Red Ferrari

Я когда купил свою, все личинки не работали. Купил комплект - рублей 350 в прошлом году. Поменял - доездился, провернули и майфун дернули. Отключай их нафиг, не нужны они тебе! Окошко могут и высадить, но это громче и палевней, особенно днем. Если акум издохнет в ноль (следить надо), сам и высадишь. Они не дорогие если что. Обойдется дешевле чем сначала личинки менять, потом музыку покупать и дверь чинить. (когда личинку проворачивают ее вминают в дверь, я потом молотком отстукивал изнутри. Спасибо краска не отвалилась). Но гораздо проще оставить личинку на багажнике (у мну тож седан), через него можно попасть в салон если ты не 2*2 размером. Задние сидения складываются, попробуй. Вор врядли так полезет, палевно и долго.)) И зачисть концевики дверей (от которых лампа салонная зажигается при открытии), чтоб сигналка не ступила. Откручиваешь саморез под кнопочкой, вынимаешь, отключаешь клему, надфилем обрабатываешь, и контакт в сторону кнопки чуток подогни. Потом надеваешь клему, немного обжимаешь плоскогубцами, вставляешь на место и саморез вкручиваешь. Свет в салоне должен зажигаться при малейшем открытии двери и без задержки. Тогда сигналка сразу заорет.

Я в прошлом году покупал, 1999 года, крашенна полностью в 2007. Т.е. за год до меня, и больше года я уже юзаю. Вообще без проблем, пороги уже до меня немного подваривались. Ни точечки, ни паучка! Краска металлик. Есть даже притерность до грунта на крыле и двери. Ничего не подкрашивал, ни куда не движется и не ржавеет. единственно что не приятно, бампера, чуть дотронешься, сразу краска лопается и осыпается потом. Говорят из-за грунта, типа для пластиков специальный используют, он дороже. Видимо съэкономили. Сам зачистил и из баллона подкрасил.

Не парься, я то же работал и на стойке, и шубы продавал в магазине и на кухне помощником повара (правда в США по студ программе)) Нет стыдных профессий, есть денежные и не очень! А еще есть лениве и трудолюбивые люди, стройка очень прибыльное дело! Хороший сварщик например, если удачно устроится может 50 -70 тыр. зарабатывать, но нужно реально хорошим спецом быть, и так везде. Большинство молодых врачей или преподов хотя бы, вообще как полубомжи выглядят (спасибо нашему правительству!) - ну и что? Если специалист хороший, то и оденется, и хату купит и тачку со временем. Короче, учись студент! :) Сменишь 9-ку на 7-ку....БМВ!!!

А я экономист-менеджер (Экономика хим. прома). Работаю в международных контейнерных грузоперевозках (логистика, основной клент завод Форд). Экономистом год поработал - занудно очень!))) Уже больше года тут, только тему заметил :)

Ну или хотя б Приору, как "самую современную" Ладу...

А мне нравится надпись клуба. А логотип так - на любителя. Потому и тема помирает. Постотри в моем гараже - нормально выглядит!

Ага, глупо выглядеть будем - :) :) Вдвоем проще в бар, но это не встреча одноклубников уже. Надобно еще хотя б пару машин.. ЭЙ, КТО С НАМИ МЯСО ХОВАТЬ??? :)

+100! Однозначно! Такая планка коричневая с 3 пружинками, (рублей на 150 - 200 ты попал!) :) Около самого ветилянора (сбоку), под жабо, короткой отверткой, вакумник снимать не надо! ПОИСК РУЛИТ!!! http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=13181&st=460 Читать полностью!

Проблем в проводке у тебя нет! Это нормальное явление. На моторчике есть 2 колодки, одна из задней части на проводке - питание. Вторая около рычага который крутится, на верхней части корпуса(черненькой) - это датчик положения вала (рычага), нужно найти обе колодки около места посадки моторчика и соединить, рычаг будет делать пол оборота. Еще сам рычаг зацепить за рычаг непосредственно заслонки. Я их между собой еще и пластиковыми хомутами скрепил чтоб не соскакивали. Зацепи и поэксперементируй, как чего поймешь. Сам под капот и смотришь, друг в салоне с регулировками температуры играется. Еще советую сменить датчик температуры в салоне (черная коробочка на потолке у плавона) - 260 руб. Да вот, щас модераторы тему найдут и по шее тебе дадут! :) Пользуйся поиском, тут уже все было расписанно. На вот http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=13181&st=460. Тут мои мучения, и многих других...

Давай голосование по неделям - кто за выходные на 36 неделе(5 и 6/09)?, кто за 37-ю...? и т.д. Лучше на воскресенье после обеда, у многих дачный сезон еще..

Я бы еще по городам разбил! В Питере подобные мероприяти не проводятся? Чего то не прикольно на стоковом ВАЗике приезжать в компанию серьезных японцев или немцев. Я не только про силовые соревнования типа драга, можно и челенж замутить, и спринт!!!

Да на здоровье, хоть 100 А если запихаешь под капот!!! :) А чего ты хочешь добиться? Три усилка повесить и попогреи всех сидений?? Дело в том что наши прекрасные автомобили, а точнее их генераторы расчитаны на нормальную подзарядку аккумуляторов емкостью 56 А\ч (допускается 62 А\ч), более емкий аккум у тебя просто не будет дозаряжаться. Как следствие издохнет через полгода-год(если меньше номинала - будет перезаряжаться, следствие будет таким же). Чтобы он полностью перезаряжался 75 А, нужен генератор помощнее, то есть всю электрику переделывать нужно под такой генератор. Оно тебе надо? Я из принципа купил на 56 А\ч и все нормально, хотя у меня генератор странный (лампу зажигать любил ни с того ни с сего, сейчас вроде перестал). И все у меня нормально. Будет слабоват по зиме, переберу. Саб и усилок есть, когда работают машину не глушу больше чем на 20-30 минут. Важен не размер аккума, а исправность системы в целом!

В районе 8 тыр. комплект могу посоветовать: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=33738, Я доволен.

Давай я тебе в воскресенье-понедельник наберу, определимся, так чисто на часик-два вечерком. :)

Я к ногам специально холодный воздух пускаю! Или при длительном стоянии в пробке, когда низ плохо охлаждается, может нагреваться тоннель" - вот именно так! " Греицо то не сильно, просто интересуюсь а нормально ли это, и что можно сделать. Думаю под накладку тоннеля, где ручка КПП и пепельница, теплоизолятора напхать, серебристый такой полиэтилен вспененный. От стройки остался, влагозащитный. Можно к тебе как-нибудь на эстакаду подскочить, глушак подтянуть и заодно по тормозам посмотреть. Типо что под замену, на что бабок копить?

Завязывайте флудить! Про Кордиант интересно, я то уже взял. Может кому полезно будет. Купил по весне Кординт Спорт 2, повелся на то что это первая резина этой марки которая на импортных станках делается. Сразу оговорюсь, покупал только 2 баллона ибо не нашел 2-х Данлопов как у меня сзади теперь стоят, почти новые SP Sport 200. (Из бюджетки вполне приличные). Кордиант просто по рисунку протектора похож. Короче не жалею ни разу, особенно с учетом цены! 2970 за 2 баллона! 185/60/14. Во-первых, в том же размере они чуть шире других - типо расширенное пятно контакта. Во-вторых, дейтвительно не плохо рулится, хорошо держит скоростную прямую. 160-180 на Мишлене Энержи (правда не свежем), ну очень стремно! На этих спокойнее, меньше чувствительность к колейности, хорошие тормоза по сухому. На мокрой всплывают по прямой в левом ряду КАД (там глубокая колея) свыше 90-100 км/ч. Очень неплохо. Без колеи держаться до 130-140, дальше стремно. Тормоза по мокрому - средние, бывают и хуже, но не фонтан. В-третьих, резина относительно комфортна. При том что износа практически нет за 10 тыс. км примерно(там на протекторе рисунок с индикатором износа), она не особо шумная! Шумка в машине штатная. Довольно жестко проходятся стыки на КАД и рельсы в городе, но у меня давление 2.0. Резина с несимметричным протектором, судя по рисунку для бездорожья не годится. Но мне и не надо. Мое мнение, средняя по качеству резина. Из российской - одна из лучших для асфальта. С учетом цены в "Колесе" по карте - 1485 руб./шт. Очень доволен выбором! :)

На зимней езжу(зимой конечно))), Нордполярис-шиповка - доволен. Нормально рулится, не особо шумная. Не плохо тормозит, и трассу держит. Хорошо гребет по грубокому снегу, злавное на ней не буксовать. На 10-ке много где лазил - ни разу не сел! Новая стоила в 2008 около 7500р. за 4 шт. 175/65/14. Я взял б\у один сезон - практически новая, все шипы, но маленкая дырочка за 3200р. - 4 штуки, на авто.ру нашел. За 300р. заклеили. Итого 3500руб. За зиму (примерно 7-8 тыс.км. 5 меяцев) потерял 4 шипа, по два на задних. Дрифтил на льду с ручником пару вечеров))) Износ небольшой, если не вые..ся может и на 2 сезона хватит. За такие деньги очень доволен. Новые - пожалуй бы взял! Из бюджетных советую! :) Для сравнения на нижней в линейке машинке стоит зимой шиповка Yokogama F700Z, по ощущениям примерно тоже самое, только шумнее чутка. А шумка там далеко не десяточная :)

За себя конкретно, думаю меня выпасли. Во сколько машину оставляю и во сколько забираю. Т.е. целый день машина без присмотра, а я далеко! Поэтому хрен с ним! Решил больше не оставлять, теперь на работу только на машине. Там стоянка охраняемая!))) Конечно, лишних 3 тыр. на бензин в месяц, зато нервы на месте и на час дольше спать можно!!!!! :) Для остальных: Отключил на фиг цилиндры замков, теперь только с сигналки открывается, или через багажник лезть. Но в седане это не так уж и просто - палево явное! Стекло бить тоже палево! Хотя батьку били, в центре города у магазина. Панель всегда с собой носить (благо я так и делаю), демонстративно из машины все вынимать (телефоны, док-ты, музыку, барсетки и т.п.). Долго возится перед выходом - типа блокировки всякие включаешь. Может быть тонировка отчасти поможет. Всякие мигающие лапмы в салоне типа пять сигналок стоит. Но это все днем и в городе! Ночью во дворах - ничего не поможет! Засада и демонстративное распятие около авто!! :) :) Ну и когда во двор въезжаешь музыку вырубать. Т.к. когда сильно качает музяка - это привлекает внимание всяких "Сяв"!))) :) У меня шлагбаум и охрана во дворе :) , я даже панель с айПодом оставляю. Посторонних вообще нет. Еще думаю датчик движения в ОБИ купить, и доп. сирену на батерейке. И в салон поставить. В 1тыр. уложится. Вышел - включил. Только как его настроить чтоб на метр-два всего реагировал??? Он же на на 5-10 метров радиус реагирует, на парковке оборется?

У меня как раз без панельки дернули!

Вчера с чуваком ехали, заметили что сечет маленько. И на холостых попердывает, сразу после замены тихо было. Все таки хочу протянуть нормально. Громковато для нового глушителя! Чет покупать надо типа кольца/хомута, или старые просто протянуть? Старым 2-3 недели))) Во, еще вопрос, после энергичной езды тоннель из под торпеды до блока стеклоподьемников греется, аж прям тепло от него как от батареи. Тоже из-за глушака? Мож там какой-нибудь экран должен быть теплоотражающий?

Если еще и тянет плохо, то пора смотреть свечи, чистить дроссель, форсунки. Проверь крепление и провода датчиков, особенно КВ и ФАЗЫ. Регулятор ХХ естественно посмотри.

Так мафон каждый раз вынимать то ни так уж и просто, там провода отключать, потом подключать, засовывать.. Да и с собой носить охренеешь! На салазках вроде бы не делают уже?

Идея! А их реально купить где-нибудь? Ну тогда еще куртку ОМОН!!! :)

Дык чего думаете, снять хомут, кольцо намазать жирно герметиком и затянуть получше? Или плюнуть нафиг, и так не прогорит?

Понятно, бум думать.СПС!