Kandes

Недавно один м**к открыл дверь на перекрестке и я себе помял правое крыло и капот. Крыло - 650руб. Порог - 300 + какая-то еще штука к нему 150руб Телевизор - 400руб Расходный материал (шлиф круги, шпаклевка, мавиль и т.д.) - 3500руб Как видно все железо стоит не дорого на ВАЗ, так что можно и подумать о покупке...хотя все таки сначала осмотр машины. P.S.: 2104 из-за своей длины и небольшой тяжести идет по трассе как лимузин мягко покачиваясь, не универсалы больше потряхивает, ди и ванну чугунную можно перевезти без проблем (сам возил).

Иногда такое продают :) , что думаешь лучше бы старое почистил и все.

Коллеги, подскажите зачем ставить г-222 вместо 37.3701? Если он ссылаясь на характерисики хуже: Максимальная сила тока отдачи при 13 В и частоте вращения ротора 5000 мин–1, А 55 (45 *) Пределы регулируемого напряжения, В 14,1 ± 0,5 Максимальная частота вращения ротора, мин–1 13000 Передаточное отношение двигатель-генератор 1:2,04 * Для генератора Г-222.

Это что-то меня не очень порадовало, а как это может раздолбать?

А рычажок на панели если поставить в леаое положение, то будет дуть на боковые стекла, а если в правое положение, только на лобовое ставь по середине.

Согласен с KrokodilGenka, так как котегорично относиться к этому вопросу не стоит, может коллега хочет возить сено или собак на прогулку, так четверка подойдет. Единственное, что можно пожелать автору вопроса, так это подумать сколько он хочет в нее еще вложить, так как если вложить придется конкретно, то лучше купить посвежее, а если вложений будет не много, то можно и покумекать. Тут надо самому смотреть, а еще лучше с группой друзей механиков, сварщиков и маляров. Автору желаю удачной покупки или удачного отказа от покупки.

Если не нравиться, что иногда искра бьет и хвост не нравиться, то можно под самое днище запихать, залезть в яму и там поставить к днищу окуратненько. Также можно и на одно из колес приделать алюминиевую или медную полоску, чтобы искра уходила в землю.

Мощность искры зависит от настройки всей это системы, у меня стояла контактная система, так искрой можно было убить слона и зимой заводилось нормально, но поставил бесконтактное, так как геморрой пропал с постоянной проверкой зазора между контактами и чистить там все постоянно. А то что искра сильнее на БСЗ это да, но на отбеспечение работы нужно напряжение и амперы, также для работы КСЗ не нужно питать дополнительное оборудование как контролер, таким образом энергии у БСЗ больше тратиться чем у КСЗ, вот и проедешь меньше километров. Недавно передачу смотрел как вести себя если генератор сдох, так там постоветовали ехать как можно на высшей передаче, так как количество искр будет меньше, соответственно и аккумулятора на долше хватит.

Также стоят внизу, так как противотуманки должны светить по земле, если конечно они предназначены для освещения дороги в туман, ну а если так чтобы светло было или в глаза встречке, то можно и на бампер, тут дело вкуса.

Я тут недавно зашел в магазин сыну прикупить машинку (сыну 1,7 года), так там такие куклы были, что железный череп по сравнению с ними радостная домохозяйка. Так вот можно купить куклю и надеть ее прям целиком на ручку КПП и оригинально :) и страшно :) .

Коллеги, если хотите сделать "нулевик", для того чтобы дышал движок, то вот мой совет, у меня знакомый так сделал. Значит он на кострюле просто срезал боковые грани и осталось у него только дно кострюли, потом стандартный фильтр и сверху крышка родная. Тотже нулевик, так как через трубки тянуть не надо, да и дешевле, трата только на полотно для нажовки по металу и пару сигарет на перекур.

Крепи их на корпус, а то если прицепишь на пластик (например бампер), то статика может уходить плохо или не уходить совсем.

Живу за городом и приходиться постоянно ездить с такими гонщиками на всяком железе :) , но с ксеноном, светят и с переди и сзади, подумал тоже ставить фары назад, благо у меня четверка могу просто положить на панельку заднюю. Вот как только найду фару сразу подцеплю на кнопочку, благо трасса 5км и обгон запрещен :):) :)

Я сделал себе прямоток!!!! У меня прогорел глушитель и так как денег пока нет на новый в гараже разобрал его, и сварил две трубы вместе... воробьи теперь во дворе с веток падают при 3000-4000 оборотах!!! :)

Я точно не знаю, что и как только слышал краем уша, автор темы может что и найдет. Можно почитать вот тут http://www.2101cabrio.ru/

У меня штатный тахометр, но мне кажется его показания не очень правдивы, так что тоже подумываю про эл.тахометр. А так любой разборный, вот еще не нашел такого тахометра, чтобы цифры были маленькими, хочу прям с родным его скрестить, чтобы и стрелка и циферки в панели приборов.

Если дело оказалось в сигналке, которая при пониженном напряжении блокировала работу бензонасоса, то почему тогда только после нескольких раз поворотом ключа все начинало работать, ведь напряжение аккумулятора падает??? Что у тебя тогда за сигналка такая, что сама выбирает блокировать ей или нет :)

На днях отмыл карбюратор и отрегулировал его, свечки выставил 0,8мм, момент зажигания по книжке. Теперь жду прироста мощей, но только сначала надо компрессию проверить - жду зарплатама.

Ха-ха, подправил сообщение :) Да кризис дошел и до простого обывателя. Ну теперь будем ждать июня. :)

У нас тут в Омске уже апрель, а файлов по перетяжке еще не выложили, или еще в Ростов-на-Дону не распогодилось? :)

С новыми машинами тут все понятно, что и где только там где покупал. С машинами в годах надо думать искать хороших мастеров, это могут быть и в дорогом сервисе и в гараже сосед, на эту тему открыта тема, можешь почитать :) : http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=26484

Ну если насыпать и тереть, то следы останутся, а если сначала растворить в воде и потом порошковой водой отмывать, то может будет и не заметно, если отполировать. В любом случае лучше чем фашисткий крест на капоте.

Коллеги, что вы так накинулись на вандалов? Они ведь дауны и их нажд пожалеть а потом навалять люлямбров. Лобовое можно и самаму поставить, если почитать как это делать и пригласить помощника, а лучше несколько. Когда у отца была копейка (мировая машина) мы сами лобовое меняли. Согласен, что на классику можно и за 500 найти, у меня рядом с домом стоит так что его можно и раздеть за 300. Если район такой что палят из пневматики и аэрографией занимаются ночью, то может подумаешь менять или нет ;) Удачного ремонта.

Вообще, автору думаю не надо париться, надо просто грамотно настоить карб+зажигание и лить бензин не из под ослика.

Автор прикольно сделал, аккуратненько и все отлично. Цветовая гамма обрамления также по мне. МОЛОДЕЦ!