Millerman

Согласен! По всем этим новшествам я имею огромное желание поменять четырку на 8 или 9 1.5 и карб.

А таким! Это просто вирус-зараза с украины. Не надо ЭТО открывать!

Все проблемы в черном ящике. Снимай и проводи профилактику. Это не сложно даже с начальными знаниями в электрике и при наличии паяльника и флюса лти120. Итолько плсле этого смотри дальше. Как раз и провод проверишь тк разъемы будут сняты

За 43000 р Моей Четырке заменили два порога, проварили дно, задний поперечный лонжерон, дыру 8 на 8 в крыле переднем заварили снизу .покрасили рамку лобового, покрасили крышу.Кое чего пропустили. Предъявил еще пару дырок. Все исправили. Квадратную дыру в днище классики тебе за 10тр заварят. Чем ближе к центру Москвы, тем дешевле как я понял и качественней. Я все ремонты , те что сам не могу делать , ехаю в Москву. Местные замкадышные сервисмены совсем берегов не видят. Могу порекомендовать еще пару сто. Одна из них(Форд,Мазда) в 700 метрах от Кремля. Качество на высоте и цены радуют. В планах на ближайшее купить гараж, и тогда совсем редко я буду посещать сто.

Там их несколько. Я про Монтажавто.

Не сочтите за рекламу. Недалеко от ВАО. СТО Старообрядческся(Войтовича) 28. На съезде с третьего кольца. Мне там порогии дно варили. Цены приемлимые, но могут что нибудь забыть проварить. И красят хорошо. Мне там Лацети красили. 5лет ездил в е идеально. Тел в интернете есть.

Лампы нужно применять те что указаны заводом-изготовителем.

При такой абракодабе как у автора , первым делом снять блок предохранителей и отпрофиличить его. И только тогда идти дальше.

Думаю что светодиодные фары один предохранитель и проводка потянет. Если использовать их как ДХО то пофиг . Главное что бы встречных не ослепляли. Сними блок предохранителей и сделай профилактику ему. И тогда обе фары будут светить. Там все проблемы! В этом черном ящике.

Ты что то перепутал. В моем автомобиле птф работает. Только реле не на брызговике как у других.

Реле птф на моей машине находится на переднем щите. Птф установлены произвлдителем. Никаких переделок проводки, все по заводскому.

Поддомкрать колесо и проверь состояние опорного подшипника. На моей немного болтались, но никаких вибраций не было. Сразу заменил конечно.

Похожий случай был у меня на 2141. Разваливался сепаратор в гранате. Так же иногда вилял руль при повороте. В итоге в когда он совсем развалился машина не поехала. Заменил сепар с шариками. Подергай за вал привода . Болтается или нет?

В 2101,02.... Лампочка показывает работает генератор или нет. Включает ее отдельное реле р702. Штатное релекоторое регулирует ток зарядки РР380 лучше заменить. Проверить просто. Включить фары, отопитель, на срелних оборотах и замерить напряжение. Если меньше 13.5, то проблема или в генераторе или в реле. Замкни контакты реле зарядки при включенных потребителях на средних оборотах, если напряжение будет больше 13.5 то проблема в генераторе. Или замени реле на заведомо исправное. Один два неисправных диода в генераторе могут быть причиной недозарядки.

Как появятся трещины, отрывы резины и просадка, тогда и меняй

На фига тебе летн е шины в сентябре.

Вставка 4-1, встает на место как родрая на Калину и 2114 с двигателем 11183. А Паук 4-2-1 например от Стингера меняется с резонатором под этот Паук. На 2110 вставка встанет, а резонатор неизвестно. Это нужно у сервисменов узнать, они расскажут что куда подходит. На мою 14-ку я вставку 4-1, резик родной, и глушитель от 99 установили.

Гена то что надо! Доверься ему! 90 ам норм.

Гена и акб в твоем автомобиле в порядке.

Кстати на какой то моей бывшей машине так было в штатном режиме. Это или Лацет или Гэлакс., при включении дальнего ближний не выключался. В обоих 4-х фарная система, в одной фаре конечно. Так что гена по мощнее не помешает если ездишь по ночам и за городом.

Стрелка туда сюда бегает у него. Контакт пропал в приборке или датчике температуры. Или какой то из проводов на массу бьет. Термостат просто проверить .Смотри на расш бачек и рукой коснись патрубков при вкл вент. Оба должны быть горячие что хрен дотронешься.

При такой нагрузке на акб нормально. Но на фига ближний с дальним ? Слепишь встречных. Что это за Би линзы? Тюнинг по пацански или тюнинг по цыгански!

Возможно некорректная работа датчика масла. Ну холодно ему с утра. Вот так он работает и никак по другому.

Прогорел резик, вчера менял всю выхлопную систему. Менял на сто. Была проблема с демонтажом датчиков кислорода. Не хотели выкручиваться. Один выкрутился сразу на немножко повредилась резьба с краю, вероятно пригорела. Второй никак, грели горелкой не помогло. Подрезали немного маму, выкрутился. И пробок не было на сто, закончились. А ценник на эти датчики конский. Так что если будете менять катколлектор, будте к этому готовы, и поинтересуйтесь есть ли в наличии пробки на сто, чтоб была возможность просто уехать и отложить проблему с лямбдами на потом. Вставку стингеровскую установили, резик не известный, глушитель лада имидж. Ну посмотрю на сколько хватит. Заднюю банку поставили от 099 отрезав трубу немного. Предыдущий рукожопый владеьец установил от 09 и вырезал как попало кусок бампера. Я слелал этот вырез красиво, почти симметрично получилось. И теперь мой глушак только от 099.

В Москве могу подскзать где, ав Тарусе нет.