На ...99i мозги крепкие, но все равно проверять только светодиодной контролкой. Обычно на ВАЗах тахометр коричневый с красной полосой, но проверить никогда лишним не будет.
6. верно 7. кнопочку отпустить, и кратковременно (в течении секунды) нажать кнопочку 3.... В талмуде есть описание последовательного нажатия кнопок... По подлючению силового разъема: по Вашей второй схеме соединен желтый и синий провод силового разъема (это не допустимо), на инжекторе 3 зажигания с замка и каждый нужно подключить (питание печки на АСС). Почитайте внимательнее манул и электросхему автомобиля. Удачи!
Провод вызова - крайний в шлейфе от передатчика к сигналке. Иногда бывает, что перетирается и коротит на массу. Отключить провод от сигналки и передатчика и тестером прозвонить относительно массы.
Можно и не теоретически, при наличии клемм и кремпера. Все подключается в заводских разъемах под обжим и без повреждения изоляции. Все точки подключения есть за комбинацией приборов или на монтажном блоке.
из мануала: Нажмите и удерживайте кнопку брелка-передатчика в течение 3 секунд. Сразу после нажатия данной кнопки произойдет запирание дверей (если установлены электроприводы замков). Внимание! Однократное нажатие кнопки брелка-передатчика режим охраны автомобиля с работающим двигателем включать не будет. Также невозможно бесшумное включение режима охраны с работающим двигателем или включение охраны с бесшумным режимом срабатывания. может тут собака порылась?
Воспользоватся режимом аварийного снятия с охраны, согласно инструкции (включить зажигание, в течении 5 секунд нажать кнопку "Валет"). Если сигналка исправна, то орать перестанет.
Полностью согласен!!! Споры бесполезны, поэтому после того как прошерстили салоны по городу за два месяца поставили пару обычных сигналок и пачку диалоговых. Тем более что А91 дешевле пятого Шерхана.
Если общий контакт реле на проводе стартера, то НЗ, если на +12, то НР. Лучше НЗ. Запитка обмотки - стартер и генератор (провод возбуждения), контакты в разрыв провода втягивающего.