Kandes

Коллеги, безконтактное зажигание хорошо, но если в междугороднем пути сломается генератор, то на бесконтактном трамлере проедешь еще максимум 1 час, а на контактном минимум 1,5 часа. А так внимай совету "Пятерочки"

Коллеги, в свое время я отрегулировал замки как написано выше, но шум стоял как надо, тио есть не перепутаешь, но ракрывались легко. Я сделе следующее, в ухо на стойках дверей, туда куда заходит замок на двери я вставил тонкий шлончик из силикона, он у мня служик как небольшой амортизатор при закрывании и при езде (кузов ведет), если замок меняет свое положение не железного скрежета. :)

Идея конечно интересная, но факт что машина может схореть не очень радует. Это можно сделать и самому если разжечь паяльную лампу и сунуть под капот. Так что паяльной лампой все таки надежнее но дольше :)

Не очень конечно, но как вариант подойдет. Только наверное не понравилось, так как фото не раскрывающие суть дела. Все таки буду ждать ArturiK когда будет переделывать! :)

Коллеги, всех с наступившем. О стуке в районе переднегоколеса, могу сказать следующее: это шаровая процентов на 80%! У меня было такое все излазил, но ничего не нашел, кстати, колесо шатал и по горизонтали и по вертикали люфта не замечал (может по неопытности), но случилось следующее на дороге у меня вылетела нижняя шаровая, ситуация не акти, но выжил. Так что если не профи сам, то съезди в СТО или в гаражи к бывалому. Не затягивай, а то как я влетишь на 1200 руб за эвакуатор, а одно шаровая верхняя или нижняя 250 рублей. Считайте сами.

Коллега, проблема, кстати, актуальная, так как от японцев светящих не под тем клином, да еще от отечественных с неправильно настроенными фарами, вообще, невозможэно ночтю ездить. Нашел статейку у се6я в папочках (не помню откуда качал, так бы указал автора, ему кстати спасибо), но вот читай. Регулировка фар Правильность регулировки фар проверяем по расположению световых полос на экране (см. рисунок). Проверку и регулировку проводим на ровной горизонтальной площадке. В качестве экрана можно использовать лист фанеры (примерно 1,0 м высотой и 1,7-2,0 м длиной), светлую стену здания, ворота и т. п. Полностью заправленный автомобиль, с домкратом, инструментом и запасным колесом, ставим перпендикулярно экрану (на расстоянии 5 м между фарами и экраном). Проверяем и при необходимости доводим до нормы давление в шинах. Помощник сидит на месте водителя. Чтобы кузов принял нужное положение относительно колес, качнем автомобиль сверху вниз, взявшись за крыло. Мелом размечаем экран, как изображено на рисунке. Расстояние между нанесенными на экране метками, соответствующими центрам фар, должно быть 936 мм.

Коллеги, семерочные сиденья, это хорошо, у меня стоят именно они, так как салон от 7-ки. Но перед установкой предлагаю, под чехлы засунуть подошрев, и не видно и сползать не будет.

Да крышу можно будет утеплить и снизить тем самым шумы, но там я так понял уже есть шумоизоляция. Вопрос сейчас только в том, что как ее перетянутьпотом. Я вот жду когда ArturiK ее перетянет и напишет :) Да и зимой только в теплом боксе надо делать.

Protva, спасибо за ссылчки. Буду переделывать термостат, как описанно в статье http://www.zr.ru/articles/41822/ А еще хочу переделать нижние патрубки для обдува ног, так как принормальной печке надоездить чтобы на правой ноге был сандаль, а на левой валенок!!! Думаю на новогодних каникулах займусь, если конечно наду в Омске оргстекло, его нигде нет, а где есть такую цену ломят - аж жарко становиться!

Тема интересная, но бортовики, только на инжекторы и только на "новые" модели жигулей. А что делать владельцам карбовых четверок или троек? В это мето можно провести патрубок и оснастить воздуховод, это будет интересно тем у кого вместо водуховодов в тормедо стоят магнитолы. Круглую дырку можно прикрыть направляшкой, они есть на разюорках иномарок.

Да, зимой мало что потворишь. Только срочный или мелкий ремонт. Япоможем коллеги советами по другим темам, так сказать "зимним" темам :)

Коллеги, меня сегодня посетила мысль о том, что в салоне холодно. По этому поводу написаномного тем, и печку можно продуть и вентиляторов напичкать. Я подумал и решил, что проблема отсутствия тепла, эжто не правильное его распределение, а именно: забор воздуха, протягивание его через воздуховоды (завихрения всякие) ну и распределение по салону. Мысль меня посетила, чтобы сделать распределение тепла более качественным, а именно, заменить нижнюю крышку обдува ного на самодельную из оргстекла, так как оригинальная распределяет теплый воздух в бороду и это около 20-25% от всего потомка. Жду оригинальных предложений, желательно выкладывать фото.

Коллеги, по совету одного из форумчан я создал в Corel себе на листочке А4 рисунок приборки, потом его распечатал в типографии на самоклейке (24 руб). Снял панель, приклеел (естьнюансы по снятию стрелок и еще по мелочи), поставил все назад. На работу потратил 2 часа (любой фильм вечером по телеку) Все что получилось в сборе прикрепляю.

Коллеги, я так поял,ч то пока один из нас не расковыряет крышу, так никтои не перетянет :) Дельные советы, пока что покраситьбалончиком :) или поменять машину :) Я наверное подожду пока, кто-нибудь обдерет крышу, сострочит новую и поставит ее, ни и конечно это все с фотками. Ждем-с-с

Согласен с BMV, что там полюбому должны быть спицы натяжения. Охото все узнать по подробнее, а то сниму сошью, а в итоге лажа получиться. Думаю, что надо сьездить на свалку или в СТО и посмотреть на оторваную крышу в жигулях.

Коллега - Павел- 21074. Сначала необходимо проверить как выставленно зажигание, чтобы оно небыло не позднее ни раннее, как это проверить на безкантактной много тем. Если тебе устанавливали БСЗ в серсисе, то все должны были настроитьпо книге, но не факт. После этого я бы обратил внимание на два винтика на карбюраторе качества/количества смеси, карбюратор осмотри визуально если надо помой. В форуме есть ссылки на то как мыть и чем мыть карбюратор. Если не тянет, то может быть дело в компресии, проверь ее, для этого можно съездить в СТО или купить прибор и измерить - хорошо это когда 10 если 7-8, то это мало, надодумать. Также если у тебя все нормально работает, то поищи другую АЗС, так как от качества бензина зависит не мало - сторожилы форума подтвердят, что от качество бензина зависит многое. Удачи при ремонте, помоги другим если найдешь проблему и опиши ее решение. ;)

Коллеги проблема аналогичная, на холодную пускается сразу (иногда конечно бывают проблемы), но когда машина теплая и постояла, то заводиться только если нажал педал газа в пол и покрутить движок 2-3 секунды.

Согласен с Быстрый по поводу того, что надо иногда дать проср...ся движку. Я предпочитаю переключать передачи при 3000 оборотах, на 5-ую выходу в районе 85 км/ч. Не забываем что максимально разрешенная скорость 90 км/ч. Для некоторых эта скорость именно в городе.

Коллега. Настрой ХХ. Не помню, где но на этом сайте нашел темку про то как натроить карб в домашних условиях. За это спасибо UnDeaD© автору этого сообщения и автору который его нашел и поместил сюда. Себе скопировал и распечатал, так что автора не помню. По поводу регулировки смеси: не знаю можно ли дать ссылку (она просто на другой форум будет, модераторы не заругаюцца?) Поэтому скопирую оттуда важное: 1. Цитата(книжка "Карбюраторы ВАЗ-2101/02/03/04/05/06/2121") Практически холостой ход надо регулировать следующим образом. Винтом количества добейтесь необходимых оборотов (для двигателей ВАЗ - 859 об/мин). Затем ищите винтом качества такое положение, при котором обороты двигателя будут наибольшими (к великому сожалению, содержание СО при этом будет соответствовать примерно 4%). Если обороты станут больше 850 об/мин, то надо снизить их винтом количества и снова винтом качества добиться максимальных оборотов. Если вы добились того, что обороты двигателя составляют 850 об/мин, то заворачивайте винт качества до тех пор, пока двигатель не начнет "потряхивать", и тогда отверните винт качества обратно на одну четверть или одну треть оборота, т.е. добейтесь устойчивой работы двигателя на предельно обедненной смеси. Таким образом, вы убьете сразу двух зайцев: уложитесь в нормы по СО и снизите расход бензина в условиях городской езды. На практике, на старых машинах (на автомобилях с достаточным износом) после проведения регулировки на горячем двигателе, не всегда легко завести мотор после ночной стоянки. Приходится, скрепя сердце, отворачивать винт качества и… прощай 3% СО. 2. когда сильно нужно я регулирую так - выставляю балтом количества обороты порядка 1200-1300, затем играя болтом качества смеси "поднимаю" обороты, т.е. по простому - ищу место где обороты будут максимальны. Так как обороты поднялись - опять снижаю количеством до 1200 и снова ищу качеством лучшего места. после того как найдено "самое лучшее" положение - убавляю количеством до рабочих оборотов - 900-950. При настройке нужно хорошо "слышать" двигатель ;) желательно что бы зажигание было выставлено ;) UnDeaD©

Коллега. Для того чтобы работал датчик ECON надо чтобы он был исправен, его можно проверить если ртом уменьшить в нем давление, то стрелка должна отклониться и вакуум оставаться, то есть не должно пропускать нигде. Вторая причина при исправном приборе отсутствие вакуум который подводиться к прибору, проверь шланг, он так же должен быть герметичным. Для этого как писал Andrej_2104 надо чтобы в шланге было разряжение, проверить можно пальцем. Если у тебя плавают обороты, то по такому ремонту тут естьмного тем - поищи. Удачи при ремонте

Коллеги, по поводу залить супербенз и поменять машину все понятно. Хотелось бы реальных советов. Спасибо.

Точно не знаю, предположение. Я сам не курю и прежние хозяева тоже не курили. Я веду тему к тому, что мягкая крыша мне больше нравиться, вот как ее перетянуть вопрос. :)

Они у тебя открывают, чтобы погреться уличным воздухом? :) В жигулях реально холодно, особенно в 2104, все перечитал, нет реальных решений, только дополнительную печку от газельки ставить, но не охото городить. Думаю, что надо придумать, как воздух без проблем (всякие завихрения) подавать к радиатору печки. Коллеги дайте идей!

Коллеги, не забудьте когда назад будуте ставить приборку одеть шланчик на Экономайзер, ато заново разбирать придеться, я однажды забыл :)

Коллега, как это у тебя получилось такое сделать? Если на картинки твое? Если не твое, то подскажи где вычитать можно. Спасибо