самопал

Ахереть, тока что передают в новостях, в Краснотуринске прокуратура проверила знание ПДД гаишниками, из 20 кадров только один сдал теорию с первого раза.

попадался как-то сайт там можно вбить номер и появляется инфа на владельца , но там тока Москва была.

смотри на http://www.2101cabrio.ru

Может масло слижком вязкое, для лета нормально а зимой от холода густеет и гул начинает идти

а у меня *лопата саперная малая* лежит рядом с сиденьем, прихваченная на память из армежки, удобна кстати и в мирных целях, и от ментов вопросов нету, и если не дай бог придется применить по боевому назначению то легче сьехать на состояние аффекта, типа на меня напали, схватил что подвернулось под руку и использовал свое законное право на самооборону и т д и т п, а за тесак,имхо закроют сразу и надолго.

помню только 2 Карбюраторы "Озон". изд."За Рулем" Системы питания карбюраторных двигателей. изд."Пончик". кстати единственная книга из тех что попадались где вскользь упоминается, что промблемы с Хол.Ходом могут возникать из за золотника системы отвода картерных газов в задроссельное пространство,братцы, кто в этой теме шарит, выскажитесь , .

Не все из выше перечисленных ТС полезны для мЯлицейского здоровья,от туда могут и извиняюсь, очередью полоснуть или тупо гранату кинуть или заставить помочь пройти двум сотням абреков к ближайшей больнице, многим гаерам проще сосать весь день по маНеньку из пенсионеров, женщин, и др. исходя из одного критерия: заморочки будут/не будут.

Есть еще специальная служба, не знаю в системе МВД или нет, те ЦО точно имеют право мерять

Может быть угол установки зажигания подрегулировать.

Плюс ток саморазряда,плюс токи утечки по корпусу(из-за пыли,грязи),плюс плотность электролита (типа надо по температуре окруж. среды электролит бадяжить, бывают даже таблицы специальные), ...считать, так считать. К стати вопрос. Чем больше разряжена АКБ, тем больше ток саморазряда?Или не?

была тож херня с холостым,обороты *плавали*, обнаружил, что на штоке этого самого клапана сработку, т е на половину шток считай истерся,и видимо тупА подклинивался, плюс нагар отчистил как на рабочем конусе так и в колодце клапана, нагар очень похож на тот что на свечах бывает. ПЯТЕРОЧКе тож не понял ничего в ДААЗ 2107-1107010 как я понял стоит "электромагнитный клапан отсечки топлива с комбинированым жиклером холостого хода"(вкручен вместо "топливного жиклера холостого хода") мот за это разговор идет? (к слову)Есть у меня таблица "Тарировочные данные карбюраторов ДААЗ", так вот, их 15 блин штук ,которые хоть чемто но отличаются друк от друга.

Как верно заметили выше классика это МАШИНА,я скажу больше это ТС. Майбах увезет полный багажник,частично салон и багажник на крыше полные картошки? Подскажет как его отремонтировать каждый второй встречный мужик? Будет майбах при этом стоить даже новым не более 150 кусков? А тюнинЬг для меня тоже самое что для кого-то разгадывание кроссвордов, при этом помимо чуйства глубокАго удовлетворения приобретается самое главное навыки ремонта, диагностики и поиска информации

прикуривая другой машине ты создаешь мощный дополнительный потребитель, грубо говоря току есть куда уходить.

Парни этого делать имхо не стоит, аккумулятор в электросистеме помимо всего прочего работает еще и как так называемая "нагрузка" а если нагрузка отсутствует остальные потребители получают удар таким броском тока что о...еть.

Кинул провод (от сварочного кабеля) от минуса аккуулятора к двигателю, идея в том что обеспечивается надежный минус,а это пА любому не помешает. будете делать, проследите что-бы не было как излишней натяжки так и излишнего провисания.

тоже было, когда ставил зимнюю, но спереди, по ходу дела диск колеса задевал за кожух или как его там тормозного диска .Я у себя ослабил чутка болты(), немного проехался (метров 10) и снова затянул болты, помогло.

Должны, если обратят внимание на несоответствие, в ПТС же указывается модель.До цвета точно докапываются.

Не, не братва,насчет злой теши это ххудожественное преувелчение смайлик просто забыл поставить дело не втом, что на бледного и тощего зятька- задрота "наступила" отожравшаяся до полного опупевания бабища, а в том что в каждой семье основными денежными потоками должен рулить один, самый вдумчивый и ответственный мембер,у нас это теща. А по тонировке...С крупными пузырьками борьбу я освоил. Но вот мелкие(доли милиметра) очень напрягают.Как понимаю эта микро раковины поверхности стекла и если клеить пленку на мыло иль порошок одолеть эти раковинки тяжко,а полировать стекло очень запарно. Но есть спец клеий для тонировки, каков он в бою? И если придется (мало ли) отдирать тонировку,смогу его бесследно удалить?

В том то и дело что только самому, т к злая теща "держит" наш семейный бюджет. Машина моя, но эксплуатацию оплачивает она, так что...

я для опытов купил самую дешевую пленку, пробовал клеить ,и как не е...бся бескосячно не вышло . Вопрос, чем дороже пленка тем легче/тяжелее с ней работать?

Мы с соседом в "кармане" на 2 машины паркуемся впритирочку, он ставиться задом я передом, к лючкам не тошто не подойти, их тупо не открыть.

была беда такая перпробовал много способов но все не то в конце концов изготовил из 6 мм арматурины примерно вот такую приспособу и в полне прилично выправил, при такой конфигурации удар как бы смягчается и риск потянуть металл снижается .При использовании самое главное найти центр вмятины и воздействовать точно на него не сильными ударами а перед этим найти похожий металл и потренироваться.Цифра 1 это шлаг резиновый.

Если не трудно, обьясни почему? Если клеить на мастику,то непосредственный с металлом контакт исключен ,а сам пенопласт воду кажисТь не впитывает... Или где?

а пенопласт? влагу не впитывает ,от перепада температур не портится, прочен(дапустим упаковочный) ,легкий. Или есть косяк все же какой то?

Сочувствуваем .Он пал,но на его место придут другие ,чтобы еще сильнее и плотнее иметь нас автовладельцев