Depeche Mode

Не буду спрашивать откуда влага под ковриками, может вода или тосол просачивается? Чтобы защитить подбитое днище возьми и вместо родной шумки положи на пол что в маг. продается(шумоиз. салона ваз 2109 с вырезами), она серого цвета, похожа на ту, что подкладывают когда технику в коробках перевозят, чтобы не царапалась. Через нее вода не проходит!!, т.е коврик салона сырой, а днище сухое. Так решится одна из твоих проблем, но если где течет, например из под лобового, то под нее точно затечет, сам понимаешь, герметично ее не положишь.

У 15ки с двумя индикационными окошками, у 10 с одним + внешние отличия! Автору топика лучше взять 2115, но смотри, одной панелью не обойдешься, нужна еще бортовая система контроля, она же на 15ках как на ино, вынесена отдельна. Хотя можно и без нее. Приборки сейчас в основном все идут Счетмаш, то что автор видел в магазине, это она (сделана по технологии siemens-VDO ). Чистую Siemens мне кажется уже не найти, только если на самых первых 15ках (хотя на самых первых вообще высокие панели стояли!). Конечно каждому свое, но по мне так сток счетмаш лучше тюнинговой! Хотя если машина косит на спорт, можно и её. И последнее...... проблемы с приборкой от 15ки читай в теме про установки 14 панели в девятки.

Так с пластинкой я разобрался, закрепил по аналогии с пластинкой гидрокорректора:) Теперь такой вопрос, кто ставил на карб, было такое что стрелка тахометра ведет себя странно ( периодически скачет, а пото и вовсе на ноль падает и лежит, заведешь, вроде работает, а потом опять на ноль падает)? что делали в таком случае? (масса где не затянута или нужен монтажный блок хххх-10 или ххххх-18, у меня сейчас ххххх-60 стоит)

На одном сайте писали что под simens`овскую приборку в самый раз подходит датчик уровня топлива ваз-21081. У меня вот какой вопрос появился, ребят, вы когда панель ставили, то под переключатель управления печкой свето-отражатель из прозрачного стекла ставили?(тот что в комплекте с панелью идет). Без него только переключатель и светится, а пластинка между рычжками управления отопителем не светится, но вот я никак не могу понять как туда этот отражатель пристроить... Кто ставил, подскажите, а ? (на что его крепить, чем и в каком положении) (хорошо бы со схемкой:))

Оба ставятся на кожух:) Во всех случаях кожух лучше снимать, к нему цеплять, и всю эту арматуру на место ставить, а то если так ворочить, то не факт что он ровно встанет + в таком водном месте краска поцарапается, а это нехорошо.

Спрорить дальше не стану:) Просто добавлю что после такого усовершенствования я наконец-то добился эффекта, похожего на тороможение на моей ауди, а то раньше было так ауди: 10 метров до препядствия - тормоз - мягкая остановка. ваз: 50 метро до препядствия - тормоз - мягкая остановка, если 10, то машину просто колбасит. Я конечно согласен с Вами в плане того что получается слишком Механическая машина, но уже достаточно давно я проходил курсы по эксремальному вождению (даже сертификат имеется:)), вот там на 12ках были реально дубовые тормоза, чуть нажал, на юз пошел:). Так что мне мое усовершенств.... нравится. Но я не призываю всех повально делать также, а потом плавать по льду...... А тот спорт вакуум, он же с прогрессивной характеристикой, прямо как пружины с пр. хар-кой. Сначала работает как стандарт, а где ход витка другой, там уже жестче, аналогично и с вак.усил. Поэтому все же он работает правильно, исходя из понятия прогрессивный :) P.s на асфальте такая система тормозит вообще отменно!

Скорее между нами возникло недопонимание! Тут надо понимать что у меня дисковые вентелируемые по кругу стоят :) А между нажать чуть сильнее и потихоньку разницы в пару миллиметров. Т.е педаль всего максимум треть до пола проходит и когда она столько проходит машина уже столбом стоит. А что такое нет тормозов, это я знаю, пару месяцев катался так что колодки из скоб повылетали и тормозили даже когда не тормозишь, но слабо, но зато резина хорошенько грелась, с запашком :)

Большинство новых ощущений от торможения все же возникает после замены колодок\дисков\барабанов, а усилитель.....не знаю. Я когда свой менял, поставил желтый ТОЛЬЯТИ СПОРТ ВАЗ 2108. 1500р у нас стоит. По мне так отличия такие: 1) реально спорт, слегка нажимаешь, плавно тормозит, чуть сильнее - сразу все колеса блокирует. Мне нравится, с ним я понял что у меня есть тороза:). 3 месяца уже отучиваюсь тормозить как на стоке, слишком сильно вообщем жму на педаль. 2) неделю будете привыкать к тому, что он жестче чем стандартный. Т.е величина прикладываемого усилия выше. Я в первый раз вообще захотел его снять, привыкнуть не мог, но через неделю полностью привык 3) теперь, наверное, с обычным усилителем буду недотормаживать:)

:) вот поэтому лучше пользоваться цветными схемами. ЗР - Маст Хэв. черно-белые им уступают. В схемах все нарисовано, поэтому и не приходится по интернету искать информацию по распиновке колодок. ( бывает такое что ищещь готовую схему применения, а у тебя провод в другой цвет покрашен, его подсоединяешь как в инете написали, а ничего не работает:)) думаю такие случаи не единичные точно.

Когда сидишь в машине, слева от тебя идет набор проводов( к плафону освещения и дальше провода пошли к задним фонарям), этот шлейф лежит вдоль порога и его фишка вставляется в монтажный блок отдельно от проводки, что лежит в панели. Именно в этом шлейфе и идет првоод к датчику топлива.

Все просто. в левой косе есть два провода: розовый и красно-синий. Красно-синий глушишь, а к розовый наращиваешь, на конце крепишь разъем (мама). его можешь вытащить из любой колодки старой проводки с помощью разжатия его держателя в колодке например тонкой отверткой. Потом назад его держатель отгинаешь, вставляешь в 10 контакт красной фишки, что вставляется в комбинацию приборов. все, если с сопротивлением датчика все хорошо, все работает, если нет, или датчик менять или смотреть не выскакивает ли контакт из фишки, когда в приборку фишку вставляешь.

Не буду никого судить у самого биксенон BOSH. Мое мнение: 1. Пробовал лампы, заменители ксенона ( + %.... / белый све / и т.п....) пока ксенон не поставил, даже и не догадывался что фары так могут светить 2. Когда иногда машины обгоняют, то кажется что обычный галоген светит лучше и дальше моего ксенона. Но..... пришлось тут месяц поездить на IVEKO DAILY, так вот, все только кажется сбоку, с водительского места галоген вообще не светит. А во мгле едешь, то вообще как галоген настолько беспопощен, что светит как противотуманки. 3. На своей ауди тоже поставил ксенон, так как после нее сажусь в 99ю и понимаю, что хоть машина и значительно дешевле, а свет лучше! 4. HID комплекты - попытка приспособить ксенон к любому типу ламп, насколько удачная....многое зависит от от самих фар. Насколько стекло обветренно, насколько хорошо отражатели отрегулированны. 5. Ну и наконец.... Отражатели у меня отрегулированны ниже нормы, чтобы не слепить людей на кочках( респект тем ребятам, которые делают также!!!), но даже так ксенон бьет достаточно хорошо и альтернетивы в виде галогена ему просто неет. 6. Кого слепит ксенон, посмотрите на запотевает ли у вас ветровое стекло, у меня когда потело, то меня все слепили, оказалось что просто салонный фильтр забился:) 7. Все хотел вместо 6000к поставить 8000к, но заметил что он реально хуже освещает, но зато на вид красиво смотрится, как новогодняя елка:) 8. Ксенон белого света и лунного полностью соответствует дневному свету, глаза от него меньше напрягаются, это заметно + когда едешь по освещенным улицам, то света ксенона почти не видно, его желтый свет фонарей полностью перебивает. Так что вот такие наблюдения. p.s считаю что спор такой же как между людьми у кого есть дорогой телефон и кого нет на него денег. У меня нет денег на Феррари, но я и не говорю что АУДИ или ВАЗ лучше ее!

Не буду никого судить у самого биксенон BOSH. Мое мнение: 1. Пробовал лампы, заменители ксенона ( + %.... / белый све / и т.п....) пока ксенон не поставил, даже и не догадывался что фары так могут светить 2. Когда иногда машины обгоняют, то кажется что обычный галоген светит лучше и дальше моего ксенона. Но..... пришлось тут месяц поездить на IVEKO DAILY, так вот, все только кажется сбоку, с водительского места галоген вообще не светит. А во мгле едешь, то вообще как галоген настолько беспопощен, что светит как противотуманки. 3. На своей ауди тоже поставил ксенон, так как после нее сажусь в 99ю и понимаю, что хоть машина и значительно дешевле, а свет лучше! 4. HID комплекты - попытка приспособить ксенон к любому типу ламп, насколько удачная....многое зависит от от самих фар. Насколько стекло обветренно, насколько хорошо отражатели отрегулированны. 5. Ну и наконец.... Отражатели у меня отрегулированны ниже нормы, чтобы не слепить людей на кочках( респект тем ребятам, которые делают также!!!), но даже так ксенон бьет достаточно хорошо и альтернетивы в виде галогена ему просто неет. 6. Кого слепит ксенон, посмотрите на запотевает ли у вас ветровое стекло, у меня когда потело, то меня все слепили, оказалось что просто салонный фильтр забился:) 7. Все хотел вместо 6000к поставить 8000к, но заметил что он реально хуже освещает, но зато на вид красиво смотрится, как новогодняя елка:) 8. Ксенон белого света и лунного полностью соответствует дневному свету, глаза от него меньше напрягаются, это заметно + когда едешь по освещенным улицам, то света ксенона почти не видно, его желтый свет фонарей полностью перебивает. Так что вот такие наблюдения. p.s считаю что спор такой же как между людьми у кого есть дорогой телефон и кого нет на него денег. У меня нет денег на Феррари, но я и не говорю что АУДИ или ВАЗ лучше ее!

Не буду никого судить у самого биксенон BOSH. Мое мнение: 1. Пробовал лампы, заменители ксенона ( + %.... / белый све / и т.п....) пока ксенон не поставил, даже и не догадывался что фары так могут светить 2. Когда иногда машины обгоняют, то кажется что обычный галоген светит лучше и дальше моего ксенона. Но..... пришлось тут месяц поездить на IVEKO DAILY, так вот, все только кажется сбоку, с водительского места галоген вообще не светит. А во мгле едешь, то вообще как галоген настолько беспопощен, что светит как противотуманки. 3. На своей ауди тоже поставил ксенон, так как после нее сажусь в 99ю и понимаю, что хоть машина и значительно дешевле, а свет лучше! 4. HID комплекты - попытка приспособить ксенон к любому типу ламп, насколько удачная....многое зависит от от самих фар. Насколько стекло обветренно, насколько хорошо отражатели отрегулированны. 5. Ну и наконец.... Отражатели у меня отрегулированны ниже нормы, чтобы не слепить людей на кочках( респект тем ребятам, которые делают также!!!), но даже так ксенон бьет достаточно хорошо и альтернетивы в виде галогена ему просто неет. 6. Кого слепит ксенон, посмотрите на запотевает ли у вас ветровое стекло, у меня когда потело, то меня все слепили, оказалось что просто салонный фильтр забился:) 7. Все хотел вместо 6000к поставить 8000к, но заметил что он реально хуже освещает, но зато на вид красиво смотрится, как новогодняя елка:) 8. Ксенон белого света и лунного полностью соответствует дневному свету, глаза от него меньше напрягаются, это заметно + когда едешь по освещенным улицам, то света ксенона почти не видно, его желтый свет фонарей полностью перебивает. Так что вот такие наблюдения. p.s считаю что спор такой же как между людьми у кого есть дорогой телефон и кого нет на него денег. У меня нет денег на Феррари, но я и не говорю что АУДИ или ВАЗ лучше ее!

у меня 2го типа два года стоял, я все думал, что воздух еле идет, а там такой слой пыли....... Сейчас купил другой, который надевается на кожух и прижимается к нему, в пазах у него мастика лежит. А вот до этого я тоже снимал кожух и клеил его к внутренней стороне этого самого кожуха

Вот фото прозрачных фар ОСВАР. Я смотрю там поворотники сверху, а не снизу, как на красных.

Сегодня буду в этом магазине и сделаю фото. Но не китай точно, освар было на стекле написано. А сайт....может не обновляли давно.

Я еще давно говорил всем что это реально хорошие фары! Тогда помню в Туле 1 или 2 машины только с такими видел, да и на форуме только у одного стояли( не буду делать ему рекламу:) ) поставил я их себе и обалдел насколько они яркие! Один даже сказал мне: что когда я торможу, то они слепят :)))))) Ну а задний свет у них что удивительно очень близок к белому, поэтому просто приятно стало сдавать задом, а не то что раньше, на удачу:) Сейчас ОСВАР выпускает их уже в 2х модификациях: красные с прозрачным и полносью из прозрачного стекла, при этом отражатели стопов и габаритов подкрашены слегка красным, такие думаю красивее будут смотреться на серебристых машинах.

У меня лампы производства: BOSCH. Толку-то. Вон домой в светильники бывает купишь непойми кого лампу и дольше служит чем дорой PHILIPS. Вообщем, беда какая-то с этими лампами. Буду покупать новые, жалко что гарантия недавно кончилась.

Спасибо всем написавшим! Ну встряхнуть ... машина всегда трясется, даже на ровной поверхности, да и с 5 метровой высоты я на ней не летаю.:) Лампочке 1 год! Это вообще нормально? Мне кажется уж больно маленький срок для газоразрядных ламп! У кого-то было чтобы так быстро они выходили из строя?

Один небось втянут был, а другой выпрямлен:) На 10ке угол поворота на внешнем чуть более + внутри конструкция совершеннее. Другой тип подшипников. Лично я такой видел. Может еще есть и конструкции как на ваз 2108. Но сейчас 10 шрус почти полностью заменил 9. Так что ставим и не боимся. Сам ставил обе полуоси 10е. Разницы никакой!

Один небось втянут был, а другой выпрямлен:) На 10ке угол поворота на внешнем чуть более + внутри конструкция совершеннее. Другой тип подшипников. Лично я такой видел. Может еще есть и конструкции как на ваз 2108. Но сейчас 10 шрус почти полностью заменил 9. Так что ставим и не боимся. Сам ставил обе полуоси 10е. Разницы никакой!

Видно шрус у тебя нового образца, тот который конусом, там и подлезть негде, а посильнее надавишь, риск в коробке все сломать. Предлагаю так: срываешь пыльник, там выступы где стопорные кольца, берешь домкрат......(дальше жесть)..... вставляешь домкрат между коробкой и выступом на полуоси. Ручка домкрата направлена вниз. Потихоньку домкратишь шрус. Так точно выйдет. P.s пробуй не тащить, а рывками дергать на себя, если пыльник выдержит нагрузку и не порвется, то вытащишь. Я так делал. Только смотри машину с домкратов не сорви, если на яме. Удачи!

Ребята, вчера заезжая в гараж заметил что на ксеноне 6000к левая лампа светит холодным синим, как и должна, а правая начала светить как солнце на закате, т.е в розовый цвет уходит свет. Т.е. получаем теплый свет. В чем дело? лампочка потихоньку садится или блок накрывается?

Ага, я потом тебе чек на новую приборку вышлю, после того как эту спалю :) шучу, дружище :)