Avtor85

Если трос ходит,значит не бракованный,а значит и будет ходить...проверь,чтобы не тёр и не цеплял внутри...плавно ли ходит...подними конец,который в моторном отсеке и залей туда масла по возможности...менять не стоит.

Тут уже всё сказано ...за себя ещё добавлю,я ездил много на чём,не имею ничего против 8v , но с 16v никакого сравнения быть не может,второй на много динамичнее, тише...одним словом более продвинутый мотор...но и 8клапанов ещё долго не выйдут из моды.как более спокойный,эластичный и простой мотор. а по поводу грм...у всех ино они гнут клапана...иначе не бывает чудес...высокая компрессия не получится с проточками...как 21124...он более тупой,хоть и объём больше...а приоровский уже снова с высокой компрессией,поэтому и на много мощнее.... А вообще дело вкуса.и не мало важно,как мотор сделан...если хорошо,то он любой будет тянуть..... :)

Они самые :) Эх...пережитки социализма....ещё бы баночки(конденсаторы)приспособить куда-нить:) А вообще я не помню сколько ставил омность,на стопы вроде 27 ом-один,в любом случае делаешь почти максимум(ну ом 100,зависит от резистора,поэтому выбирай их не больше 100-150Ом.,иначе будет грубо настраиваться),потом по не многу двигаешь и уменьшаешь,хорошо это видно на поворотах,НО,с зажиганием и нагрузкой(фары,печка,обогрев стекла...)на стоп уже бегать придётся в салон и подобрать не много сложнее,но тут важно,что всё потом работает и реагирует на выход из строя.... только на габариты так делать уже нельзя-не разумно тратить энергию и плюс к этому при долгой работе... ток идёт в нагрев.А стопы и повороты,аварийка...отлично

ставь,приятно удивишься :)

100% вилка там на излом по сварке пошла...и это будет снова и снова,пока не будет заменено сцепление на нормальное(если там родное стоит),оно даже смотрится мерзко)))))))ни одной надписи... :) Мне сразу так сказали,поставил крафт и очень доволен,педалька мягкая...

Да,обломалась вилка...у меня было так же.. у 2112,если 16v , то сцепление усиленное и если это родное с завода,то очень жёсткое,вилка не выдерживает и обламывается со временем.Совет тебе поменяй сразу и сцепление в сборе,поставь крафт,или валео,только обязательно для 2112.Будет приятно педальку нажимать и такого не повториться.поставил когда себе...и переключаться приятнее и трогаться...

Это уже сложнее,хотя дело 2 минут,если привыкнуть и если она не как у меня стоит там жёстко.т.к. мне багажник нужен только для музыки и крупного я там не вожу.вообще не вожу.Ставится и винимается через заднее сидение,откинув спинку(ей и фиксируется.)Но и эта полка хорошо открывает,довольно крупные вещи можно запихнуть:)

Дело вкуса,мне не нравится жёлтый и красный(даж в темах на форумах по бмв люди мучаются некоторые и меняют на зелёный,или синий),а вот синий и зелёный нравится.Менял исходя из того,что проще...магнитола и бк синим светились,проще было остальное заменить. :)

:) Не за что,главное,что всё ок

Скорее всего,как и гамма,надо проводить проводу к панели приборов и параллельно подключаться...делов на 30мин.всё очень просто. :)

да,мне тож так кажется.было такое.

:) всё правильно,но если бы дело касалось габаритов,то да...а так эти световые приборы не долго работают,а лишь кратковременно,поэтому эти потери не страшны :)

да,всё правильно,проверь провода...обычным тестером.Если они в норме,то возможно,что и модуль...тем более раз пропуск 1-4 цилиндр -это как раз одна из двух катушек модуля...2-3,1-4.Менять модуль не спеши тогда.там очень хилый монтаж,точнее провода...в яндексе набей ремонт модуля зажигания,всё увидишь и сам поймёшь.только не паяй простым припоем,это не на долго :) ,по алюминию купи.и будет счастье на дооооолго. :)

Что именно подсветил?Там диоды везде.только не рассеивающиее,а специально брал простые и откусывал им верхушки... А,если по поводу света в салоне,то не помню,или обычный плафон(там тоже диодовая лампочка),или индивидуальной подсветки плафон ,тоже там синяя:)Что то из них включено...

да,скорее всего это модуль зажигания...тут тема уже сегодня обсуждалась...посмотри.... (я так и не понял,что у тебя за мотор там...в теме одна модель,а в профиле другая указана)если у тебя он один,то она двоить должна...а если на каждой свече свой модуль,то двоить может...хорошо,если есть бортовой комп...

:) Подиум от стекла до стекла и обклеить всё корпетом,очень красиво и тихо будет...у меня так. в гараже,правдва фотка ещё без обклейки... пока есть соприкасающийся наш некачественный пластик...шум будет :)

у меня вот так получилось...всё синее)))))приборка ещё было до флэш панели такая тоже... а по поводу всех замен,лучше конкретно спрашивай,потому что везде всё по разному делается;) За качество прошу прощения...телефоном:)

про багажник и доводчик тема была...на второй страничке глянь;) По поводу проводов...там в дверь идут ,кроме прочих...три провода,они потоньше... чёрный,белый и коричневый....чёрный земля(корпус),белый открытие,коричневый закрытие,при замыкании на минус(на чёрный),может по цветам наоборот,я что то сомневаюсь...может белый закрытие...проверишь.Если будешь ставить сигналку,то и не надо лезть в дверь,чтобы исправить замок центральный...даже лучше эти провода отрежь от двери...т.к. нужная функция открытия дверей при сильном ударе(дтп,не дай Бог) останется)))))))а цз у тебя с брелка будет всё равно. А так,ЦЗ надо в двери поломку искать,если машина до 2004 года,то там привод с группой контактов,если после 2004,то там уже просто группа контактов(кстати эта группа контактов у тебя и плохо работает.).Но раз и сигналка была и цз есть,то там с приводом.

да,можно сам блок перенастроить...но,я не стал,просто не хотел его ковырять... у меня тоже оптика сзади диоды.. я сделал на разъёмах нагрузки в виде мощных зелёных резисторов,они не большие, с возможностью регулировки,болтик с зажимом отвода...и подстроил 2 на повороты и один на стопы.о неисправности блок сообщает,если что то не так...т.е. не потерял своих качеств,а главное, резисторы красиво в термоусадках на разъёмах,прямо возле клем фар.можно убрать,если что.....всякое бывает))))))резисторы 100ом вроде,с подвижным отводом.

:) да,к сожалению,тут единственный верный выход это задние дисковые тормоза...и тросик ручника,чтобы был в порядке,смазан...тогда такого не будет.... :) мне проще,машина в гараже...не укатится...я на один щелчок поднимаю ручник и всё...можно запускать...

А лучше,как правильно посоветовали...паука и прошить под евро 2,а лучше R86(вроде так)без лямбды...а так и с евро 2 и без ката...уже машина приятно преобразится.... :)

Вот купи припой по алюминию,возьми проводков,набей в яндексе ремонт модуля зажигания,там очень подробно в картинках...запаяешь провода там,вместо родных волосков и будет всё ок. :) у меня у самого так в запасе лежит модуль. А вообще купи бортовой.вещь не дорогая,но очень нужная. тебе надо было сразу сказать,что мотор двоит. :) я сразу на это и подумал)))))было такое и много у кого. :)

А мы Губкинцы :)

А мы ещё играли на вкладыши из этой жевачки...ладошкой их били... :)

:) Вообще супер :)