Hazzy

Подшипники ступиц под замену.У меня все было почти один в один

А мне вот интресна, а каким способом ты замерял на пятерке обороты ? Прикрутил тахометр к катушке ? 40 для 4ой мало, нагрузка, жор топлива, и никакой динамики,я кручу третью минимум до 60, если нужно пошустрее разогнаться, то до 70-75. А пятую включать на 80-рано. Лучше гдето на 95, НО, это если ты едешь один..если груженый- обороты в среднем повыше, скорость пониже, расчитываай, слушай двигатель.

Я даже не знаю..У меня знакомый на Лансере утверждает, что подвеска сильно пострадала с левой стороны, потому что права проезжает в основном по асвальту, с правого краю нету часто блоков полисмена.. А вапще одно могу сказать точно-если едите и не заметили в темноте полицейского...прямо перед ним оттормаживаться не стоит..подвеска при торможении итак сжимается,а тут еще и удар..Хотя если на большой скорости-деваться в большинстве случаев некуда..

Кстати, мое ИМХО, что если парень переживает что угробил коробку,то можно после слива масла снять ее картер, и посмотреть,не образовалось ли там стружки, хотя, думаю, если не злоупотреблял, то ничего там не будет..То же самое можно сделать с мостом.

Мне думается, что если тянул кого, то могло пострадать сцепление..От этого и вибрации.. У меня вот оно весьма поношеное, и сильно вибрирует ручка КПП, когда долго в пробке постою,и активно поюзаю сцепление, когда нужно быстро ускоряться, соответсвенно трогаясь с большими оборотами..Греется видимо оно..

Я пробовал лить 95й,двигатель даже звинит немного. Тянет лучше, но ведет себя менее спокойно.. Я считаю, что в данном случае обсуждать теорию несколько некорректно, ибо нету у нас в оссии полноценного 95го..а тот что догоняеца до 95го присадками, не идет в сравнение с западным аналогом, типа.

Нет, полной зарядки и прдварительной полной разрядки требуют NiMh аккумы у сотиков..а таких щас,как мне кажется, не много осталось..LiIon же можно подзаряжать когда вздумается, это вапще очень известный факт, и основное преимущество второго перед первым.. А вапще зарядка в авто-вещь удобная..Правда скажу честно, на своей Мотороле как то видал проблему, типа сотик глюкал немного после длительной зарядки в авто..

Езжу на 92м. Прбовал на 95м, тянет канешно лучше, но опасаюсь изза того что там присадок больше чем 92м, как я думаю..Да и завод 92й рекомендует ведь) А фильтр, что после насоса, пожалуй сниму нафиг, а тот, что перед-поменяю..

Значит отвечаю все последовательно.. Переключатель я поставил в нужное положение..(т.е. перекрыл заслонку в кастрюле,чтобы воздух сосало НЕ с улицы).. Далее, да, резина зимняя, шипованная, на это грешил уже, точнее на то, что зимой сцепление хуже (и т.к. щас в Москве снега почти нет, то заметил,что вроде тянет получше,чем мне казалось..но это кажется) Гофру лично сам поставил, когда увидал что старая прохудилась..Так что она на своем месте теперь. Карб чистить нужно,да...слыхал что пару раз в год, при активной езде, тем более. Мне чистили его год назад. Фильтры...совершенно верно, стоит два одинаковых фильтра...И до насоса один, и после насоса-второй. Но вроде менял летом..Может действительно убрать нафиг тот, что после насоса ?

Народ,всем привет. Щас начал замечать, что двигатель стал как будто хуже тянуть, как я заметил с приходом зимы, хотя это , думаю не причина. Но тем не менее, даже когда еду один, ну совсем он не резво разгоняется, заметна разница. Понимаю что спрашивать-в чем дело? было бы очень наивно, но тем не менее, какие основные причины могут быть..? Масло меняю регулярно, карб чистили правда давно, аж год назад..Зажигание-бесконтактное. Клапана не регулировались минимум год, а я думаю что намного больше. Маслосъемные колпачки не менялись никогда. Родной пробег машины-76 т.км.

Думаю,что если звук монотонный,то и вправду скорее всего это диск, изза поджатого поршенька.. А вапще, первое что приходит на ум-шаровая..Она может скрипеть, кстати,не только на кочках.

Я думаю,что поменять только один аморт из двух можно только при условии, что там брак,выявленный сразу после установки..И только при условии,что меняешь на идентичный..А так,если проездил уже порядочно,то не стоит экономить на втором амортизаторе..А что касается того,что нужно купить..Я брал себе летом Hola, на заднюю подвеску, типа голландские, желтенькие такие..Мне нравится. Менять не сложно самому,видал как это делают. Но самому пока не довелось, поэтому говорить в какой послежовательности что нужно делать, не буду.

Есть и у меня похожая проблема (( Только звук не пропадает при прогреве..И похож он на то,как будто где то в карбе воздух подсасывает, или типа того..Но тоже стрекочет,да...неужели клапана? тогда нужно менять как раз колпачки маслосъемные, ибо вроде пора, и заодно регулировать клапана..

Смысл противотуманок, по критерию ИМХО,так сказать))) 1. Помошь габаритам. 2. Ночью на пересеченке хорошо подсвечивают кочки (правда смотря как установить). Видили бы вы дорогу на мою дачу.

Я тоже думаю что заклинило пятаки..Если срочно нужно ехать, то нужно стукануть пару раз по стартеру молотком, обычно это помогает, чтобы расжались пятаки..А вапще нужно разбирать и чинить стартер..Или новый,цена вопроса около 1800р.

А я считаю что намного гибче можно управлять светом, когда противотуманки не завязаны как передние с задними, так и не зависят от ближнего света. Т.е их можно включать по отдельности - задние/пердние (при включенных габаритах, естесственно), и как с головным светом,так и без него (при езде днем, для улучшения видимости авто встречными машинами в плохую погоду,например). Не хочу дезинформировать, но на моей, выпуска 2000г., он находится под приборной панелью. На оранжевом проводе. Может поможет ))

Я в данном конкретном случае вижу здоровую логику в том, что написано в правилах. Противотуманки должны включаться только с габаритами. Представте, по правилам установки противотуманок есть некоторые величины, за которые нельзя "заезжать", я имею в виду про расположение на бампере,или под ним,отступ от краев бампера,высота над уровнем земли..Но это расстояние даже по правилам "плывет". Получается широкий диапазон, куда можно воткнуть противотуманки,и при езде в темное время суток габариты машины могут казаться совсем не теми, что есть на самом деле..В данном случае габаритные огни, грубо говоря "подстраховывают".. Зачем создавать себе лишние проблемы, когда есть проверенная схема по включению габариток в цепь, при помощи реле, предохранителя, и "плюса" с габаритов, как написал Protva ? Про питание от реле стартера не понял, и не согласен. А в остальном -- +1 ))

Именно так, в любом комплекте для установки противотуманок в инструкции все написано идентично. Подключать потому что обязательно через реле, и еще на проводе что ведет от реле к плюсу АКБ должен быть предохранитель на 8 А. Эта схема предусматривает включение противотуманок только при включенных габаритах, что правильно по ПДД.

Ой, сори, хотел помочь советом.. авапще наверна один раз посмотреть на то как перебирают подвеску полезно,имхо. независимо от половой принадлежности :) Я, например, много нового для себя открыл, когда наблюдал))

Я вот недавно узнал, что у каво то была трабла..В мороз машина схватывала на ура, а потеплее чуток станет-пропадают тормоза..Оказывается, что ко всему прочему колдовал колдун..Его каким то образом подмараживало,и передние тормоза начинали здорово схватывать..

Нуууу...сзади то шаровых нету, а скрип раздается именно сзади )

Переоделся в Nokian Nordman+, типа Питерский Nokian. Шипы. Вроде резина ничево,ей один сезон, в том году брал ее новую..Посмотрим..Добавлю только то, что по той зиме достали около 3 саморезов, в разное время..Неужели это изза ее мягкости?.../)

А у меня вот такая же ботва возникла..Когда трогаюсь,на первой передаче,явно чтото сжимается и неприятно скрипит..Думал на пружины..Но на выходных делал их плановую замену, судя по всему скрип пропал. Теперь думаю на амортизатор, он тоже сжимается..(Кстати скрипит тока с одной стороны, слева.) А вапще есть соображение, что скрипеть аморты могут по причине износа их самих (хотя поставил летом новую Hola,желтые такие), и еще точно изза разрушения резиновых втулок. У меня они были не ахти, поменял. Пока ездил немного, надеюсь скрип все таки не будет себя проявлять, в процессе эксплуатации посмотрим.

Мне делали кавказские работники замену салентблоков за 1300 кажтся,это дешево,ибо на мощном сервисе в Москве просили 2500. Когда будешь покупать шаровые, обязательно посмотри,есть ли смазка там в пыльниках, у меня шаровые уже поскрипывают, хотя их уже шприцевали один раз..Менять снова-жаба душит, но если будут шуметь сильнее-видимо придется (( Вапще замена всех деталей передней подвески-дело не дешевое, наверное самих работников сервисов пугает объемность процесса)). Если не можешь или не хочешь ковыряться сам, то найди себе гараж с мужичками, там много квалификации особо не нужно, но поковыряться придется...А возьмут денег меньше существенно, чем в мегасервисах, у них там понятия нормочас либо нет, либо по льготным расценкам)) Гарантии никакой, но там сам поймешь что там за публика, спрашивай у них как можна больше,и желательно поприсутствовать при процессе, как минимум проследишь, тчобы косяков явных не было. Салентблоки затягиваюся при нагруженной подвеске, к примеру, иначе им скора-хана. Когда будешь покупать запчасти, лучше делай это в нормальном магазине..потому что это-лотерея,увы ((

Я читал, читал топик, все интересно было, кто даст дельный совет..Но насчет резьбы-просто супер)) В самом деле не допрут негодяи до разгадки, если учесть что у них хватает ума на то чтобы сливать в наше время бензин)) Причем самое интресное, это то, что все дело именно в вероятности того, что ктото додумается..Большая часть точно не дотумкает. Тем более, что многие тут говорили, что и крышки с замками и приводы на лючки и сигналка-это всего лишь способ понизить вероятность слива..Думаю что горловина с левой резьбой снижает возможность слива сильнее чем все хитрые приспособления. Олигофрену не помеха свернуть что угодно, нужно тока монтировку побольше взять, а вот дотумкать до хитрости...)) Сами понимаете..)) Зачот. Вот и я о том же..как будто эту бинзу комуто впарить можно..кто будет из ведра покупать? тем более что я уверен, что в большинстве случаев никто полный бак не держит..ну сольют отсилы рублей на 200-300...А это, вапщето, статья как никак..точно олигофрены..будто из пещеры.