Avtor85

у 1,6 блок выше,на сколько я знаю,так что это что то странное,что она 1,6...1,6 8v появились одновременно с калинами это был собственно стандартный двигатель...а 16к ещё позже. а вообще,при таком пробеге и годах,там надо ВСЁ смотреть и готовиться к серъёзным затратам... мне кажется лучше что то чуть новее взять.в итоге дешевле выйдет...

:) :) :) :) :) С днём варенья,Ляльчик!!!

из ерунды такое уже раздули.:))))))))))) если бы это было не нужно,этого бы не было... а,по поводу,что нет смысла не заведённый...от части да,но всё же в подкапотном пространстве появляются потоки воздуха... я не помню где уже...вроде в за рулём я читал,что это нужная вещь,но не на столько,поэтому если есть,то хорошо,если нет,то и ладно.и согласен с тем,что лучше подождать,чтобы он выключился на не заглушенном... статья была как раз по вопросу,по чему у ШНИВЫ он после выключения заж.импульсами по 1-2 сек включается несколько раз...

ещё раз повторюсь...это евро-стандарты...для увеличения ресурса двиателя...ведь не зря даже,если машина начала перегреваться уже за 100...её нельзя глушить тупо...если всё исправно надо дать ей остыть самой...или в накат....

какой пробег?...это не маловажно. загорается ли ошибка?

сними сбоку крышку с торпедо и посмотри,там 4или 5 рэле ... не помню...они,или не они это щёлкают...потом отключи питание сигналки и послушай...

конечно, при чём с одной отвёрткой, практически

обычно это дело в плохом контакте на плате патронов ламп и где надеты штекеры на плату....

обычно у машин 2109-2110,с 2000 года,он и так работает не зависимо от замка зажигания...т.е.приглушении ещё охлаждает до нормы,т.к. плавное остывание мотора при сильном прогреве оч вредно...разница в том,что у ,к примеру ШНИВЫ он вообще при выкл зажигании раьотает импульсами по 2 сек.чтобы не было тепло-удара

в том то и дело,что эта вещь на сколько,казалось бы, полезная,на столько же бесполезна.....

всё правильно....собирается транзисторный ключ...элементарная схема и реле...ёмкостю в цепи базы транзистора выставляется желаемая задержка...хоть 1-5 мин...(если будет кт315),напряжение открывания берётся с датчика скорости...в зависимости,что идёт с датчика(+или-)транзистор берётся кт315 или кт361,то есть n-p-n,или p-n-p(обратной или прямой проводимости)...опять же куча вариантов и аналогов...всё очень просто. а,вообще,не забываем,про гадкое явление пускового тока...что не хорошо влияет на всё...как лампы,так и генератор....

шить ни чего не надо,единственное,чтобы датчик скорости был тот...бывают на более старых 102 такие,что отличается число импульсов на оборот...поэтому возможно придётся заменить и датчик...знакомый менял,в остальном всё гуТ.

может и правда кажется,мне тоже так казалось было время,а потом просто сел за руль другой...и понял,что это мне кажется,потому что та тупее в разы была:))))возьми с другом и попробуй по бк замерять до 100км время,или на перегонки... 8к только на старте и вначале первой передачи не сильно уступает,а после 80 уже заметно преимущество 16к. а вообще ещё попробуй дмрв отключить и кружок сделай(только хх будет 2000где то),а потом его подключи и откинь датчик положения дроссельной заслонки и тож прокатись,посмотри,стало ли лучше,или так же...ещё это может датчик кислорода глючить,если не отключен он програмно.

у нас жара +35...даже не знаю радоваться,или плакать,но вот как то так... :)

возьми прибором с одной стороны плюс,куда светодиодики ставил(кстати,минус тож вызвони),а с другой стороны,где резистор...чтобы эту часть прозвонить,может там всё гуТ

ну ,если дружишь с паяльником,то быстро разберёшься.ты же не уточнал,потухла вся подсветка(кнопки,прикуриватель)или только шкала приборов;)а так,конечно,его проверь...надо же искать причину с вилки...потом шнур....как теле-мастеры говорили :)

там , если завоняло,то могла и дорожка выгореть...проверь предохранитель,соответственно цепь подсветки(хотя тогда бы и остальное не горело)а потом придётся снимать плату и востанавливать дорожку...напаять проводок и впредь запомни,чтобы не делал в машине , особенно в проводах,всегда не ленись и снимай клему,а как минимум выключай эту цепь.удачи :)

витамины

всё правильно...сначала искать надо начало начал)))причину.почему это случилось...т.к. по логике предохранитель должен сгареть раньше.может что то в цепи габаритов стоит...вроде подсветок всяких в салоне синих))))

Всё правильно,важно не где и когда,а с кем....тогда будет всё равно,даже если и увидят...пусть завидуют :)

:) :) :) :) :) Всех с праздничком!!!!!!!!!!!!

салатик

:) вот и поделили

так я же и написал,что не россии,а мира :)

город мой...надо же знать название будущей столицы мира :)