Avtor85

ну да,поярче,потому что тут меньше диодиков и днём фото делали...а так тоже получилось красиво,если в живую смотреть:) такие же ручки есть и на евро-панель

всё очень просто,можно добавить красных светодиодов,а можно просто использовать изначально двух-цветные;)и просто пропустить ещё один проводок туда...а в панеле спрятать реле,чтобы при включении переключались кристалики в диодах.

:) спасибо,да,можно зелёненьким тоже и даже сделать так,чтобы цвет менялся на красный,скажем при включении задней передачи...

:) спасибо,приятно,что мои труды нравятся...два дня старался)))) по поводу климат-контроля.я хотел поменять бы и там....но дисплей сам по себе красный и поменять просто не возможно:( подсвтку тоже менять было сложно-14 светодиодов перепаял поверхностного монтажа:((( вот ещё ссылка как на девятку делал,но там ручку слегка не ту купил паренёк...вот мы с ним колхозили... http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=38952

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=3...mp;#entry451103 это тема основная.... ручка должна выглядеть точ в точ,как на фото выше,тогда всё будет,как в той теме... на работе приятель купил самую малость другую(основание не много разнилось... а в результате,вставка(см тему в ссылке) уже не была просвечивающейся и пришлось делать вот что-----фото...фоток почти нет,увы... ту вставку в топку,хотя можно было долго и осторожно вынуть тот пластик из основы,там приклеить белый...но,ямки будут и набъются пылью...поэтому...было взято оргстекло толщиной 3 мм,по размерам сделан круг,отшлифован,снизу приклеян циферблат,распечатанный на бумаге и вырезанный(подробности пока опущу,потом отвечу,если что то не понятно),который потом был вклеян в ручку,вместо штатного...а подсветку сделал из 3 светодиодов...позаженных на супер клей и направленных так,чтобы всё было ровно подсвечено. Тут напишу,про провод питания...опять же всё видно...там есть много канальчиков,где их можно пропустить под кожух вниз,я лишь в одном месте не много рассверлил отверстие внутри для удобства...провод надо прокладыват так,чтобы он не подвергался механическим повреждениям,естественно гибкий....и под кожухом надо его так фиксировать,чтобы он не был внатяг пр каких то положениях рычага,но и не свисал,цепляясь....опущу опять же подробности...далее подключается всё в подсветке панели(от габаритов) Вот результат подсветки...это фоткал днём парень,которому я делал подсветку...так что фото вообще плохое,но смотриться ручка очень хорошо и интересно на мой взгляд

Спасибо,Юр,да,просто иначе будет тусклее,а хотелось,чтобы вообще ярко было спасибо,но к сожалению фото мрачное как то затемнилась подсветка та,что дальше от фотика...а с вспышкой не было смысла...

спасибо:) а мне наоборот единственная,которая нравится ручка только фотик и тел.оба как то темнят всё и всё криво как то светитьмя и тускло,а на самом деле ярко всё

Решил продолжить свой световой тюнинг)))как всегда идея сделать подсветку цыфр, пришла давно,видел у некоторых ребят в инете,как они делали тоже самое.Но,за частую там использовались рычаги с чего то...т.е.найти их было сложно,да и не хотелось,потому,что они не красивые,а те,что продавались у нас были просто с светодиодами наружу...и как то зашёл на чей то вирт.гараж,уже не помню адрес,там парень колдовал над 2108 своей...и там увидел,как он сделал подсветку рычага,как раз той масти,который был у меня на 9-ке..и того же производителя,что и сейчас у меня на 12...стоит он всего 250-300р,смотриться красиво,удобная,можно не бояться,что хром сотрётся,если напильником не драть,очень хорошо покрыта... Вот фото некоторых моментов,как делал и результат...если,что то заинтересует,расскажу...если всё рассписывать будет много и нудно,проще ответить:))) идея в том,что цыфры на этой ручке просвечиваются,они из прозрачной вставки,покрытые хромом.их вынуть и снаружи оттереть мелкой наждачкой,а изнутри отвёрткой содрать напыление. качество так себе,в реале на много красивее:) на плате собрал матрицу из 7 светодиодов для ровного и яркого свечения(диодики максимально низко должны быть припаяны...)платку вырезал по размеру дну этой части ручки(если разобрать,то там всё видно и ясно) потом их опустил вглубину и там приклеил плату. очистил хром с цыфр,далее отверстие в основании надо увеличить,расточив,или ножом,для мольшего попадания света(по ходу всё очевидно) Результат.... :) вот,что вышло... ещё...))) а это ссылка на то,как пришлось делать с ручкой,которая оказалось не много другой.... http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=38952

на таких оборотах и 8к тоже без драйва будут ехать.

у меня 2112мотор. сравниваю с двигателями 21083 и 2111,ну и с 21214(1,7 i 8v) и не чего мне тут сравнить,2112 во всём мне больше на порядок нравится,во всех режимах. :)

Правильно,Юр,не спеши,ещё может и по финансам там виднее будет,может и подешевеют они как раз... :)

на мой взгляд,в данной ситуации,после 99i взять 15 - это топтаться на одном месте...ну,совсем нет ни какой разницы почти,хотя я понимаю,что 15 красивая,самому нравится,но не стоит вводить в заблуждение...15 меньше 10-12 и менее комфортна.динамика тоже заметна весьма...я сам хотел 15,но так вышло,что отсоветовали и взял 12(был противником десятого семейства),теперь доволен,сожусь в самару 2 и понимаю,что всё же она заметно уступает во всём по не многу.сравнивать есть с чем.была 9 и 8,у друга есть 15,у знакомого 14,на работе у меня 10 и 12,своя тоже 12.сказать,что 15 лучше 12(именно,как машина,а не то,что она новенькая будет)это как сказать,что 12 лучше того же фокуса))))если просто кому то именно 15 можель предпочтительней...настальгия и т.п.понимаю... мой совет подсобрать денег и взять новую купэ,или в супер авто,или искать у знакомых с маленьким пробегом....кот в мешке это опасно. это моё мнение,как человека,который САМ хотел именно самару 2...13или15 очень хотел.доводов тоже было много,что они практичнее и т.п.но водители наши отговаривали и сам потом понял.да и друзья говорили,что после 9 это опять же на одном месте топтаться

тормозит инет

:) Спасибо,Ребят,приятно,когда старания оценивают

:) она была последней каплей моего терпения))))вспомнил эту машинку...хорошая была

Спасибо :) продал её за 120т.р. но на простых дисках и саб вынул,их просто мало у нас возят,мне его под заказ везли :)

Начитался,понравилось...настольгия...напишу про свою бывшую машину,которая меня только радовала :) давно было,но долго она была у меня,с трудом расстался,жалко было:( напишу,что помню))) ВАЗ21093 Люкс 2000 г.в. Цвет-Игуана двигатель 21093 1500,карб.с дополнительной регулировкой опережения угла зажигания трансмиссия-сток 5передач,сцепа сток,пробег всего был около 60000км кузов полный сток,кроме мелочей- решётки радиатора под цвет,ресничек на фары, задней вставки,где номер,тоже в цвет,бесшумные замки,накладки на бак,накладок-нержавеек на ручки и на глушитель)))тонировал по кругу)) и самое главное-покрасил суппорта и барабаны красным цветом и поставил защиту снизу и тоже в красный. :) шумоизоляция дверей,пола,перегородки между салоном и моторным отсеком.В машине было не громче,чем в стоковых 10. оптика-перед сток с поворотниками про-шпорт,повторители про - шпорт,задняя оптика про-спорт.ПТФ.лампы филипс псевдо-ксенон. салон-машина шла на экспорт,поэтому красивый пластик обшивок дверей уже был,коврики про-спорт,ручка кпп хром,тюнинг щитка приборов,чехлы,накладки на ремни безопасности... музыка-голова ресивер пианер,спереди маршал,выносные вч-динамики пианер,зад-блины кенвуд,в подиуме с подъёмами,усилитель блу-пункт 4канала,все 2мостами на сабвуфер Орис золотая серия 15",1500вт колеса-лето 14 дюймов литьё,резина кордиант спорт,зима 13дюймов,штамповка с колпаками ваз,резина медведь(вроде была)))) доп оборудование-поставил сигнализацию,4замка,эл.стеклоподъёмники с доводчиком стёкол,дистанционное включение света фар)))),5сигналов от волги(настроенные),собрал задержку выключения салонного освещения,автосвет(тоже сам паял))))и,ещё какие то мелочи колхозил,уже не помню))) фотки так себе...те,что остались,многи в процессе работ и переделок:) не судите строго,в голове уже каша,что то не помню. :)

выглядит норм.ну,согласись,как любая в нормальном состоянии,затонированная.хочется подробностей:))))

хорошая восмёрочка!а,по мне,вал хороший,если ещё выше,то низ будет потерян и стабильность холостого ещё пострадает

меховой корпетовый козырёк не айс и обилие зеркал,а вообще машина интересная...начиная с 1,8... ;)))

красивая машинка.всё со вкусом :) оптика классная а,выхлопная вообще супер

не логичная замена и плохой отзыв

а,что классного то...тонированная 99...и всё... надо было хоть расписать,уже было бы поинтереснее

всё правильно. + на питание и остаётся сигнальный провод

Спасибо,Юр :)