andreypurshev

Если бы еще и проводку каждые полгода не меняли... Машины класные, не спорю, но сегодня Зафира автозапуском весь мозг вынесла.

УУУУУУУУУ...............!! Кто придумал немецкие машины??!!! Достали!

На зиму наверное получше будет. У меня на готове мобил стоит, но синтетика, собираюсь себе в 5 ступку залить. Слесаря сразу предупредили что Мобил жиже и при старых сальниках масло погонит. На моей движок обкатку пройдет и сразу в коробке, мосту и двигателе на синтетику перейду.

Может вот это поможет: http://automn.ru/vaz-2110/vaz-35438-10.m_i...m_id2-4581.html

ПМ сдал 5 лет назад. Переодически на стрельбище есжу из АК и СВД пошмалять - ностальгия. С собой ничего стараюсь не носить, и так подписка только недавно закончилась, где пустые руки приравнивались к огнестрелу.

Видел же - все тоже!

С удовольствием бы.... НО машина в хлам!!!

Габариты по бортам желтый и желтый с черной полосой. Можно с контролкой пройтись по предодранителям, выходам с монтажного блока заднего и переднего жгута и искать со схемой причину, А можно психануть и скрутить вместе желт и желт/черн в переднем и заднем жгутах. Задний можно коротнуть у левого заднего фонаря. Нагрузка на предохранитель соответственно повысится и ставить придется ампер на 15.

Массу двигателя проверь, похоже пропала.

Через месяц тоже поАГАкаю, тостало уже. ХОЧУ в лес на недельку.

Всем добрый вечер! Все бездельничаешь?

Мануалы к сигналке расчитанны на установку на все типы автомобилей, а конструкция у каждого своя. Вход капота-багажника от входа дверей ни чем констуктивно не отличается, но в мануале по дверям диод никогда не рисуют. Почему? При установке на конкретный автомобиль и нужна конкретная схема. Вход сигналки реагирует па надение напряжения ниже 1 вольта, а 12 вольт на этом входе на работу не сказывается. Диод ставится при условии, что питание плафона идет от габаритов и при их выключении через лампы на этом входе будет масса. При этом по 1 схеме (в теме форума) диод стоит не правильно и влияния на работу не окажет. Сигналка должна подключатся непосредственно к концевику, а диод должен стоять в разрыв провода на плафон, чтобы отсечь появление массы со стороны плафона. При установке автозапуска на Тойоту Королла 2008 года приходится ставить 14 диодов, а в мануале об этом ни слова.

mongoosе имеет 2 управляющих входа + и -. +управляющий можно цепануть к приводу в двери (ка котором появляется + в момент закрывания), - управляющий цеплять к синему проводу сигналки и програмировать 6 функцию в 3 или 4 значение. Остальное в двери все есть. Если с проводами не в ладах, то лучше к спецам подъехать.

по шине LAN модуль MS-M2 не управляется (в параметрах не указано). Програмировать функцию 7.6.1.3 (выше похоже ошибся). Програмирование Сталкера веселое и надо читать по книге, занимался ими года 3 назад и вспоминать не хочется. Единственное что запомнил на всю жизнь: при програмировании ни в коем случае не открывать и не закрывать двери (может слететь брелок). Чтобы войти в програмирование (и запись нового брелка) необходима команда с брелка. В итоге получилось что брелок потерялся, а чтобы его прошить необходимо чтобы он работал..... Замкнутый круг и в итоге сигналка поехала в Питер на завод и там прописали на стенде брелки. Веселуха еще та была.

С чем и поздравляю. Удачи на дорогах!

Брелки в продаже есть, но цена 1600. Может проще чехол для брелка купить (200 р.) и вид нормальный.

Да не мудри - 2 диода на 5 контакт один от габаритов, второй от зажигания и будет тебе счастье.

Дружить они будут круто! При включении зажигания включатся габариты и наоборот. Без диодов не обойтись.

В магазинах, где торгуют материалами для покраски автомобилей продается обесжириватель. Жидкость ядреная, лак и краску не разъедает. Мовиль и битум я ей отмывал, насчет монтажной пены уверенности нет. Попробовать можно, цена вопроса 80 руб. за литр.

Сервый это + бензонасоса, черный- масса, розовый- уровень топлива. 4 провод- датчик аварийного остатка топлива, наличие или отсутствие провода зависит от комбинации приборов.

Реле контроля исправности ламп или предохранители по габаритам местами поменяй. На просвет предохранители не проверяются.

Модуль можно подключить по рисунку 3 (стр 4 инструкции) к контакту Х5/2 (желт) сигнализации, запрогромировав функцию 7.1.2.3. Успехов!

Не надо ничего пилить. Динамики отлично встают из нутри.

Можно одно: от 11 контакта кнопки аварийки и через 2 диода (ампер по 5) на 4 и 12 контакты(развязка правого и левого поворотника). Можно 2 реле: общие контакты на 11, НР на 4 и 12. Обмоки реле: один на массу, второй на задний ход. Реле обычные, не поворотников.

Повнимательней посмотри место где разъем в плату впаивается - непропай бывает очень часто. Там вокруг контакта только маленькую трещинку заметить можно. А еще лучше сразу паяльником пройтись - сигналка далеко не первой свежести. Успехов!