Gehenna

Благодарю

Здравствуйте. Проблема такова: руль на 21053 болтается вниз вверх. Т.е. его можно чуть вверх приподнять (вместе с панелькой) и опустить. Если надавить вниз, то не работает бибика =). Вопрос - критично, то что он так ходит или нет? И если да, то что нужно менять? Спасибо

если греетсо, а вентилятор не включается - то это либо термостат, либо датчик температуры ОЖ

Термостат с патрубком? Может с бачком? А вообще даже не вздумай. Поведет двигатель очень быстро. Если невмоготу, то залей обычной воды до полной в бачок и как можно быстрее едь в ремонт, но это рискованно

засорился фильтр либо засорилась сеточка маслонасоса в картере

Если такая тупка начинается, то попробуй заглушить машину и завести заного. Да, карбюраторную. У меня 1 раз тоже на холостых начала плавать, я заглушил, завел через несколько секунд и все нормализовалось

Проблема решена заменой датчика холла (Он всего 2 месяца отходил!!!)

Разве закрытая заслонка (подсоса) помешает завестись? Эт как вытянутый подсос)

1-3-4-2

Возможно подушки двигателя

под 60? Цельсия? Вы там хрустящей корочкой не покрылись? :D

Вообщем изначально все началось так: при 100 градусах провалы, потом машина глохнет и не заводится до тех пор, пока полностью не остынет. Работает только при слегка вытянутом подсосе, подтраивает. Сначала грешил на карб, потом узнали - что банально нету искры вообще. Поменяли катушку - ноль эффекта. Поменяли коммутатор - 0 эффекта. ПРоверили свечи, ВВ - рабочие. В чем может быть проблема? п.с. Говорят, что дело возможно в трамблере, но как он может быть виноват, если искра не поступает еще до него от катушки? (проверяли приложив свечу к ВВ)

У меня тоже самое, я привык) правда движку 16 лет...

Чтоб не создавать новую тему задам свой вопрос здесь: Сегодня решил наглым образом узнать какой цилиндр подтраивает. На заведенной машине выдернул ВВ провод из свечи....машина задергалась и началось сильное искрение на катушке - от центрального (который тоже ВВ, сквозь резину) провода прямо на катушке начало бить в боковой электрод на ней. После этого машина не заводится вообще. И теперь думаю - что я испоганил: катушку или ВВ?

Перетянул. Либо ремень брак.

Бензонасос горячий? Если не горячий, то у меня такая же проблема как у тебя(

Ультразвуком мыл?

Карбюратор "Пекар"? :D Быть может бензонасос пекар? Если бензонасос, то с ним проблем быть не должно, они хорошие. Возможно именно с карбюратором у тебя проблема. А их имя - Солекс

а ты до этого в двигло ничего не лил?

Спортивный выхлоп за мало рублей :D

Бензонасос холодный, кстати.

Подобная проблема была сегодня. Еду на 2ой передаче...нажимаю газ, провал и резкий разгон...сразу убираю с газа, опять нажимаю - нормально. Отпустил газ, еду накатом секунд 10, нажимаю опять - и снова провал. Не успеваю доехать до нужного места, как машину затрясло и она заглохла. Больше не заводилась вообще. Т.к. надо было уходить, оставил на обочине, ушел. Вернулся, завел - все стало на свои места. Но 1 раз заметил легкий провальчик. В чем дело, подскажите пожалуйста

Ты походу просто цепь разомкнул )

Поксипол? :)

Все тосолы совместимы. Несовместимы только антифризы разных цветов. Я, например, использую "аляску". Не жалуюсь пока.