Kandes

То что в ГАИ бцдцт проблемы, это точно. Но есть один выход, сейчас вроде разрешили делать самодельные машины как в Америке или Франции гоняют на креслах. Нуанс один, что на однго гражданина может быть сделана только одна самоделка, которую продавать нельзя и доверенность вроде тоже не дается. Так что если переделать машину, то можно ее зарегистрировать как самоделку. Вруг данная информация поможет автору темы. Желаю удачи!

Насадка нужна, но не настолько дорогая, чтобы ее скомуниздили, ну а если все таки охото, то приваривайте. У меня насадка стоит, чтобы от дыма не желтел бампер, насадка направленна вниз.

А как этот чел будет проходить ТО??? Его сразу забанят за превышение СО :)

Согласен в ArturiK, что легче цепь поменять,так как старая цепь она и есть старая, но вот только есть небольшие проблемы с заменой. Цепь не дорого стоит, за одно при замене и успокоитель проверишь что и как.

По идее БСЖ намного лучше контактного, по крайней мере в техническом релизе, но зап.части возить все таки придется.

Получается, что БСЖ на старенькие движки ставить не рентабельно, так как все начнет вылезать!?

Это понятно, что компрессометр продается на каждом шагу, купить можно - полезная вещь, а можно два в одном замутить и прибор и компрессометр. Тут дело в том, чтобы понять в каком направлении двигаться, в том сколько готовить денег :) на ремонт. О том, что вкрытие покажет это ясно, это точно также что и в больницу приходить, а тебе говорят "ложись на операционный стол будем тебя резать", а ты "у меня только голова болит", а тебе "вскрытие покажет". В теме писали: "ну, если свеча засрата маслом и дымит- значит кольца если нет-то скорее всего клапан прогорел" это дельный совет, симптом по которому можно будет примерно определить, что сломалось, также придется менять и колпачки. Если еще и прибором предлагаемым проверить, то можно еще с большей вероятностью дать ответ. Коллеги, всем спасибо за Ваше мнение выложенное по данному вопросу. :)

Коллеги, решил открыть данную тему для того чтобы дать совет и самому его получить, а тема такая: У меня начал дымить двигатель, а из-за чего непонятно и мне подсказали вот такую вещь (опишу ниже) для проверки в чем может быть проблема. И так берем старенькую свечу зажигания, выламываем из нее все, чтобы осталась только наружняя резьба и отверстие в нем (в кратце, только железка, а фарфор разбиваем), потом в ответстие ставим нипель и вкручиваем данную деталь вместо свечи. После того как данный самодельный прибор закручен вместо свечки, ставим проверяемый поршень/цилиндр в верхную метвую точку и и через нипель накавиваем нососом давление и слушаем, то же самое проделываем и при постановке цилиндра в ниж.мерт.точку. На слух определяем (где шипит воздух) что подлежит ремонту клапана, кольца и т.д. Также при помощи данного прибора можно мерить и компрессию. Данная процедура может дать хотя бы направление в котором надо думать насчет ремонта. Полную проблему открывает только вскрытие.

Я вот все поставил на стандартное место, у меня защита с низу стоит и уже по лужам гонял, проверить хотел зальет или нет (для эксперимент). Вроде все нормально. Заметил только, что после того как поставил БСЖ машина стала сильно дымить, уже думаю, что все -жёпа пришла движку. Про то что можно все поднять выше это тоже результат даст, но если при дожде под капот льет, то не советую ставить на ручейки которые там есть. Главный совет, ставить повыше и подальше от воды и все загерметизироваться!

Все что написал Verba очень поучительно, но я так понял, что очень много гемора будет с постановкой обратно. Ждем тепла и первого "Гагарина".

Вот и отлично, выставляю тогда зазор 0,8. А пройдет кризис, куплю те что порекомендовал KrokodilGenka

Вообще, что помню по тахометрам, так это то что они все одинаковые только отличаются совсем немного, но необходимо иметь ввиду что есть для дизеля а есть для бензина. Для бензина подойдет БК-03 или БК-06. Эти тахометры для классики.

По отоплению салона много написано. Думаю что надо либо увеличивать площадь тены либо мудрить с термостатом http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1273 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1...mp;&do=findComment&comment=103524 http://www.zr.ru/articles/41822/

Коллеги, какие зазозы должны быть-то? Я вот вычитал что для бензина и БСЗ на 0,8 мм (На ксз-0,65-0,75 мм, на бсз-0,75-0,85 мм; бсз под газ 0,7 мм). Прошу вмешаться в разговор и высказать свою точку зрения.

Я вот в Омск ремонтируюсь по мелочи у одних мастеров в Кировском районе, берут не дорого, да и уже мою машину выучили. На некоторых конечно в боксе жалуются, но "мои" вроде ничего.

Да само то снял коробку и повез ее на тралейбусе до СТО :),ну это если кентов нет на машине. Если так, то если снял уже сам, то и перебрать не долго, следуя инструкциям за пару дней-то точно уложешься.

Коллеги, чтобы дверь не открылась при ветре и не загнулась конечно нужен ограничитель, но он не спасает при сильных порывах, поэтому необходимо приматывать веревку к ручке двери и к рулю, тогда точно не откроется. Вопрос будет только вставать в том чтобы при входе/выходе отвязывать веревочку.

Коллеги, как и у Вас у меня руки растут из того метста, что не мешает мне делать ремонт самому, но есть работа которую надо чтобы сделал настоящий спец. Вот таких надо выявить в Омске, а если кто сам делает может и мне помочь. Я вот собираюсь чинить КПП, мне сказали что работа 2500, но за качесто ничего не говорили... а охото чтобы было качесто и дешевле - так сказать у ответственных людей а не топором. У меня у знакомого на первом ТО в Авто***Вазе поменяли запчасти со старых на старые и сказали езжай до следующего ТО, то что они поставили старые обнаружилось только на следующем ТО (суперизнос). Модераторов прошу подключиться к данной проблеме и может даже добавить голосование.

Коллеги, у меня возник такой вопрос, в чем различие между свечками для контактного зажигания и бесконтактного??? Если дело в зазоре, то его можно отрегулировать, бывалых прошу помочь!

Коллеги, при замене переднего сальника, а особенно при выковыривании сильно не давите, так как можно сломать диралюминевую защиту, а это плачевно. Вчера 03.03.2009 менял сам сальник, менял для себя, не торопился - затратил 1,5 часа. Для замены надо снять вентилятор, а вытащить сальник можно вытащить крючком, можно конечно его порвать,но все равно выбрасывать. Крючек я сделал из спицы колеса веловипеда. Как напичал Вялый, а именно по его ссылкам все так и проиходило :) Удачи. Спрашивайте и Вам ответят.

Цитирую: Если бы не так, то было бы не интересно! То-то я смотрю все водилы на иномарках грустные катаются, чинить нечего :)

Коллеги, картинка rok88 достойна уважения, не стал заморачиваться сразу нарисовал и и понятно куда летит, простите за следующее слово, гавно (так изображенно на рЕсунке). Думаю что брызговики можно ставить и задние, но лучше спецольные купить. Крепить можно хоть как, способов уйма.

bnn062, тут речь идет именно о мягкой крыши, так как жесткую поставить проще прстого, а вот классическую не так уж и просто.

Кстати, коллега, можно купить одну шаровую ВЕРХНЮЮ, так как она подходит и в низ тоже и возить с собой. До дома по крайней мере можно доехать, а вот нижняя подходит только в низ.

У меня есть гараж, но он 3*6, так что либо нужен большой гараж :) либо тепло, а так как у ArturiK я так понял нет большого и теплого гаража, а я буду переделовать свою крышу по чьей-нибудь инструкции, то жду тепла в месте где живет ArturiK и потом по его руководству и сам переделаю. :)