kuzalex8181

Не вроде, а диодные линзованные. Попробуй подключить к разъёму обычную лампочку на 12в. И если она горит, то попробуй поменять провода местами в фишке. Если лампа не горит, то искать в проводке как описал выше @t808

@Сергей Лис А ПТФ диодные? Возможно переполюсовка поможет. Я на свою 21124 покупал диодные и когда подключил, не горели, поменял местами провода в фишке и всё заработало. Может кто тянул под ПТФ провода не заморачивался с полюсовкой.

В общем вчера наткнулся на видос как разблокируют на ВАЗ 2109, решил попробовать. В видео всё красиво, берете и поддеваете в верх эту хреновину и дверь разблокируется. Не знаю как там у них это получается, но ковырял минут 10 и не могу открыть дверь. И как то оп и замок разблокировался))) Сам не понял как это произошло... Пока покупка механизма откладывается, надеюсь на долго, а там как повезет))) https://yandex.ru/video/touch/preview/5952421383577719693

В сети много кто пишит, что клинит механизм, понять бы эту причину... На ровном месте ни с того ни с сего раз и заклинил! Самое обидное, придётся покупать теперь от Приоры в сборе, т.к. не помню куда дел старый актуатор, а новый механизм без актуатора на Приору нет в природе, только в сборе... Кстати! Туда ещё подлезть к механизму, тот ещё геморой...

Это знаю, там и маркировка 2108.... Конечно выбросил, я их при помощи молотка и зубила курочил))) Я бы с радостью не курочил... Осматривал новый перед тем как курочить старые, тоже интересно было почему клинит, но так и не понял почему заклинил старый... Вернее понял что мешает, но вот как это устранить так и не понял... Завтра ещё раз посмотрю, покручу механзм...

@t808 Привет! Я уже пробовал всё отсоединить от механизма, всё одно не могу открыть... Завтра поеду по новой покупать механизм, вопрос - как его правильно установить? Старый опять придётся курочить, чтобы открыть... Писал, что советы из сети не помогли ни разу.... До этого была 21093i и ни разу не было такого за пять лет! Здесь же уже надоело его менять!!!

Салон прогретый был. Закрыл машину, пошёл в магаз, вернулся через 5мин. и отказалась открываться. Каждый раз один и тот же симптом... Это что такое? Актуатор? Если да, то его отцеиденял и не могу всё равно открыть дверь. В механизме что то не до срабатывает. У меня и летом, в жару клинил...

Подымаеться, но не до конца, как что то мешает ей. Дверь вообще не могу открыть...

Всём доброго времени суток! За два года владения уже третий замок на передней правой двери(механизм) клинит!!! Сегодня опять заклинил!!! Механизмы покупал каждый раз в разных магазинах, в том числе и у официалов. Последний раз купил от Приоры с актуатором и тоже заклинил, дверь отказывается открываться!!! Теперь чтобы открыть дверь придётся курочить механизм (как в инете не получилось ни разу открыть)... Сейчас у нас холда настали, снег повалил, апокалипсис))) Может кто подсказать как установить механизм, чтоб забыть о заклинивании? Может есть лайфхак какой? Может, что с механизмом проделать нужно перед установкой? Реально надоело их менять!!!

Как то не обратил.... Не внимательно прочитал...

Что то у меня не складывается.... Это двигатель 21124 и если память не изменяет, то они оснащались блоками Я7.2(+) или БОШЬ 7.9.7(+) Это для двигателя 2112 1,5л. 16кл. Если ошибаюсь, поправьте.

Разобрался как блок понимает, что машина в движении, вернее он не понимает в движении машина или нет! После старта, как мотор завёлся, если стоишь на месте (поднят ручник или нет) двери не блокируются, хоть час стой. Начал движение, двери тоже не блокируются, но стоит нажать на педаль тормоза и отпустить как двери блокируются. Тоже самое если стоишь на месте с завезённым мотором, стоит нажать на педаль тормоза и отпустить, то двери тоже блокируются. В общем по педали тормоза блокируются двери. Выход вижу поставить 5-ти контактное реле в разрыв провода который идёт от лягушки к блоку. Пока машина не завелась контакты "88" и "30" замкнуты. Стоит завести машину, контакты "88" и "30" размыкаются и блок не получит сигнал с педали тормоза и соответственно не будет блокировать двери (хоть оттожмись педалью) Включение реле можно взять, что с гены клемма D, что с датчика давления масла. Но есть в этом и минус, когда нужно заглушить машину. Глушиться машина тоже при выжатой педали тормоза кратким нажатием на кнопку старт/стоп, но если не выжимать педаль, то заглушить можно долгим нажатием на кнопку старт/стоп.

Не обязательно, может и по электрической части проблемы. Я на своей 21124 поменял трапецию на новую, не помогло... На прерывистой и первой скорости еле двигались... Заменил колодки на водонепроницаемые, ситуация чуть улучшилась, но не на много. Много что с электрикой приводил в порядок и уже не помню, но сейчас дворники работают как положено.

В общем так и не смог понять как блок понимает, что машина в движении..... Поднятый слегка ручник (лампа на приборке горит) ни как не помогает. Заметил лишь одно,что когда машина стоит заведенная, двери не блокируются, но как только нажмешь на тормоз (после работы двига сек 15-20), то моментом блокируются двери. Но иногда в движении (педаль тормоза не выжимал при движении) через сек 12-15 блокируются двери. Как он понимает, что машина движении?!

Видео работы.

У меня тарпеда от Приоры стоит))) А так же и кондей от приоры)))

У меня ключ не вставлен в замок зажигания, я тупо удалил язычок блокировки руля. На АСС в блоке и на ING1 и на ING2 появляется +12в. после старта двига или если не заводить и не выжимать педаль тормоза, а нажимать кнопку старт/стоп, то работает АСС-ON(зажигание)-OFF и так по кругу.

В замке зажигания его нет, а в блоке есть))) Я его уже задействовал (писал выше в отчете о проделанной работе) для магнитолы и регистратора))) Отзывы читал, поэтому и задействовал АСС.

Об этом не подумал, надо проверить завтра. То что лампа гореть будет не долго - переживу)))

Еще во вторник придет))) тыц

Нет. ING1 подключил к синему проводу в замке зажигания. От масляной лампочки к "контрольной линии" к блоку, чтобы блок видел, что двиг запустился.

Хотел видео работы скинуть....

Только когда двигатель заведен, при заглушенном гореть будет если - При поднятом ручнике тронуться проблема)))) а то что не гореть лампа будет не напрягает))) Но можно подумать как это исправить при еще одном реле, надо подумать....

@t808 А видео как сюда загрузить можно?

http://