Sancho55

я иногда тоже два раза, бывает что один раз покрасишь а все равно ямка остается, и иногда еще раз подкрашиваю... у меня сколов много было.. все вот замазал, весной хочу кузов полирнуть только вот думаю загнать на автомойку или самому...

я делаю так... аккуратно наждачкой самой мелкой счщаю ржавчину на сколько это возможно, потом обрабатываю преобразователем ржавчины. когда высыхает все подкрашиваю краской, а точнее заполняю ею скол. вот и все краска высыхает и все гут даже незаметно что был скол

Лампочки поменяй))) А если серьезно подробнее опиши! Кстати у самого проблемка есть... ВАЗ-2115, слевой стороны не горят оба стоп-сигнала, хотя габариты работают, в лампочках обе спиральки целые...

лить можно прям в бак с 92 или лучше 92 отработать весь?

Кто на каком бензе ездиет? У меня 2115 инж.. ездию на 92... страшного ниче не будет если 95 залить??

Думаю в условиях мороза это нормально...

Вобщем на одной противотуманной фаре сломано крепление лампочки (пружинная скобка такая) в гнезде... Что можно придумать чтоб ее там закрепить? не фару же новую покупать...

запашок есть

поднял весь пол. снял верхний ковер, вымыл его водой и высушил) летом на солнце за день высох... шумку сырую выкинул положил новую... пол (т.е. сам метал) помыл водой с чистящим средством и высушил. потом обработал мовилем.

интересно скок стоит?) а менять его если над весь тосол сливать?? или на холодную когда термостат закрыт можно ток из радиатора слить?

всем здрасте.. потек радиатор (приличная лужа под капотом образовалась).. есть вопрос, стоит ли связываться со всякими герметиками для системы охлаждения или сразу менять радиатор?

проверил ход сцепления... он внорме...

наверное менять... пробег сцепы 60000 км... а как регулируется сцепление? (извините если глупые вопросы задаю, просто знаю в машине то что сам ремонтироовал)) до сцепления только добралсЯ))

Вобщем при спокойной езде все нормально... Но при активной езде есть проблема. Набираю скорость и обороты, где то на 4.5-5 тыс. оборотов переключаюсь, даю газ, обороты набираются а скорость нет и машина ревет но не ускоряется. эт че такое?

Порвался ремень ГРМ.. Сегодня заменил его и попутно ремень генератора... Завел, двигатель работает как часы... Только вот смотрю на ремень грм, вроде как на месте только как то он близко к двигателю, но дальше не смещается... может я его так надел просто?? и еще смотрю, еле заметно видно, он как будто немного восьмеркой ходит на валах... и как определить нужно ли менять натяжной ролик или нет?