n1ger

а скажите пжлст, калильные числа у свечей для переднего привода и классики одинаковые? :) а то купил свечи... и до меня только через пол года дошло что у них искровой зазор 1 мм :) заводилась зимой машина отлично, -30 держала, проблем в работе нет, тока вот какашками резьбовая часть обросла.

дак как бы по паспорту 140 максималка на бензиновом=) нормально она у тебя едет =)

не перетяни.. а то быстро ушатаешь подшипник генератора и помпу

не ту страну назвали гондурасом =)

вывеси задний мост, прогазуешься. Мб че наслушаешь на эстакаде

это не на прогретой? =) дак на холодном авто вродь как это не существенно.

:) а еще лучше на ино =) З.Ы. в наше время дохрена не накопишь =)

Бустер получается как обычный коммутатор, тока позволяет тестировать систему зажигания. а есть еще всякие октан корректоры... но сам я коплю на мпсз =) трамблеры ф топку =)

а вот с этого места подробнее

незнаю незнаю.... всегда с подсоса завожу, как двигатель обороты наберет - подсос топлю. Зимой темболее тока на подсосе )

ну я электронным микропроцессорное считаю ))) а бескотактное эт просто тиристор открываемый датчиком ) кому как ))))

это сбоку 40 =) а рядом с дыркой на носике есть цифира ) 1, 2, 3 ) это размер бывает разный =)

да вродь как должна писать в образовывающуюся щель между стенкой и заслонкой :) НАстраивать компом? =) карб вроде как некомпутерная вещь ) настравивается благодаря опыту и методом тыка =D а от семерошного расход по выше станет... может даже динамика хуже станет. если жиклеры перепутаешь - будет охрененный расход. Провал при открытии второй камеры. А бензин в картер не попадёт никак... :) Попадает если порвана диафрагма в насосе. А с сапуна газ - копресионный кольца залегли. Если думаешь что бенз в картере - вытащи щуп маслянный, вонять бензином будет. Если ты сам ниче не напутал чо говорили, то бойся этого сервиса :)

ах, у тя ж инжа дак для лета норма

есть разборные =) а ща так-как никто таким не занимается - неразборные делают )

еще угол зажигания проверь..

согласен :) не путайте электронное и бесконтактное товарищ ;)

берешь колесо и дёргаешь его что есть сил ))) может и зазор в подшипнике ступицы )

обычно пружинку убирают из вакуумника второй заслонки...О_О в ускорительном насосе пружина в мембрану встроена.

Модуль зажигания? о_О выводы на цилиндры? :)

на ХХ ваккумник не должен вроде работать. трубочку отсоедени и на язык проверь =) разряжения нетю =)

у тя его просто заглушили =) забей на него )))

дак там на карб солекс

проверь уровень в карбике. Бывает уходит уровень.

дак и с простой катушки можно столько получить... чем больше зазор - тем больше напряжение пробоя ) Вобщем, чем дальше палец от провода, тем больше воздушная изроляция, тем больше надо напруги. и вроде на БСЗ меньше напруга.