Avtor85

антены бош и прочие,которые клеятся на стекло,как раз имеют встроенный увч,но этот усилитель,даже,если его доработать несколькими каскадами, не даст такого огромного эффекта.т.к. вместе с полезным сигналом он вытянет и помехи и шумы эфира...а особенность диапазона ультракортких волн такова,что сигнал пробивает большие расстояния,но только в пределах условно прямой видимости ...ну переотражаться может с затуханиями.Поэтому скорее всего эти ребята пошутили.хотя можно,конечно поставить очень высокую антену на машину,или направленную.... :) тогда и 200 и 400км будет не предел,ещё через луну можно попробывать

Ещё попробуй отключить все клемы и между + и - померить сопротивление ,может где то не много замыкает

5 вольт это скорее всего напряжение слаботочное...является управляющим напряжением транзисторного ключа...поэтому это скорее всего норма

Это плотно пластик обхватывает...а ты подогни кантакты,так же на разъёме на плате...с вд40 и всё будет ок.ещё бывает,что отходят в месте прижимания патрона к плате. колхозный выход это припаять...но не красиво

Посмотри эл схемы от шнивы...там он интереснее работает и правильнее... а ещё он шумный их-за своих конструктивных особенностей.слышал,что с лопастями от нивы(шнивы) этих вибраций нет и потише.

я не помню этих цифр,что означают...надо глянуть...хотя и не надо скажу одно,если у тебя такое напряжение на сигнальном проводе ,то дмрв мёртв полностью...и причина эта в нём,т.к.при повышении оборотов эбу уже не может считать кол-во воздуха и не может готовить смесь.если есть бк то можно посмотреть , хотя бы сколько воздуха берёт мотор при 3000об.должно быть 30кг напряжение на этом проводе дмрв должно быть примерно 0,960-1,1(и то 1,1 это уже почти аварийный предел.)Так что,если вольтметр не врёт так сильно,то меняй дмрв и всё будет ок.Только посмотри маркировку и такой же купи,у евро2 с абсорбером и r83 и евро3 они у всех разные,путать не желательно.

:) Спасибо,мне очень приятно, Ляльчик... :)

я и мой двух-колёсный конь-огонь :)

я так понял,что стеклоподъёмник просто как-бы не включается... Для начала надо проверить разъём от двигателя,который в двери,он часто отходит,и в тот момент,когда СП не работает(кнопка нажата,а он молчит))) померить напряжение на этом разъёме,если асё норм,то уже снимать...

я бы тоже не покупал,лучше так же обклеить и всё...:)

знаю,что обшивки дверей стоят от 4до 5р.смотря какие.евро примерно 4,7

Красиво очень получилось.ещё бы хотелось посмотреть уже на машине в собранном виде :)

:) удобно ведь и красиво.хоть я и вообще ими не пользуюсь,можно было и вообще застегнуть,а так ещё и работают:)

Если всё ещё нужно,я могу написать замену стекла,как это делается подробно...особо умного там ни чего нет,но это не как на самаре просто,а очень не приятный процесс....ну и стекло заводское стоит от 2 до 2,7тр.+ резинка(300р)+клей брать только немецкий(800р)ну и пистолет,чтобы давить клей нужен.мне кажется,что проще найти каналы и так пройти.Себе я отдавал машину и тонировали мне его плёнкой. самое сложное,это вырезать стекло.

А,какие там могут быть проблемы...та же 12,только 2 дверки...уже годами изученная машина...боятся не чего :)

Про сборку это правда,что почти ручная...но такая,что не лучше ,чем в серии,помню как тест за рулём купили её и у них на ходу отвалился патрубок фильтра с дмрв и потом были поломки,как и со всеми нашими,комплектующие то те же ))))...читал про это,так что это миф.а вот что она красивая,оригинальная,их меньше на дорогах...отличная машина для одного-двоих.Про неё спроси у Ляли,у неё купэшка.

А ни кто и не ездит...попробовали...и всё.заводские данные...185км/ч.и более мне не интересно.Хотя на 9 я раз попробовал 160 и больше 120-140 не ездил вообще...хватило впечатлений)))))

2113 и 21123 обе вполне симпатичные...13 проще,дешевле в ремонте и практичнее,но устарела.123 более динамичная(в стоке у самары шансов нет,а на трассе тем более),но по кузову на много дороже всё и опять же устарела уже,хоть и в основе поновее,чем 13. Тут выбор на любителя и на бюджет. Скажу одно,покатавшись на 9 и на 14(всё устраивало и нравилось....привык),пересел на 12...удобно,в динамике интереснее,в салоне приятнее...потом сел на самару...НЕ УДОБНО...начиная от далёкого расположения рычага кпп и заканчивая большим шумом в салоне.НО руль у самары на много острее и приятнее,это факт и в городе не последний аргумент. Мне лично 13нравится,да и если кататься просто по городу,то 1,6 8к мотора для этой машины с головой ... в городе динамика эта не столь заметна...Но при выборе между 123 и 13,я бы не колеблясь взял 123...даже не думая.Кто ездил на тех и других меня поймут. Удачи в выборе;)

У нас дороги,как зеркало,хорошие,тоже попробывал...панель флэш,стрелка бы точно лежала...а так 187км/ч на широкой резине и 15 дисках.можно и больше было,но поворот затяжной и резковатый был впереди. А вообще на хорошей дороге и с заниженной подвеской без проблем обруливать получалось машины :)

Найти схему будет не просто,я думаю...в любом случае,если поломка не явная и то есть , то нет.Сначала разберите БК,проверте все контакты,особенно + и - и по плате проверте пайку,возможно придётся пропаять...

а тот,который сломался не выкидывай.найди в инете ремонт модуля зажигания.очень просто чинится.будет тебе на запас.это хлипкая штука.

Поверь.там не за чем менять...более менее трезвый мастер...даже не кузовщик,а маляр это сделает за час...максимум...

Полка под заказ.с вырезами и подъёмами для 25см динамиков.на боковинках снял сеточки,а так же обклеил весь пластик багажника корпетом...на вид супер и багажник теперь молчит совершенно...Полка вся просчитана и ставится очень просто.но,когда я её просто воткнул для начала...начал замечать другие скрипы)))))))поэтому всё обклеил...теперь хорошо.

у меня стоит полка от стекла до стекла.можно в гараже посмотреть:)

Ляльчик,у нас в Белгородской области тоже передняя левая дверь на 10 стоит 7000-8000...наверное это гадость из золота)))))))))))))))))))))если кустарную брать,то можно дешевле.а вообще правильно я тоже считаю,что нормальный мастер это уберёт за пару часов,а,где был замок,можно положить начало моддингу и убрать это отверстие вообще:)что любой мастер сделает,будет хорошо смотреться. мне сказал один хороший мастер,что по возможности,нужно всё стараться оставить родное от машины..т.к.всё что в продажу идёт это не кондиция...а ведь так и есть.