Silver_Clash

спортивные рули (китай и турция) мне не нравятся... фуфло какое то. Если брать, то нормлаьный но он денег много стоит :) вченра специально заходил в магазин, калиновского и шнивовского руля там не было, но был на обычную ниву. Насколько я понял все аналогично Самаровскому руля - такие же контактные кольца...

нашел хоть кое что, по интересующему вопросу: вот небольшая темка как я понял на калине и на шниве рули одинаковые... однако теперь мучает другой вопрос... что за сложности с установкой? разве на руле есть какие то механизмы проме гудка??? Отключение поворотников разве от руля происходит? В общем как заберу машинку из ремонта, сниму руль и присмотрюсь повнимательнее :)

карандаш не пролезет ??? :) значит отверстия явно разные... у меня отверстия в двери и кузове ~ 10 мм в диаметре. все провода прошли нормально.

да дело даже и не в этом... машину можно ушатать до смерти и за 20000 км... так что однозначно надо смотреть на состояние.

примерить к сожалению не получается... у отца десятка, но он против какого либо вмешательства в его машину :) при первой возможности попрыгаю вокруг них с рулеткой и попробу замерить, насколько сильно они отличаются...

с нормальной сигналкой. идет мануал, где описано как и куда лучше подключить все оборудование. касательно блокировок - тут нужно быть осторожным. что бы выполнить это качественно, так что бы не нашли за пол минуты, нужно быть очень аккуратным. я например не подключал блокировки, т.к. считаю их абсолютно бесполезными хотя бы потому, что опытный угонщик обойдет их на карбюраторной машине за несколько минут. гораздо надежнее механические блокираторы. У меня например гарант. он тоже обходится довольно быстро - но все же это гораздо сложнее Тем не менее, изучение электросхемы авто покажет точки подключения блокировки - причем способов будет масса!

речь наверное идет о наружной щели??? то есть о той, которая появляется между порогом и дверью, так? где то на форуме видел, люди прицепляли на дверь уплотнитель таким образом, что при закрытой двери он полностью прилегал к порогу. думаю то же самое можно сделать при помощи молдингов. Такой вариант не рассматривается?

интересный мафон :) а у него есть функция настройки частот по каналам? можно сделать так. что бы тыл давал только низкие частоты??? пионер мне понравился за функционал!

да не будут они пропадать!!! Самара наверное самая распространенная машина в россии, и пока по дорогам колесят сотни тысяч авто этой марки ч запчастями проблем не будет!

настолько, что бы при помощи схемы и вольтметра определить какой провод в электрике автомобиля что делает. Что бы вмешательство в электрику автомобиля не закончилось плачевно... я думаю так - те кто справился сам с установкой магнитолы, те справятся и с сигналкой.

На счет ссылки - к сожалению не могу найти этот пост. создай тему в соответствующей ветке! Знатоки помогут! На счет кресел: десяточные очень отличаются от стоковых. Они жестче, и по форме чуть чуть отличаются. Мне они нравятся однозначно больше девяточных... А пир одинаковой цене, само собой хочется получше взять. Иномарочные бывают поинтереснее наших, но опять же надо смотреть. На некоторых иномарках они ни чем не лучше чем на той же десятке (например гетц). Пока у меня вопрос завис... машина в ремонте, времени нету, если успею, до зимы поставлю десяточные скорее всего, а родные переберу и восстановлю :)

слышал про такое... где то на форуме даже помоему ссылку на документ показывали. На снятые с производства модели можно устанавливать комплектующие от других (аналогичных) авто

детонация кстати, как раз может очень быстро убить кольца, да и вообще весь движок...

скорее всего дело не в карбе... может действительно выставлено слишком ранее зажигание, и они вызывает детонацию???

зачем ты несколько тем то создал одинаковых??? модераторы, объедениете их! :) что значит реально большие? Не вытягивай подсос, и будут реально небольшие!!! У тебя что, подсос не регулирует обороты???

очень интересный подход.... а зачем нужен запас то? может проще покупать по необходимости? Купил - поменял сразу.

не надо ничего увеличивать.... провода там замечательно проходят, просто надо провода нормального сечения брать... :)

да нету там никаких проблем! нужно только немного с электрикой дружить! А мануалов куча!!! Вообще с моей сигналкой шел подробный мануал по подключению, собственно все ставил только по нему, имея под рукой электросхему авто, и мультиметр.

ничего не развалится! вот краткий мануал: 1. снимаем замок, что бы к язычку был свободный доступ. Затем изучаем, как работает этот механизм, и почему в вертикальном положении ключа замок не открывается, а в горизонтальном открывается. 2. Смотрим на язычке, над вертикальной прорезью (в которую проваливается толкатель личинки при закрытом замке) достаточно много металла. 3. Далее я поступил так: В правом верхнем углу просверлил отверстие диааметром 3 мм (можно и 2 мм, если найдете такой болтик), делаем небольшое углубление для болтика с потайной шляпкой. 4. Далее можно прямо к этом болтику прикрепить трос, и проблема решена - и замок работает, и тросик тянет - открывает. Правда я добавил еще кое что - к этому болтику я прикрутил небольшую пластинку ~ 3 см. длинной, а уже к ней тросик. собственно и вся хитрость! Все делается элементарно - за два часа все полностью смонтировал и настроил!

:) а чем же тебя не устраивают заводские гофрированные трубки, и забодские отверстия??? они там как раз около 10-12 мм.

1. через резунку протянуть провод проще, если выдернуть резинку из двери, и затем протянуть из салона на улицу - затем через резинку - затем в дверь....

резать и варить слишком геморно... я вот от шкоды хотел, но когда посмотрел какая там конструкция, понял что поставить такие на самару не судьба.... вот от хёндэ Гетц можно, но смысла нету, потому что они от десяточных ничем не отличаются. Хотел поискать от опелей, но пока не нашел. на счет разборок, тоже не смог найти на наши машины... но товарищи подкинули идею.... часто разбитые машины отвозят на штраф стоянку.... ну или куда то в ГАИ, вот там думаю стоит поискать. Я возле какого то МРЭО видел такое...с ГАЙцами тоже можно договориться

у меня машинка 92 года.... там в двери тоже провода протолкнуть не просто. но мне паказалось что из салона в дверь проще.... хотя можно ведь вообще с улицы и в дверь и в салон :) так что это уже как говорится кому что нравится.... а вот как протолкнуть провод не снимая резинки, это я даже не представляю... это как ремонтировать двигатель через выхлопную :)

за эти деньги можно купить кресла нормальные, подходящие по фасону...

это проблема, если заключать договор от своего имени. Сам себе ты продать ее не можешь. но у меня владелец под рукой, он договор от своего имени подпишет, а доверенность мне фактически только для снятия с учета, что бы владельца не катать туда сюда... копия нужна... это мне в МРЭО сказали... дурь конечно, но спорить бесполезно, больше времени убъешь. опять же... писал выше. я снимать буду в одном МРЭО, а ставить буду вообще в другом МРЭО. В одном с доверенностью снимается. В другом ставится. тем у кого имеется только доверенность, и нет договора купли продажи - такой вариант не прокатит, придется оформлять на родственников.