана (все дела). Он говорит - у тебя УОЗ какой-то ... (неправильный), ЛЗ отключен, еще что-то.... ну и говорит на ДМРВ напряжение 1.0 - 1.1, типа торба ему :) я вот думаю: 1. Залить прошивку от Паулюса (или др) и поменять ДМРВ 2. или поехать к ЧИПовщику, перейти на ДАД и откатать еще раз прошу. что не нравиться - расход стал больше. +-7.5 литров СМЕШАННЫЙ: 40% трасса (+-110км\ч), 60% город (без особых пробок, езда в среднем до 30% дросселя). развал делал, шины 185\60\14, все вроде в норме...

После последней диагностики обнаружилась внезапная "кончина" ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). В связи с этим, стал вопрос: Менять ДМРВ или перейти на ДАД (датчик абсолютного давления) ?? говорят ДАД надежнее и более точно показывает. Мотор сток (11183, 1.6 8кл) , Мозг Январь 7.2 (ЧИП он-лайн). По цене получается замена ДМРВ +-400грн. ДАД стоит +-200грн (от волги) + все что к нему потребуется. Теперь пошли вопросы: 1. Что необходимо для перехода на ДАД (проводка, врезка в штатное место, калибровка ЭБУ, ...) ? откалибровать прошу возможность есть. 2. Как отразится переход на ДАД на параметрах двигателя: - Расход (экономичность) - Мощность - Надежность 3. Какие "сложности" (особенности) в работе с ДАД ? пока вроде все, по ходу буду еще вопросы задавать! из литературы нашел это: http://chiptuner.ru/content/map_sens/ http://www.lada-online.com/index.php?id=12...124&w=forum http://www.avtorussia.com/info/doc/info1181656442.html http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=185041 http://forum.adact.ru/index.php/topic/9104/ http://forum.chiptuner.ru/printthread.php?t=27956&pp=40

вот целый раздел: Тюнинг Девятого и Десятого семейства: двигатель и трансмиссия

:) :) Купи ПАУК !!! 1. Экономия БОЛЕЕ 3х раз! 2. Выше надежность 3. Увеличение мощности (соответственно снижение расхода) :) :) :) :) :) это просто гон... :)

Заказал РЫСЬ в цвет кузова (млечка), через недельку - 2 должны быть!

Поздравляю!! :)

+1 но Калина СПОРТ лучше!

но фото: "треугольные рычаги (автопродукт)" - синий " стальные крабы (Техномастер)" - желтый " растяжка нижняя рычагов (автопродукт)" - красная

можно, но смысла не вижу... оставьте на зиму, там оно нужнее!

но чаще С ВАЗом :) :) такого не практикуем :)

Че тут думать?? сколько там тех денег? :) гарантия, все как положено. +20 это уровень жесткости по сравнению со стоком (как у СС-20)

:) :) на 4.13 максималка выше!! и расход тоже. только за счет того что двиг может раскрутиться до максимальных оборотов. почитайте хорошую статейку http://www.chiptuner.ru/content/pub_06/

Саня, не упусти момент!!! Закажи себе СААЗ перепаковку (+20, комфорт) !! не пожалеешь!

успокоил :) ничего не понял! :)

нет :) от замков ремней :) чего определяться то?? выбирать к сожалению не из чего :) просто вспоминая Лачетти сарай, и сравнивая его с 14й, думается что есть разница :)

в такие моменты обычно все равно где и как (уже). замечательный был, только царапины и синяки в некоторых местах остались :) не дополняем, а выполняем :)

есть тема в ГСМ, ну раз спросил, то: из наших: БИГ (рекомендую, цена качество) Невский (рекомендую) Трек импорт: Bosch (рекомендую, сам катаюсь) mann (рекомендую) filtron (рекомендую) НЕ ПОКУПАТЬ: zolex sct At и прочий китай

и не только :)

ну такого я думаю не будет... все таки фирма солидная!

как представишь СЕКС в ВАЗе, наверное да :)