Читая всё это на форуме я думаю кто эти люди (инженеры или кто?), что столько проблем людям подарили. Слетела фара с винтов... Да, и еще треснули наконечники на этих винтах из дешевого пластика. И все спрашивают - что делать? Я ключом на 24 фару разбивал (у меня не БОШ). Не надо думать, что дешевле отлепить её от герметика. Время дороже. Почему ВАЗ не устраняя ошибки всем известные продолжает рожать в тяжелых муках такие крутые тачки? Пласмаски поменял на металлические штучки, виг его знает как называется. Выглядят так: ---------- <> ---------- Суть в том, что когда ее закрепляешь, то назад уже не снимешь, поэтому хоть до упора винт регулировки крути с него фара не слетит. Одну такую до ставишь другую после. Не забудьте линзу протереть с обратной стороны. По гарантии кто-н. обращался с такой проблемой? Интересно знать что отвечают на такие вопросы