Ramon

Точно!! Напутал :) , Тогда засада с обогревом...

Оборев внутри, а тонировка не снаружи, чот я запамятовал?

В разных точках системы разная температура. подожди менять, сейчас кто-то с БК на связь выйдет и скажет как должно быть.

Наверно на свалку отправлять пока....

Может просто износ :) .

Пыльник конечно!!

Сорри, сейчас сайт не отвечает, пробуем попозже, ссылка правильная.

Это нехорошо, нужно менять, а то пыль попадать будет, а это не есть гут.

На глаза не давит? На фото может быть искажено.

Попозже зайди, сейчас сайт не отвечает, но вообще нормал.

Сколько лет АКБ?

Потихоньку булькат будет. Должно быть небольшое газовыделение, кипит это когда обильное газовыделение, значит заряжен. На твой обычно дают ток 5,5А, это оптимальное соотношение скорость-средняя нагрузка на акум, то есть 4А должен скушать нормально. Если сильно булькает, может уже заряжен, пусть остынет пару часов и померь плотность, если от 1,27 до 1,28

Разные датчики. Два штуки стоит, один на панель другой на контроллер.

А контакт в блоке нормальный, номинал предохранителя не путаешь? Иногда фуфло из подвала попадается, нихера не горит. Быстро оплавляется? Обогрев при этом работает?

Подойдёт

А из помпы не брызгает, у меня было такое, из-под вала помпы сочилось.

Меняй предохранитель на нормальный, так и блок спалить можно.

Менять так: http://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara...-ustanovka.html Чем быстрее в яме крутиться будешь, тем быстрее поменяешь, только так.

Однозначно.

На глаз, мягко выражаясь не совсем точно.

С катушкой разные приколы бывают....

За 10 км конечно АКБ подзарядится более-менее, но не 100%. Чего думаешь, что он закипит? Плотность мерял после зарядки? У тя акум 60 А/Ч, значит можно свободно 4 дать, небольшое бульканье это не кипение, кипит сильно-так может он зарядился?

Если есть куда стравливать, значит есть откуда сосать, я разобранную на фото видел, там реально два клапана, В мурзилке врут что-ли?

Плата имеет отношение к 07 панели, у тебя её нету.

Ты я понял коммутатор поменял и катушку?