Artoor

поправлю не 3 а 4 типа: второй редуктор (двоешный)- 4.44 фотка моего редуктора в доказательство:

хз, тут надо смотреть- как правило налёт есть вода-тосол, если тосол убывает ,то он убывает в картер в масло, а если не убывает, знач конфликт масел ИМХО конечно

мож чё с двигом не так... вибраций сильных не должно быть, тем более на инжекторе....

нет не должно. имхо вибрация и проявляется она в определённом даипазоне скоростей: банально - покрышке хана,яйцом аль винтомпошла, аль не балансирована вообще также мож быть виновата эластичная муфта- но это если вибрация прям у ручника чувствуется если менял крестовины-значит части кардана собрал не так как он был отбалансирован ну и можно глянуть на подвесной подшипник, мож он там балдеет

:) и правда... ведь нету там датчика то про октан : буду знать, спасибо! :)

сильно и совсем кажется не 10... недавно катался на 5ке, там двиг 1,3... ужос... встанет как литой

так у нас гонсчеки делают, двигло переводят на 98, точат 2-3мм больше низя! детонация - это не правильное воспламенение,это взрыв, поэтому двиг детонирует и идёт вразнос...(мне так обьясняли) разрезная шестерня ставится на распред вместо стандартной . её суть в том что она состоит из 2 частей центра и окраины, с помощью нё можн регулировать фазу не перемещая цепь на "зуб" гугл впомошь... вообще- не советую этой ерундой заниматься...

точат голову до 3 мм, но октановое число горючки придётся повышать, и от звяканья детонации не избавишься, чуть полможет разрезная шестерня вдобавок ко всему.

не будет,всё одинаково, если они обе 4 ступки. а если 4 и 5, то коробки меняй вместе с подушками т.к. есть подушка для 4 ступки и для 5 ступки.

для ТО, вкрячь капеешные жиклёры и пусь они падавятся... а вообще я прохожу за деньги (примерно 1200р) и не парюсь

"новое" наши салоны в машинах новым чюдо пластиком до 3-5 лет ваняют... любая поделка автоваза не стОит своих денег. снизьте цену ровно вдвое, и будет вам щастье и будет у завода жизнь и брать будут и никто уже не будет поливать ваз говном... а пока цену ломят-то ваз "Г". я не долбопатриёт, чтоб набивать карманы таким людям как Дирижопка и остальным...

имхо 2 камера не открывается... или двиг слаб уже для 5 скорости,пробуй на 4

на звёздочке 2 маленьких отверстия, но влезет она (звёздочка на распред) только в одно . на распреде 1 шпоночка.

поздравляю! отличная весчь! я 2 года ездил с неправильноподключёнными проводами к бабине... электрик поменял местами, говорит теперь правильно... я даже разницы не заметил... а разницу между обычным и безконтактным реально ощутил, всем советую, это реально и ощутимо!

+100 как стёкла на фарах, пара ведь- стекло и пластик

чёрного??????? незнаю такой... туда заливается обычная тормозная жидкость дот 3,дот 4... почти прозрачная...

я двиг просто расточил были 76.4мм поршня (1,5л), стали на 79(1,6л)

редуктор, смотря какой, у тебя самый скоростной стоит... последствия- спидометр будет у тя показывать бОльше чем ты едешь на самом деле (ды и ваабще- самый хороший редуктор- не гудящий)

я ничего не имею против просто насадок на глушак, но кагда ставят свистульки(они свистят жуть как), это уши режет

свистулки- колхоз, звук просто наимерзчайший... фу...

сегодня обкатывал 30 км проехал, всего пройдено 80км... машина зверь,если я раньш надеялся на 2 скорость, чтоб где нить вытянуть, то теперь с этим без проблем справляется 3. еду по дороге и даже не напрягая двиг набираю сотню, я... я растерялся просто... впечатления самые лучшие, с гидриками двигатель звучит почти как ремённый 5шный... 2 раза уже убавлял холостого хода, двиг притирается, работает всё леегче и легче.

сам делаю почти всё, если прижмёт,еду к знакомому мастеру

тебе придётся поменять только маслоприёмник и поддон, у нивы он глубже... вот и все переделки, а коробки одинаковые что на нивах, что на классике...

точно, потому что на 5-ке поршни с проточками

раз нет выработки, то можн оставить тот же размер не менять поршней, поставить лишь кольца новые того же размера... это по минимуму... а так, по максимуму тоже почти всё можно сменить...