Avtor85

10.63 нуждин ставь и радуйся,с низа и до 6500-7000 будет ехать лучше.приоры будешь щёлкать...нуль и дроссель не нужен при таких валах,а вот паук желательно... онлайн это тебе откатают программу в реальном времени,можно и по логам править,но это похуже,хотя я отстраивал 15.а ШДК это широкополосный датчик кислорода,нужен для оптимальной настройки смеси...

хороший вал и хх можно хороший сделать...откатать по логам хотя бы 950 об и очень ровно...это реально,а,если бы 10,63 вал,то вообще от стока на слух не отличишь,а вот на ход...откатал такую 15 , подстроили шестерню и приоры остаются со старта позади до130...дальше не пробовали,но там думаю приора моментом возьмёт всё же и аэродинамикой.

+1 этот мотор моментный....конечно 98л.с. это они врут,чтобы покупали,мне кажется,он сильнее...пробовали ребята у меня знакомые,у одного 2114 1600,у другого 2112 супер авто,ради интереса отъехали и с места погнали,1 передача 14 чуть вперёд,вторая в ровень уже,а 3 передача 12 просто увезла вперёд от 14...т.е. момент в 165 н*м дал о себе знать. а гадости я тоже наслышан...если его и брать,то под последующую доработку только,а так ругают этот мотор.но туда кованные опелевские поршня хорошо ставятся.)))а просто для себя лучше 1600 16к

всё правильно...надо сначала читать и вопрос изложить понятнее...не глубокий тюнинг и есть как раз валы,тюнинг гбц...но,что именно нужно от мотора,верха,или низ,или поднять на всём диапазоне оборотов.на вскидку,скорее всего нужны валы до 9мм подъём и фаза до 280...низ не упадёт

замерзание ручника...только дисковыми тормозами. сигнализацию лучше всего бери sherif соотношение цена-качество-функции...фирма уже старая.

весь процесс долго писать...спрашивай,я подскажу,что именно не ясно будет,напишу,даж фото добавлю.тема просто долго молчала...вот не много... Сразу напишу,что нужен тонкий паяльник и пинцет для удобства.и около 35 синих,желательно маленьких светодиодов и 2-3 белолунных.опять же по ходу я покажу,где какие стоят.в некоторых местах можно обойтись более большими,а вот в некоторых оооочень пригодились бы поверхностного монтажа ,но увы у меня были 3 и 5 мм светодиоды. По поводу замены подсвестки в кнопках стеклоподъёмника правой двери и обогрева стекла и передних птф,если они стоят не с завода а с спец.комплекта.особо ни чего сложного и нового.Этих работ фото нет,так расскажу.вынимаем кнопку стеклоподъёмника,снимаем крышку поддевая с одной стороны подвижное крепление,видим 3мм светодиод на длинных ножках,смотрим по дорожке,там стоит сопротивление,ещё он подпёрт диодом,это на м не нужно,а,вот сопротивление отпаиваем и ставим перемычку(если наш светодиод на 12 вольт)если не на 12,то можно просто перепаять светодиод,даже подобрать это сопротивление для нужной яркости.естественно светодиод делаем такой же длинны ,стачиваем кончик для более ровного подсвечивания,или откусываем головку бокарезами обозначив край откуса пропилом острым ножом по периметру,чтобы лишнего не отхватить))) в кнопках птф и обогрева заднего стекла всё ещё проще,даже можно вместить 5мм светодиоды. кнопка представляет собой известную нам кнопку от шнивы,15,или нашей европанели,лишь с другой крышечкой.она так же вынимается,так же снимается крышка,там,как правило будет платка и два светодиодика поверхностного монтажа,а с нутри сопротивления,они нам не мешают и не нужны.индикационный светодиод я не менял,это колхоз,пусть будут цвета индикации включения,как положено. а вот нижний отпаял.а синий припаял не на его контакты(у меня же он 12в)а на контакты в нижних углах,соблюдая полярность,как и прежде.не сильно нагревая,ведь там они являются продолжением контактной пары.у светодиода предварительно тоже убрал кончик,для рассеивающего свечения и там его подогнул и хорошо разместил.так в обеих кнопках. вот результат один и один из светодиодов поверхностного монтажа... Продолжу:) аварийка из красного пласти в основе,но оно и к лучшему и так красиво:) далее надо снять центральную консоль.всё просто.если кратко,то так... Если кратко…. Выдергиваешь пепельницу 2) за ней есть два самореза - отворачиваешь их 3) отворачиваешь еще 2 самореза в отсеке Open (собственно это ты уже сделал) 4) в отсеке под магнитоллу прямо скраю по бокам есть еще 2 самореза - опять отвертка в помощь 5) снимаешь серебристую накладку панели приборов преодолевая сопротивление пружинных держателей в верхней части этой самой накладки.

будет нормально потом,не факт,что ровно,как раньше.только вот смысл ставить рессивер без злых валов....толку ноль.даже под мои валы нуждин 8,85 273 стокового рессивера за глаза,если крутить до 6500-7000т.

Прохоровка.Курская дуга :)

тут будет хвалить каждый,что имеет...будем смотреть правде в глаза...по большому счёту они все на вид,мягко говоря, не очень,пока не приложишь руку,фантазию....скажу одно,приору я бы купил может быть потом,а самару я бы уже никогда не купил,да и не хочу на ней ездить...была 9 , катался на 15...та же 9-ка...это не плохо,но мне 10-приора больше нравится.

летняя тема ... хочется уже жары,зима достала

у нас видел в продаже голову с валами на 16к.за 5р и без валов парень продовал за 2р.

Приятель очень хотел себе синюю,как у меня на 12 подсветку и решил я попробовать.... Такой темы я пока не видел вообще в инете,скорее всего это первый форум с ней и с описанием работ в перспективе.Может кому то будет нужно,как мне вначале. Сперва выложу фото того,что получилось...может не кому не интересно это будет,а расписывать долго,потому что,хоть и нет ни чего военного,но тем не менее делов с ней не мало...нужно запасаться большим кол-вом светодиодов,как правило желательно малого размера и не обязательно все должны быть на 12в,а так же в некоторых моментах уметь работать с плюсом и минусом,понимать не много логику схем и уметь не плохо обращаться с паяльником))))...но об этом потом. Делал разными фотиками,но тем не менее без вспышки они всё искажают :(((в реале получилось красивее. Панель приборов уже эта давно опробованная всеми в замене подсветки,на ней заострять внимание не буду.парень этот сам в ней менял подсветку.(убирал светофильтры,счищал,покрывал стрелочки белым лаком снизу.Дисплей решил оставить почему то зелёным-хозяин барин,но думаю всё же сделать ему его синим и с инверсией,если решит... Если кому то надо,я продолжу...пишите.

:) да,я тоже хотел очень когда то на девятку панель евро...эх....как раз из-за красивых приборов...потом сделал хорошо на просвет и забыл эту идею...))) конечно,вопрос в интересе,наше дело подсказать)))

ну я к тому же,что чем лезть в эти затраты...получив стоковую панель 2110,лучше просто сделать на просвет родную)))тоже очень хорошо будет и цена вопроса до 500р,со всеми - всеми затратами...

согласен,но опять же...цена панели+датчик скорости,ещё колхозить с установкой...

ну,а десятую покупать и ставить,нет смысла,колхозить её туда,да и цена тоже не плохая...опять же,лучше родную сделать просто на просвет...

ну,как бы не нужен,но на карб тоже ставятся бортовые...и если уже ставить десятую панель,то лучше эту...там тоже придётся делать,а тут лишь временно комп не всё будет показывать

а ещё походи по сайтам...есть гамма панели на ниву 21214...красиво в циферках,легко можно поставить на высокую...у нас лежит такая в магазине...эх...9 уже нет давно....))))) только опять же придётся тебе ставить датчик скорости... вот фото,при чём они есть даже на 2107)))

:) С Старым Новым годом!!!! ;)))) эт с нового года....

хорошая :)

а вообще она готовая стоит 1300-1500р с подъёмами под любые динамики,обшитая и красивая

+1 результат порадует :)

красивенько всё :)

:) конечно,интересная игрушка в итоге...просто дикор)))а ручки эти должны быть,у нас на авторынках полно на любую вазовскую модель

за чем лепить порнуху,когда есть замечательный подлокртник,который шёл на м-ки,крепится хорошо,не качается,запракидывается,перемещается вместе с синением и стоит всего 400р ;) а тем более от приоры...такое гуано,у меня друзья наоборот думали,как его убрать...потому что сопливая гадость.