самопал

Сейчас от налички отбиваться пытаются, с ней меньший простор для манипуляций покупателем

Резину сайлент блока необходимо выжечь. Я это сделал сваркой, держа сварочное пятно на сайлентблоке.

Столкнулся с засадой при извлечении болта верхнего рычага. Была отпилена болгаркой головка болта и проушина рычага , с помощью монтажки "перешагнула" торчащую часть. Он достаточно хорошо пружинит. А дальше отводится рычаг в сторону и остаток запиливается .. Всем удачи.

Все правильно делают. В такой машине дизайн не нужен вообще,главное - ремонтопригодность и вездеходность..

Момент затяжки соблюден? И вообще их перетянуть возможно?

Мне кажется происходит следующее: Вид с верху на клапан.Не обеспечивается охват. А с учетом того,что материал там достаточно "дубовый" все усугубляется

Ребята,вопрос. "Направляющие втулки клапанов запрессовывайте с надетыми стопорными кольцами.", "...В качестве запасных частей поставляются втулки со стопорными кольцами. Втулки имеют увеличенный на 0,2 мм наружный диаметр и уменьшенный диаметр отверстия под клапан.." Купил такие.Где эти стопорные кольца и что это такое? Там есть канавка,вроде как под кольцо.

Диоды есть.В сигналку встроен самостоятельный импульсный блок задающий мигание.

Его лучше на моторный щит поставить,в глубине полки под бардачком. Отгибаем шумку и приклеиваем двусторонним скотчем. И поверх шумку распрямляем,она его дополнительно прижимает. У меня был датчик,там резистор, которым чувствительность регулируется, не имел ограничителя вращения.

Еще видос самого процесса,но со сьемником. Голова не наша ,но сами операции,я думаю похожи

Тоже скоро предстоит сие действо. Видео : Замена направляющих втулок клапанов. Сделай Сам! Толково поясняет и по подготовке и сам процесс. Настаивает на том,что-бы при покупке направляющую с гладкой,не шероховатой наружной поверхностью покупали. .

Овальность тормозных барабанов может?

Вполне.Там под педалькой арка ограничителя хода педальки,достаточно прочная конструкция. Педаль в нее упирается при нажатии.Можно и пальцем педаль зафиксировать,если открутить разъем расположенный рядом.

Спасибо,все проще,выскочил шарик гидрокорректора из педальки. Смазал место контакта и с небольшим усилием защелкнул обратно.

При замене лампочки у меня что-то треснуло и теперь отражатель свободно болтается. Видимо эта пружина выскочила. Есть у кого подробное устройство этой блок-фары? _________ Кста, в лихие годины,когда фары воровались,саморезы,которыми она крепится к кузову ,заменяли на сквозные болтики с гайкой. Снаружи уже не выкрутишь.