pory4ik

Здравствуйте! Ситуация следующая: хочу переставить мотор с принадлежащей МНЕ шестерки на принадлежащую МНЕ копейку. Интересует процедура переоформления в ГАИ, может, кто сталкивался. Кузов шестерки и мотор копейки предполагаю утилизировать. Заранее спасибо!

Занижение при нерегулируемой панарке вызывает увод заднего моста в левую по ходу движения сторону

Переднее- пофиг, важно, чтобы на ведущих колесах стояла резина одного типоразмера

Что есть выжатое, что есть отжатое?

Обсуждалось не раз. Либо менять колдун, либо прпосто его обойти, что, имхо, более предпочтительно.

Вывешиваешь колесо и трясешь его взявшись за верх и низ, если есть люфт- подшипник.

Это не датчик, зто сообщение БК о необходимости тестировать на неполадки двигатель

Маслосъемные колпачки

Долго не ездил на машинке- запустил- всё снова. За совет спасибо, проверю, обязательно отпишусь!

Ребята, огромное всем спасибо, после активного дро..ения всех разъёмов всё работает. Надолго ли?

Блин, с утра запустил машину- всё в норме, а снимать-одевать клеммы не получится, т.к. стоит ксенон. Может, кто устранял проблему в момент её проявления?

Спасибо, а где, хоть приблизительно, начать искать?

Не, всё перетыркано и зачищено .

Господа, доброго времени суток! Требуется помощь. Симптоматика следующая: при включении зажигания никаких аномалий не происходит, после запуска двигателя указатели количества топлива и температуры уходят в бесконечность, при этом загорается (на приборной паннели) указатель левого поворота и, ЧУТЬ -ЧУТЬ, неярко, указатель дальнего света. При этом, при переведении переключателя из положения габаритов в положение ближний-дальний, загорается далний, который не выключается переключателем, а только при выключении зажигания. Ещё одно, при неработающем двигателе аварийка работает как полагается, мигают стрелки и влево и вправо на приборной паннели, запускаешь движок, стрелки на паннели мигают то правая, тго левая, при этом, сами поворотники работают правильно Подобная проблема была, но проходила как то сама собой. Всем заранее спасибо за советы! ВАЗ 21093i, контроллер Bosch.

+1 и корданчик

Необходимо исправить неисправность или её проявления? Если серьезно, поставь новую (не перебранную!) рейку и будет тебе счастье. А про гидрачи на зубилы не слышал.

Проще купить бэушную балку с разборки и перекинуть весь навес. Чинившие ладу поймут...

Колхоз

Бред. Смотря как настроить и как пользоваться. А стеклянный йух дураку ненадолго, это верно, и разобьет, и руки порежет... Другое дело, что те-же мощности снимаются с двигателей без всяких нитросов.

На стоковом двигле поборозде, стоит прямоток, кривоток, либо что-то еще. Ставь штатный выпуск и не парься. Чтоб получше перла- прочипуй.

Начать стоит с определения целей, а не с железа...

При замене ГТЦ сначала прокачивается он сам. Метод тотже, что и рабочих цилиндров. Накачал, отвернул тормозную трубку, сцыкнуло, закрутил. И ТОЛЬКО тогда, когда будет прокачан главный, приступаешь к прокачке всей остальной системы. Заднее правое-заднее левое- переднее правое- переднее левое. Запасись тормозухой, может уйти немеряно. Удачи! ЗЫ Отвертку не забудь в колдуна запихать!

Возможно, машина была бита в морду, после чего был неправильно вварен телевизор, как следствие, крабы ушли вперёд и нарушили угол кастора- положение стоек относительно вертикали. Но это- самый худший вариант.

Бьет в руль или в педаль?

Вполне. Интересно как, пиши в личку.