stasyan_ukg

Если усилитель 2 канальный,то получается один канал можно пустить на одну катушку, а второй канал на вторую катушку?Так???

голова Pioneer DEH-P4900IB, врядли раскачает саб.Тыл на овальных JBL GTO963, фронт комп. Kicx ALQ 6.2.

Здраствуйте, имеется головка НЧ JVC CS-GW1200 пока без корпуса, но это дело времени(отпуск через две недели). Какой усилок к нему приспособить(что-нибудь рабоче-крестьянское), проще говоря, лето на носу, хочется басс, а денег очень немного. Кстати, динамик 4+4 Ом.

ссори,меньше чем диаметр шурупа

Если нужен хороший звук,ставь подиумы+какие нибудь качественные компонентники на 16см.Нужно чтобы мидбасы были жёстко закреплены к металлу через подиум.Я взял длинные шурупы(4шт),предварительно просверлив в двери отверстия чуть меньшие чем диаметр сверла,и превернул всё это дело.А что касается остальной части подиума(у меня он длинный с карманом)-предварительно снятую обшивку двери стянул небольшими шурапами с подиумом в шести местах.

Как мне сказали,Самара проста как АКМ,хотя это я сам знал.Если не заводится,то значит нужно смотреть искру и подачу топлива.Бензин и искра.Искра у меня была,насос исправно качал,значит карбюратор.Снимаю верхнюю часть карбюратора,в поплавковой камере бензина нет.Короче,в момент когда поплавки уходят вверх,они там и остаются,потому как они у меня были не симметричны,то есть задевали за внутренею стенку поплавковой камеры.на глаз чуть подогнул один из них и всё

Ураааааааааа!Мужики подсказали,что былоПроблема решена,надеюсь.

свечи сухие

У меня такая проблема,которая мне трепит нервы в период всей зимы.Однажды выходя с работы вечером,машина стояла на парковке с утра,по привычке вытягиваю подсос на полную и завожусь.Завелась отлично,но через несколько секунд заглохла и всё :) !!!проверяю искру-есть,бензанасос всё в поряде,топливо качает.В течении часа копался,замёрз,-10 где то было.Цепляем за отцовскую хонду оддисей и пробуем так завести.ничего.Потом еду в гараж,напрямую лью топливо в камеры карбюратора,заводится,но отроботав на нём, глохнет.На следующей день продул,промыл карбюратор сняв его.Всё завелась,отлично.Ура!!!рано радовался,через неделю,опять.Загнал в тёплый гараж,через два часа мы завелись.Ну всё,думаю,достала.Разобрал всю топливную систему,от бака до карба,почистил,продул компресором.Заменил топливный фильтр,залил 40 литров бензина из канистр разбавленого, заранее запасенной присадкой,которая по заверениям приятеля владеющеего автомагазином отлично справляется со своими обязаностями.Весь месяц,декабрь,не знал проблем,уже и забыл.Успешно отпраздновал НГ в лесу в -30,не знал проблем,как говорится. вчера пошёл на стоянку за машиной,куря сигарету,подумал,морозы спали наконец,-10 гдето.И опять.В отличии от моей красной девятки,я завёлся гораздо быстрее.Сёдня пришёл,с утра налил в карбюратор из заранее припасёной бутылки бензина и завёлся.Поменял свечи.Полдня постояла и опять стоит статично.Сейчас вот сижу у компа,пью кофе,согреваюсь.А она предательница,стоит в тёплом гараже.Отогревается,как дизель,мать её. Написал чёт много,вы уж простите и прочтите.Ну очень уж наболело :)!!!У нас морозы в Восточном Казахстане порой не слабые заворачивают,при них она заводится,а чуть теплеет,не хочет,дрянь.Что это может быть???Я лично грешу на бензин с водой,конденсат и всё такое.Помогите,Подскажите,я на вас надеюсь. С прошедшим новым годом кстати всех и н Рождеством!!!