profy

Отцовская ответственность не дает :):) Да как-то сильно и не хочется. Видать переволновался. Немного у родителей выпили, да пошел домой со старшим сыном. Ну вот, теперь мой первый сын уже и старшим стал.

Ребята, всем привет! У меня сегодня сын родился. Старшему уже шесть лет, а вот сегодня второй родился. Почему-то с первым так не переживал. Наверно еще не осознавал всего. А в этот раз сильно переживал. Да и жена говорит что с первым не настолько сильно мучалась, как со вторым. Жена весит 47кг, а сына родила 4,068кг. Ну сейчас вроде все нормально. Спешу поделиться своей радостью с вами. Вот так вот.

После раскоксовки масло менял? Поменяй обязательно, и фильтр.

С Днем Рождения !!!

pashkenych написал правду. Только эти стойки редко выхаживают и десять тысячь. 90% запчастей на иномарки у нас из китая. И качество их обуславливается их ценой. Меня часто подкалывают иномарошники: на твою десятку стойки стоят дороже чем на иномарку. Только я за 90 тыс.км поменял опоры стоек, перепаковал под себя свои аммортизаторы и ничего больше с подвеской не делал, а они каждый сезон полностью перебирают подвеску.

Вся проблема как раз в шашлыке. При повороте в какую сторону больше шумит? Определись с какой стороны шумит и меняй подшипник ступицы.

А болты крепления рычага к кузову затянуты? Я уже с этим сталкивался. Симтомы точно такие же.

Скорее всего шланг.

Система охлаждения. Общие вопросы: помпа, термостат, радиаторы и т.п. Вот тема.

+1 Если при заливе масла компрессия не поднимется, то в поршневую можно и не лезть. А то человек может разобрать, а денег на новые кольца, вкладыши может и не быть. Так что может и не стоит туда зря лезть, ведь в двух цилиндрах компрессия хорошая. Скорее всего прогорели клапана, были поджаты.

:) А я ведь сразу говорил возьми у кого-нибудь. Желаю больше не ломаться.

Можно. Отверстие в баке большое. Голову не засунешь, но рукой залезешь. Можно не выкачивать остатки бензонасосом, а высосать шлангом через это отверстие. И на стенках бака налет может быть не маленький. А промыть стенки можно не спиртом, а очистителем карбюратора.

Вот тема Проблемы холостого хода! учитесь пользоваться поиском :)

Снять все разъемы, просушить феном (только не промышленным). Если не поможет, то считать ошибку с контроллера, ведь она наверно высветилась?

Так метки то на место совместили? Если нет, то что тогда мы ищем?

Масло в КПП должно быть выше отметки МАХ на 5-10мм. В следующий раз за создание дублирующей темы будем наказывать. :) Вот Коробка передач

+1 У меня так накрылась катушка зажигания. На холодную машина ездила нормально, а на горячую, если надавить педаль в пол, начинала захлебываться. Возми у кого-нибудь модуль зажигания и поездий с ним. А в будущем купи борт копьютер, полезная вещь. :)

А зачем менять то все сразу? Может сначала промыть и проследить. Термостат действительно мог залипнуть, но это не факт. До какой температуры прогревается двигатель? Не остывает ли он при движении? Есть ли пароотводящий шланг на радиаторе отопителя? Может он заглушен?

1) Свист только при торможении - тогда колодки. 2) Смажте трос сцепления. Но, скорее всего, это так работает новая корзина. 3)Может и выжимной. Если чуть-чуть ослабить педаль, гул пропадает?

А давление в топливной рампе замеряли? Попробуйте взять у кого-нибудь модуль зажигания и поездить. Если станет лучше, то меняйте.

Я думаю, что это выжимной.

Коробка передач Здесь ссылка на похожую проблему. Если у Вас подушки в порядке а удар заметен, то не тяните с ремонтом коробки. Скорее всего изношены опорные подшипники валов КПП. Меняйте, а то может заклинить КПП. Тогда ремонт обойдется в разы дороже. Заодно можно заменить блокирующие колца синхронизаторов первой и второй передач. Чтобы дважды не вскрывать коробку. Просто эти кольца часто изнашиваются и слышен хруст при включении передач.

besk, посмотри на семь сообщений выше. Уже есть эта ссылка.

Масло на электродах свечи? Если так, то может уже подсохли маслоотражательные колпачки. А может в свечные колодцы масло идет? Тогда колпачки и клапана ни причем. Машина может неровно работает из-за того что пока ее мучал своими экспериментами, то позаливал цилиндры бензином. Так же может где-то сдвинул разъем и теперь контакт плохой. Пошевели все разъемы: на форсунках, на ДПКВ, ДД, датчике фаз и т.д. Немного поездий, может все исправится.

Что за стук? Удар или просто непольшое клацание? Если удар, то нету ли при этом небольшого трогания машины? Может сцепление ведет.