JOKE

Каждый сам для себя решает какой степени идеальности ему достаточно. Кого то не всякий подбор краски устраивает, а кому то и жёлтые брызговики за милую душу идут.

Гдето я читал что даже карбюраторный вал можно переделать для работы с датчикам фаз. Насколько правда незнаю. Суть сводиться к тому, что в валу надо в определённом сесте просверлить отверстие и поставить реперный штифт. Соответственно откручиваете заглушку и смотрите есть реперный штифт(что мло вероятно) можете ставить ДФ, а если нет значит не трепите себе нервы.

Понты. P.S. Я тож такое люблю. :) P.S.S. В нижнем левом углу будет самое место.

У вас есть какая то информация по зависимости величины давления от вида масла? Человек спрашивает почему низкое давление а не спрашивает совета по виду масла. Забитые масляные каналы самый правдоподобный вариант.

Человеческая сетчатка имеет примерно пять миллионов цветных рецепторов, то есть эквивалентна 5 мегапикселям. Однако, имеется еще 100 миллионов монохромных рецепторов, играющие важную роль в четкости и контрастности изображения, воспринимаемого мозгом. Но даже 105 мегапикселей не отражает реального «разрешения» сетчатки глаза человека. Ведь наш глаз — это не фотокамера. Мы имеем два глаза, постоянно воспринимающих окружающую информацию, которая «собирается мозгом» в большое панорамное изображение имеющее разрешение, эквивалентное 576 мегапикселям.

Извините сразу не уточнил. Стеклоподьёмники и прикуриватель тоже висят на нём. :) Провод там добротнй 3-4 квадрата.

В принципе согласен. Надо перенести в соответствующую тему. Да я и сам открыл чтобы пожаловаться на повторение. :)

Если к пружине никак не подлезть как вариатн попробуйте выкрутить сам штырь из капота. У меня пружинка перетёрлась и погнулась. Пришлось с открытым капотом к магазину ехать. Тут интересный(для нас) случай.

Не говорите таких глупостей в слух. Ведь ктото может и поверить. :)

С периодичностью в два месяца? Исключать ничего нельзя но врядли.

:) У меня кроме него больше ничего и нет. Мне надо было тянуть провода до ЧЯ, а провод ат акумма протянутый для магнитоллы был рядом. :)

Нет хуже проблемы чем плавающая. Пока не появиться систематически очень сложно и дорого от ней избавиться. Для профилактики осмотрите все рядом находящиеся резьбовые и не очень соединения. Можно пол машины поменять пока доберёшся до нужного места.

У меня на доводчике 15А.

Пришёл и останусь. :) Под настроение очень люблю поболтать, особенно с такими сказочниками или счастливчиками. Даже если вы сфоткаете на хороший цифровик ситуацию это сильно не изменит. Человеческий глаз более продвинутый девайс. Вы знаете что например опытный текстильщик отличает до 200 оттенков чёрного. Простой человек поменьше но тоже немало, а автомобильная краска(и металлик в том числе) имеет свойство выгорать. В результате имеем множество близких цветов. Другой вопрос если вас устраивает полученный результат.

Люфт распредвала. Надо его снять, потом вытащить "стаканчики, потом поставить распредвал на место. Вы будете неприятно удивлены. Появится люфт в вертикальном напрвлениии и в горизонтальном станет легко ходить. Если звук был сновья то возможно просто разбиты посадочные места под "стаканчики".

Мил человек, дайте больше ценной информации. Как давно появилось? Как звучит на холодную и на горячую? Звук какого характера?(глухой, звонкий, скрежет, ударный)

:) И как же вы определили что он потёк не проехав и километра? P.S. Чем больше ложь тем легче в неё верят люди.

Почем сейчас у вас это удовольствие?

Сталкивался и не один раз. У меня три возможных объяснения. Первое: вы не отличаете оттенки цветов(есть такая болезнь, одна из степеней дальтонизма). Второе: вы самый удачливый человек с которым мне довелось объщаться за всю мою жизнь. И третье: вы просто лукавите.

Мне досталась уже без этого пластикового основания. Так что выхода у меня просто небыло. Летом когда ездил на море машина стояла у родителей. Была жуткая жара и закрытые окна. Так вот эту накладку от температуры очень сильно повелои скукожило. Решил поменять на новую заодно и подсветку сворганил.

Эконом вариант. Ничего криминального, но если есть деньги воьмите АТЕ,

Нифига не пройдет, но лишним небудет.

К сигнальному проводу подайте отвлечённый "-" а не от сигналки. Гляньте что произойдёт. Повторюсь. Если вы подключите тот провод который должен ити к моторчику к кнопке и наобород то перегорит предохранитель доводчика. Пишу это потому что вы неочень чётко описываете этот этап. Если работать небудет есть смысл отнести продавцам. Пусть смотрят.

Там один провод должен строго быть к мотору. Другой строго к кнопке. Если неправильно подключить то перегорает предохранитель на питании доводчика. У меня происходит два щелчка один когда моторчик начинает закрывать стекло второй когда заканчивает. Подайте напряжение на сигнальный провод, точнее "-" и попробуйте рукой доводчик. Чуствуется когда он включается. Кстати у меня можно упралять как "+" так и "-". У меня не сатурн. Увас конкретно какая марка и модель? У вас точно управляется "-"?

Немного сумбурное объяснение. Вы поставили доводчик в разрыв того провода на котором появляется "+" при подьёме стекла? На самом доводчике вы в правильном направлении подсоединили провода которые идут на моторчики? Когда на управляющий провод вы подаёте "-" в доводчике раздаётся щелчёк? И вообще тему надо перенести в соответствующий раздел. Например сюда http://lada-forum.ru/index.php?showforum=163