ars-lan911

Всё, рекламу дождались, больше ничего не будет....

А что хоть за диски присмотрел? Литые? И на какой диаметр? Люблю диски с выносом)))

Какой у Вас регион? Цены у нас в стране бывают очень разные. В заданном бюджете можно еще вполне живое авто найти.

Ладно, я то не против. Подождем рекламу продукции и услуг...

По тематике одни из лучших шампуней советуют Гресс. Очень активная пена!!!

Заводишь только на холостых? Педалью газа не помогаешь? Это как-то влияет?

Вот не фига, пардон, не пойму! Пришли на форум владельцев Жигулей новички по 0-4 сообщения и давай о волосах болтать и ссылки по услугам парикмахеров предлагать))) Реклама... И почему так много на форуме скрытной рекламы? Вроде и форум не такой уж активный. Или цирк уехал, а клоуны остались?

Как на холодную прогревается мотор? Обороты сначала высокие и потом по мере прогрева уменьшаются? Температуру двигателя датчик исправно показывает? Возможно на холодную ЭСУД дает мало "подсоса", не хватает для устойчивого старта. Я вот после инжекторов на карбовой 8-ке на холодную иногда забываю подсос вытянуть, тоже не хочет заводится, зараза))) А как вытянешь, так с пол пинка!

Вообще тенденция хорошая! Экипировка мотоциклиста и велосипедиста становится модной стильной и привлекательной! И сами мотоциклы и велосипеды сейчас выглядят красочно, впечатляюще и понтовито. На таком спортивном байке хочется выглядеть соответствующе, ну а если это желание совпадает с мерами безопасности, то это вдвойне полезно! Сынок тоже с удовольствием велошлем одевает)))

Asia - Heat of the Moment Очень популярная песня 1982 года, считается визитной карточкой Эйши, правда для знатоков серьезного рока такое "легкое" звучание от такой звездной команды, в состав которой вошли музыканты из Йес, ЭЛП, был уж совсем не подобаем, но мне нравилось. К слову говоря, в последующем 1983-м году они выпустили альбом уже совсем слабо попсявого толка, даже я был разочарован, в общем как то еще не дэнс и уже не рок.

Сколько лет папе, какое у него авто? :dntknw: Если эта тема не заманиловка в РЕКЛАМУ )))))))))

Вполне возможно. И вообще для чистоты эксперимента надо бы отсоединить вентиляцию картера от системы впуска(кофра, дроссель) и посмотреть на эффект. Можно вообще радикально патрубок из картера сразу вывести в атмосферу или в баночку (как в старые-добрые советские времена))). Если и при этом ничего не измениться, то значит вентиляция тут не причем. Тогда остается направление в ГБЦ...

Автора уже с момента поста 4 месяца нет на форуме... Авто, наверное, продано, а владелец сидит... :dntknw:

Наложить "шину" из жести: либо сбоку по силуэту формы, либо с торца обломка П-образным уголком. Закрепить всё ровно суперклеем. Потом тонкой ниткой плотно примотать их вместе по форме, периодически пропитывая(капая) суперклеем на витки нити. Лучше мотать ровно виток к витку как на заводской катушке. В зависимости от допуска по толщине, деталь можно пройтись и в несколько слоев с пропиткой суперклеем. Получается очень крепко, с каждым витком прижим усиливается, а клей придает общую крепость. Такой способ соединения не раз выручал. Чтобы нитки не протёрлись тягой, поверхность можно обильно смазать литолом.

Для начала попробуй отсоединить патрубок вентиляции клапанной крышки от резиновой кофры и отвести его вниз в какую-нибудь пластиковую бутылку. При необходимости шланг удлини. Дырку в кофре заткни. Попробуй так погонять мотор или даже поездить на оборотах. Посмотри дымит ли из шланга и собирается ли масло в бутылке. Я в старые-добрые времена на 99-й себе даже в эту цепь врезал самодельный фильтр-отстойник из маленькой канистры со входом и выходом. В нем со временем собиралось масло и я периодически его сливал обратно в мотор))) _________________ Внимательно проверь состояние и цвет моторного масла и охлаждающей жидкости. Так же я бы замерил уровень и расход охлаждающей жидкости. Это на предмет внутреннего пробоя прокладки головки. Дымить может и тосол.

То есть получается немного больше пол уровня между заменами. Не мало, конечно, но и не так уж катастрофично! Чаще бывают случаи, что масложор 1литр на 1ткм, даже у новых дорогих иномарках!!! Если в воздушной кофре и фильтре масла нет, то стоит внимательно проверить нет ли где хитрого подтекания масла.))) У нас так однажды стал датчик давления масла подтекать, сразу и не заметили, погода была дождливая, кругом грязь и слякоть.

Масложор какой, собственно? Сколько расходуется?

Для зимы есть шиповки Tunga Nordway 175/70 R13 , покупались без особых требований и рекомендаций, выбор пал как на самые дешевые на тот момент в шинном магазине, так как бюджет был скромный))) Тем ни менее, отъездили три сезона, потеряли всего два шипа (по одному на двух колесах), выглядят как новые, ровные, не бьют. Будем катать дальше)))

Оживлю темку! В универсал не практично монтировать в багажнике стационарный звук. На мой взгляд "сарайка" должна быть всегда готова к выполнению грузовой операции))) В этой связи колонка саба и усилитель были собраны в один моноблок и его демонтаж сведён только к отсоединению штеккеров провода входного сигнала и питания. Можно быстро убрать саб, а после перевозки быстро вернуть на место. Штатные динамики салона работают от самого головного устройства. Иногда акустику багажника дополняют колонки от музыкального центра, но сейчас в них нет надобности. )))

Elektromonteur (Москва) На мой взгляд весьма интересный российский дуэт из Москвы. Это фронтмен, солист - Михаил Борзенков(Смоленск) и автор стихов, песен, музыкант Санчир Бардаков(Элиста) На днях случайно услышал их по радио Маяк в студии Владимира Матецкого. Ребята оказались уже довольно известны и популярны, работают 4 года и уже выпустили два альбома. Очень удивился их музыкальной стилистике! Они играют прозрачный атмосферный синтетический электро-поп с приятными симплами евро-диско 80-х! Я заслушался и был удивлен забытой теплотой аналогово звучания поливокса))) Не скрою, приятно, что музыкант Санчир мой земляк калмык из Элисты! [video=youtube;J8Uf9TNTEyQ]

Ну, тогда картерные газы должны в клапанную крышку бить и в кишке и воздушном фильтре маслица должно быть заметно.

Во-во! У меня тоже самое было на карбюраторной 8-ке. Описывал без подробностей.

СергейМарков IlyaSviridov уже свое отработали и больше им ничего не надо... http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=85513&&do=findComment&comment=1821326607

Заведи мотор и внимательно осмотри моторный отсек и весь бензопровод. Везде посвети фонариком. Соблюдай все меры противопожарной безопасности! Не кури! У меня на одном авто было тоже самое, в итоге немного сочился один бензошланг! На заглушенном моторе естественно он не сочился. Дело очень опасное! :nono:

Ну, за такую цену его можно года через 4 сдать и в том же магазине взять такой же новый))) И на том спасибо! ))) Семейном гараже несколько авто. Универсал "11-я" рабочая лошадка, а ВАЗ-2108 "восьмерочка" белая - авто выходного дня для души!