n1ger

лентяии =) всё наждачной бумагой вполне хорошо вручную обрабатывается.... в гараже лучше особо не дымить, мона задохнуться... а посадочное думаю лучше смазать... тока литолом или графитовой?

вобщем снял =) спасибо всем еще раз =) с работы приду плюсиков наставлю =)))) тока чуть-чуть по другому снимал... разгон до 80 на 3-ей и резкий тормоз не помогали. Сильно прикепели, движок глох махом. я делал так: правая нога на газ, левая на тормоз. На первой передаче до 6 тыщ раскручивал и нажимал тормоз не отпуская газа ))) сорвало быстро

такс =) помогите пожалста с редуктором снял я свой редуктор, диагноз: пациент скорее жив чемм мертв =) главная пара: есть зазор в зацепление... померил щупом (влез какойто, но явно больше 0.08-0.15мм) зубья вроде острые но видны следы изнсона (мб вылож фото) осевых люфтов нет. Подшипники все целы. Диференциал: ось дефернциала свободно болтается вдоль своей оси (!) но у шестерен нет осего люфта. Зубья тоже со следами износа и чуть-чуть зализанны грани (но тоже острые). Есть зазор в зацеплении причем зазор такой ощутимый...Подшипники все целы. крутится всё легко и непринужденно. Тоесть в целом механизм цел, есть тока износ. Но када вывернул пробку - были крошки металла и даже кусочки... (может от того что один раз полуось выпала в движении). Масло цвета металлик =) Прошу совета что надо менять, а что просто поддтянуть =) могу выложить фото и видео =) с заранее всем спасибо =) З.Ы. прикрепите уже тему про редуктор =)))

пружины родные? а то у нас один на шохич вкорячил пружины от 4-ки... и они у него как то криво встали... вобще, тёрли хорошо об кузов

свинец дает желтый нагар

какие нить да поддетки должны быть тормозной жидкости

меняется тока съемом поплавка =))) там ось легко выбивается чемнить более тонким... а заслонки то у тя неподклинивают?

ну я всю попу вывесил.... =D места под шпильки в барабане уже мертвы =)))) спасибо ;)

ребята, где же вы раньше были =D а то у мя прикипело писец как... даж не шевелятся от простукиваний... тока я чуть-чуть недопонял как снимать движком...? как ромыч объяснял, так?

мммммм есть другая штука... автомат управление дроссельной заслонки. ТОка не биметалической пластинкой, а электроникой =) называется садко, вся инфа тут ССЫЛКА. Человек придумавший это не дурак, на другие его изделия ЗР давала хорошие рецензии =) да и в принципе, для человека шарещего в электронике это не сложно сделать самому

дак они горят или маслом потеют? =) если горят... эээ вроде кондер приказал.. он вродь как снижает искрение. (могу ошибаться, поддакните ктонить )

может маслоотражательное кольцо на валике разнесло?

плаза - газомасло однотрубное.Три вида жесткости soft вроде, стандарт, экстрим и x-drive

ацетон убивает все резиновые изделия вроде как... а очиститель для карба сделан тоже на какой то легко испаряющейся основе и не вредит резиночкам. Для полного засера я думаю лучше снять и перебрать, а для профилактики можно и побрызгать. Жидкость в балонах под давлением идет.

красный помоему это признак наличия свинца в бензине. А этилированный бенз вродь не запрещали... у него даж маркировка "Е" идет =)

карб от девятки не предназначен для заднего привода ищи 21053 или 21073 карб

это называется "сцепление буксует" либо менять ведомый диск (а лучше в сборе), либо пытаться отрегулировать зазор и ездить до замены (ненадолго поможет если сцепление старое)

кран сам никогда не откроется. У тя он закис, ты закрываешь, трос натягивается, кронштенйы на которые крепятся концы тросика гнутся и потом всё на свои места встает и вуаля, кран открывается =) при закрывании залазь туда рукой и закрывай рукой. у меня при езде грелась машина из-за раннего зажигания. позже сделал, ща на границе между белым и зеленым =)

дак я тут с двигателем секасом занимаюсь. На свечах нагар как от бедной смеси, не едет пока не прогреется полностью... мб карб сменить надо просто.

а если через отверстие под свечу шарик резиновый затолкать и бензом его залить (ну или другой легко испаряющейся жидкостью) так можно объем проверить? и что в автомобиле считается объемом? диаметр*ход поршня или объем камеры сгорания? или объем всего цилиндра?

а я тебе еще раз скажу про контрафакт.. если баксы подделывают, то чо уж говорить про какойто бензанасосишко =)

вот что за привычка - изобретать велосипед. :) Есть нормальная альтернативная продукция. Нахрена огород воротить под капотом ради достижения уже покоренной высоты? "Тома Соера" обчитались? :) а вот ответь за свои слова! :) у многих проблема решается этим насосом! А если у вас греется: а) вы либо неудачник, у которых и простейший механизм сбои даст б) нарвались на контрафакт. По последнему пункту скажу единственное. Покупайте продукцию в НОРМАЛЬНЫХ магазинах, а не в лавочках непонятных и забегаловках. я до красной зоны почти доводил свою четверку, бензин в карб лился кипяток настоящий, машина на газ никак не реагировала, никакой пробки небыло! Так что ненадо клеветать! :)

если конструкция потрепанная временем - может сломаться чонить. Места сварки всегда гиблым делом были

а я часто вижу авто на глушак которого старый воздухан надет =) дешево и сердито, и нигде не стучит. =)

электробензонасос от инжы, и в обход простого как такая идея? =)